此条目介紹的是兵庫縣姬路市的JR西日本播但線野里站。
- 關於曾經在大阪府大阪市西淀川區的阪神國道線同名停留所，請見「國道線#停留所列表」。
- 關於曾經在鹿兒島縣鹿屋市的國鐵大隅線同名車站，請見「大隅野里站」。
野里站（日语：野里駅／のざとえき Nozato eki */?）是位於兵庫縣姬路市西中島286番1號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的播但線車站[1]。
歷史
- 1894年（明治27年）7月26日 - 播但鐵道姬路站至寺前站之間開通，此站啟用[1]。開始提供旅客和貨運服務。
- 1903年（明治36年）6月1日 - 播但鐵道轉讓營業權至山陽鐵道，成為山陽鐵道車站。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 根據鐵道國有法，山陽鐵道被國有化，成為官設鐵道車站。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為播但線車站。
- 1964年（昭和39年）10月1日 - 結束貨物起卸業務。
- 1984年（昭和59年）10月1日 - 車站向北遷移400m和高架化[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2003年（平成15年）8月8日 - 開設綠色窗口[2]。
- 2007年（平成19年）8月1日 - 變更窗口營業時間，營業時間延長約2小時。由早上6時55分至晚上9時（在變更前至黃昏6時45分）。
- 2016年（平成28年）3月26日 - 此站可使用IC卡「ICOCA」[3]。站內設置了IC卡專用簡易閘機。
站名由來
在野里一帶《播磨國風土記》中此地稱為「大野之里」，後來把「大」取去後便名為「野里」[4]。
車站構造
車站是一座高架車站，設有1面2線的島式月台，設有列車交會[1]。此站配線不是一線通過結構，而是Y字分支結構，因此月台設有方向性。
此站沒有自動閘機，但是設有IC卡專用簡易閘機。
除了早上和晩上外，車站設有車站職員當值。車站業務在2005年（平成17年）4月1日從JR直營轉為JR西日本福知山Maintec負責。車站由福崎站管理。
月台
| 月台 |
路線 |
上下行 |
方向
|
| 1
|
 播但線
|
上行
|
姬路方向
|
| 2
|
下行
|
寺前、和田山方向
|
使用狀況
根據「兵庫縣統計書[5]」，2016年（平成28年）度1日平均乘車人次為1,851人。
以下為近年1日平均乘車人次列表。
| 年度
|
1日平均
乘車人次
|
| 1996年
|
1,549
|
| 1997年
|
1,560
|
| 1998年
|
1,541
|
| 1999年
|
1,501
|
| 2000年
|
1,516
|
| 2001年
|
1,519
|
| 2002年
|
1,508
|
| 2003年
|
1,535
|
| 2004年
|
1,568
|
| 2005年
|
1,592
|
| 2006年
|
1,634
|
| 2007年
|
1,665
|
| 2008年
|
1,724
|
| 2009年
|
1,675
|
| 2010年
|
1,663
|
| 2011年
|
1,694
|
| 2012年
|
1,703
|
| 2013年
|
1,825
|
| 2014年
|
1,823
|
| 2015年
|
1,858
|
| 2016年
|
1,851
|
車站周邊
「野里」地名是指姬路城東北偏北方向的範圍。但是此站不是在姬路市立野里小學區（該校位於此站南邊），而是在姬路市立增位小學區。在地面車站時代，車站位於現時以北400米處。現時車站西邊的地名是「花北」，該處曾經是東洋紡績工場，在結束工場後把遺址再次開發。
巴士路線
在站前迴旋路上設有神姬巴士「野里站前」巴士站。
- 61系統 前往山田〜北條
- 62系統 前往大貫〜北條
- 64、75系統 前往城見台
- 61、62、64、75系統 前往姬路站
有關從此站前往姬路站方向，使用鐵路的時間比巴士快，但是部分時段，巴士的班次比鐵路多。
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道（JR西日本）
- 播但線
- 京口－野里－砥堀
注腳
相關條目
外部連結
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