凯迪拉克BLS是凱迪拉克以紳寶9-3進行換標工程的車款,目的是為了進軍歐洲市場,定位比CTS更小台,2005年推出,2006年開賣,隔年再推出了五門旅行車版本,並在中東、韓國、俄羅斯、墨西哥、南非等地銷售,但從未在美國與加拿大市場上市。
概述
根據通用汽車表示,BLS意指“ B-segment Luxury Sedan”,也有人說是“Bob Lutz Special”,諷刺當時負責此換標工程專案的GM產品開發部副主席Bob Lutz,他希望BLS能增加凱迪拉克車系的完整度,然而此車款被受到許多批評,最終在市場上已失敗收場,不過通用汽車在這次的換標工程學到了許多技術,尤其在整體品質與性能輸出,並造就了其他通用換標車款的成功。
設計
首先,BLS總長度僅4,681毫米,比CTS短了約15公分,整台車是跟紳寶9-3進行換標工程,並由萨博開發,與9-3和9-5一起在瑞典的特羅爾海坦生產,雖然是換標工程,但外型、鋁圈、中控台、儀表板皆重新進行了設計[3]。
動力
BLS搭載三款引擎,分別是飛雅特的1.9升渦輪柴油發動機,可產生150匹馬力,2007年提升至180匹馬力,而汽油部分包括2.8升自然進氣V6和 2.0升渦輪。2.8升六缸產生250匹馬力,2.0升渦輪則大約介於175-210匹不等。[來源請求]
銷售
BLS因為其定位,外型設計、換標工程等方面與凱迪拉克時尚外型、大尺寸車身、大排量引擎等印象背道而馳,失去了品牌原有的感覺,因此飽受批評,最終宣告失敗, 2006年銷量為3,257台[4] ,2007年為2,772台[4][5],並於2009年停產[6]。
評論
參考文獻
外部連結