O-40烏鴉觀察機

Curtiss O-40 Raven
YO-40原型機
概觀
類型觀察機
乘員2人
首飛1932年
服役1933年
退役1939年
生產柯蒂斯-萊特公司
產量5架
現況已退役
主要用戶美國陸軍航空兵團第一偵察中隊（英语：1st Reconnaissance Squadron）
技术数据
長度28ft10in(8.79m)[1]
翼展41ft8in(12.70m)
高度10ft8in(3.25m)
翼面積266sq ft(24.7m²)
空重3,754lb(1,703kg)
正常起飛重量5,180lb(2,350kg)
發動機萊特R-1820-27旋風（英语：Wright R-1820 Cyclone）9缸風冷星型引擎
推力670hp(500kW)
性能數據
最大速度187.7mph(302.1km/h,163.1kn)
巡航速度160.5mph(258.3km/h,139.5kn)
爬升率1,660ft/min(8.4 m/s)
最大升限23,100ft(7,000m)
最大航程324mi(521km,282nmi)
武器装备
機槍1挺固定式.30機槍及觀察員駕駛艙內1挺可移式.30機槍

O-40烏鴉觀察機（英語：Raven)是柯蒂斯-萊特公司於1930年代製造的觀察機。

發展

1931年，為了回應美國陸軍航空兵團對新型觀察機的需求，柯蒂斯提出了單引擎雙翼方案Model 62，下機翼比上機翼小得多，被稱為倍半飛機（即“單發雙翼飛機”），而上翼的外板向後傾斜以避免重心問題。Model 62採用全金屬結構和硬殼式機身，並具有可伸縮尾輪起落架和向內伸縮的主輪。兩名機組人員並排坐在開放式駕駛艙內。[2][3][4]

YO-40於1932年2月首飛。該機在同年5月墜毀，並重建為YO-40A。航空兵團另外訂購了四架YO-40A，但除下機翼，使其成為單翼飛機，最終被指定為Y1O-40B。[3][5]

4架Y1O-40B於1933年6月交付，並在服役測試後重新命名為O-40B，[1]由美國陸軍航空兵團第一偵察中隊（英语：1st Reconnaissance Squadron）使用。[6]雖然飛機的性能和機動性良好，但空軍對駕駛艙佈置和低燃油容量感到不滿，[3]因此沒有購買更多O-40B。最後一架O-40B於1939年退役。[1]

型號

YO-40
原型機，採用萊特R-1820E旋風發動機[7]
YO-40A
YO-40的重建版，配備了更堅固的機翼和封閉式駕駛艙，1938年報廢[3][1]
Y1O-40B
單翼飛機版本，採用R-1820-27發動機，共4架[1]
O-40B
重新命名後的Y1O-40B.[1]

參考

註記
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Bowers 1979, p.333.
  2. ^ Bowers 1979, pp. 331–332.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 "Curtiss:K through Z （页面存档备份，存于互联网档案馆）". aerofiles. 24 January 2009. Retrieved 10 March 2010.
  4. ^ Flight 4 January 1934, p.20.
  5. ^ Bowers 1979, pp. 332–333.
  6. ^ "Factsheets : 1 Reconnaissance Squadron (ACC) 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-09-13.". Air Force Historical Research Agency, United States Air Force. Retrieved 10 March 2010.
  7. ^ Bowers 1979, p.332.
書目
  • Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907-1947. London:Putnam, 1979. ISBN 0-370-10029-8.
  • "A Modern American Observation Aircraft:The Curtiss "Raven" (Wright "Cyclone F") developed for the U.S. Army Air Corps". Flight, 4 January 1934, p. 20.

外部連結

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