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馬己仙峽道
 馬己仙峽道（英語：Magazine Gap Road）是香港金鐘半山及山頂的主要道路，位於香港島馬己仙峽，是中環來往山頂的最直接途徑。最高海拔約300米[1]。 馬己仙峽道大部份屬彎彎曲曲的斜路，依山而建，西面亦是海拔最低點，連接花園道及羅便臣道，向東及向上而行，連接寶雲道及梅道等連接至高尚住宅區的道路，至東面近最高點，連接司徒拔道及山頂道。車輛可經司徒拔道前往黃泥涌峽、跑馬地、灣仔、香港仔、淺水灣等地，或經山頂道前往山頂。 現時馬己仙峽道禁止3噸以上的車輛使用。在2008年，曾有旅遊巴士司機從山頂下山，因貪快選用馬己仙峽道，未有留意有「三噸及以上車輛不得行駛」的指示，終導致腳掣失靈，在花園道狂衝，連撞八輛車及撞死一名站在安全島的女生，旅遊巴最後在下亞厘畢道猛撞向中區政府合署大樓停下[2][3]；而在2017年，亦有雙層巴士錯誤駛入此路，結果在近花園道的一段被卡住。[4] 馬己仙峽道食水配水庫馬己仙峽道食水配水庫建於1901年，面積約360平方米，圍牆及地台由混凝土建造，並用紅磚鋪蓋圍牆內壁和建造支柱及拱形上蓋。1997年，因出現老化和滲漏而停用。2010年，馬己仙峽道食水配水庫被拆卸，並原址建造一個新的海水配水庫。[5] 維多利亞城界碑維多利亞城界碑是沿著昔日香港維多利亞城邊緣上的一組界碑，於1903年豎立，其中一塊位於馬己仙峽道15號。該界碑於2007年6月被人移走[6][7][8][9]，至今仍下落不明。
香港忠靈塔馬己仙峽道30至38號，現為金馬倫大廈，由數幢低密度住宅組成，項目前身亦有一段歷史。據悉，二戰期間日軍曾於該地建造「忠靈塔」，紀念戰死的日本官兵，該塔原打算建至80米高，並於1942年動土，數年後日本戰敗投降，英軍於1947年將之炸毁，而其基座並沒有被炸毁，數年後財團在上面建成住宅。[10] 馬己仙峽道名人業主（部份）
沿路著名地點交匯道路公共交通
參考來源
外部連結 |
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