花蓮輪

花蓮輪
概觀
艦種渡輪
艦名出處臺華輪
擁有國 日本（1971－1975）
 中華民國（臺灣）（1975－1983）
擁有者宮崎汽車渡輪（1971－1972）
日本汽車渡輪（1972－1975）
豪華快輪公司（1975－1983）
營運者宮崎汽車渡輪（1971－1972）
日本汽車渡輪（1972－1975）
豪華快輪公司（1975－1983）
注冊 日本（1971－1975）
 中華民國（臺灣）（1975－1983）
母港基隆港（1975－1983）
製造廠日本林兼造船下關造船所
完成1971年12月25日
下水1971年10月7日
結局1983年9月9日因艾倫颱風而漂離花蓮港後擱淺
現況除役
技术数据
標準排水量5,909噸
全長118.1米
全寬20.4米
吃水5.7米（滿載）
燃料柴油
动力4,650PS柴油引擎2具
最高速度18節

花蓮輪（HUA LIEN）是一艘使用於基隆＝花蓮間的渡輪，其前身為日本神戶港＝細島港航路的るぴなす（日语：るぴなす）（LUPINUS）渡輪。1975年由臺灣的豪華快輪股份有限公司購入，並命名為「花蓮輪」，

沿革

るぴなす（日语：るぴなす）渡輪由日本林兼造船於1971年6月25日動工建造，同年12月25日竣工。此船原屬宮崎汽車渡輪（日语：宮崎カーフェリー）所有，1972年後併入日本汽車渡輪（日语：マリンエキスプレス）。

1975年，るぴなす轉賣臺灣的豪華快輪公司，抵臺後命名為「花蓮輪」，同年7月15日花蓮輪首航典禮，在基隆港第二碼頭舉行，由時任台灣省主席謝東閔主持。晚上由花蓮開航，凌晨到基隆；白天再由基隆，開到花蓮。因當時蘇花公路仍有行車管制，花蓮輪可搭載大小汽車共乘，一度為東部帶來海運觀光熱潮。

自1980年臺灣鐵路管理局北迴線通車後，花蓮輪不敵競爭，為吸引旅客搭乘靠近海岸行駛，1983年4月19日在花蓮港北美崙鼻附近觸礁停航。拖回擱淺於南濱海岸，經拍賣欲拖往香港修復途中，遭遇颱風沉沒。

其他

  • 花蓮輪登場之初, 曾在電視上大打廣告，廣告詞：「我是海上的璇宮，我是北海的蛟龍。載滿一船的歡樂，駛向金色的碼頭。」

參考資料