TG-4滑翔機

Laister-Kauffman TG-4
展示於美國空軍國家博物館的TG-4
概觀
類型滑翔機
乘員2人
生產萊斯特-考夫曼公司(英語：Laister-Kauffmann)
現況已退役
主要用戶美國陸軍航空軍
衍生自Yankee Doodle
衍生機型Bartos/Nobel BN-1 Phantom（英语：Bartos/Nobel BN-1 Phantom）
技术数据
長度21ft4in(6.5m)[1]
翼展50ft0in(15.24m)
高度3ft7.9in(1.115m)
翼面積164sq ft(15.2m²）
空重476lb(216kg)
正常起飛重量875lb(397kg)

Laister-Kauffman TG-4（其設計者將其命名為LK-10 Yankee Doodle 2）是一款於第二次世界大戰期間生產的滑翔機，用於訓練運輸滑翔機的飛行員。TG-4是一款採用傳統設計的滑翔機，機身採用鋼管結構，機翼和尾翼採用木質結構，機身外皮則覆蓋織物。

發展

Laister-Kauffman TG-4 PT-PAZ[2]
展示於飛行器博物館（英语：Museum of Aviation (Warner Robins)）的TG-4

為響應美國陸軍航空軍的成立，傑克·萊斯特(英語：Jack Laister)以1938年為勞倫斯理工大學設計的Yankee Doodle為基礎，於1941年推出Yankee Doodle 2。相較於前版，Yankee Doodle 2增加一座位，並將平直機翼改成鷗翼（英语：gull wing）。而後萊斯特找到商人約翰·考夫曼（英語：John Kauffmann）作為贊助商，兩人於密蘇里州聖路易聯合成立萊斯特-考夫曼公司，陸軍航空軍隨後也訂購3架原型機，並命名XTG-4。

由於該型號優異的性能，陸軍隨後分兩批，一共訂購150架TG-4。然而，由於TG-4的飛行技術與服役中的運輸滑翔機不太相同，因而作用不大。很快，所有TG-4皆在戰爭結束前退役。戰後，許多TG-4，作為民用滑翔機繼續活躍於美國民間。

型號

位於沈默之翼博物館（英语：Silent Wings Museum）的TG-4
  • XTG-4 -原型機，共3架
  • TG-4A -量產版本，共150架
  • TG-4B -民用版本，計畫取消

參考

  1. ^ Shenstone, B.S.; K.G. Wilkinson. The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde Volume II 1st. Zurich: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) and Schweizer Aero-Revue. 1963: 232–233 （英语、法语及德语）. 
  2. ^ Planadores: Aeroclube de Bauru. 2013 [29 Apr 2013]. （原始内容存档于16 February 2013） （葡萄牙语）. 

相關

  • Shenstone, B.S.; K.G. Wilkinson. The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde Volume II 1st. Zurich: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) and Schweizer Aero-Revue. 1963: 160–162 （英语、法语及德语）. 
  • US Southwest Soaring Museum. Sailplanes, Hang Gliders & Motor Gliders. 2010 [26 May 2011]. （原始内容存档于2022-11-20）. 

延伸閱讀

  • Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 1989: 563. 
  • Salmi, Reino J. Gliders for Victory. The Wisconsin Engineer. March 1943, 47 (6): 8–9 [2008-09-16]. （原始内容存档于2012-10-22）.  (uncorrected OCR)

外部連結

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