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白山站 (新潟縣)
白山站（日语：白山駅／はくさんえき Hakusan eki */?）是位於新潟縣新潟市中央區白山浦二丁目647番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的越後線車站[1]。 歷史
白山站周邊工程在2013年夏天前，舊車站大樓中沒有通道連接南北兩處，行人需要繞過車站東邊的地下通道才可跨過越後線，使車站南邊的使用者做成不便和抱怨。在2008年春天，新潟市為了改善市區交通，制定了中短期計劃。在「新潟交通戰略計劃」中的「改善越後線的方便性」被列表重點項目之一[3] 。 新潟市和JR東日本新潟分社已經在[新潟站]]附近進行連續立體化工程，新潟站的月台由工程前的4面7線，變成車站高架化後的3面5線。隨著該站的月台減少，為了維持運輸能力，便於白山站進行工程，當中增設了1座上行月台和1座上行路軌，而舊上行路軌變成中線，可讓上下行列車停站，兩座月台都可使用該中線，形成2面3線的月台結構。同時間為了改善車站大樓與周邊的環境，以及加強交通機能。便把車站大樓半地下化，新設了南北閘外行人通道，把站前廣場與周邊道路擴張，進行大規模的翻新工程。該工程於2008年3月起開始，在2010年度起所有工程都已開始動工[4]。 在2012年度，部分新設施開始使用，並預計在2013年度中全面竣工。但是由於站前廣場附近部分地主不願意遷離，因此計劃需要進行修訂，而連續立體化工程由於延誤，使完工時間延遲了1年。經過修訂後，在2013年度中部分工程完成，並於2014年度全面竣工。 在2013年夏天，上行月台和現時車站大樓竣工，除了南北閘外行人通道與北出口外大部分工程竣工。在9月1日的首班列車起開始使用，同時新設了南出口[5]。由於在北出口一方還有舊車站大樓的障礙物，因此臨時建設了出入口，並暫時使用該出入口，直至同月中把舊車站大樓撒走之止，才開始建設北出口與站前廣場。北出口在2014年3月竣工，而南北閘外行人通道同時全面啟用。隨後，站前廣場繼續進行擴展工程。在2015年9月5日，BRT萬代橋線開業，巴士開始駛入此站。
車站構造車站是一座位於路堤上的地面車站，設有2面3線的島式月台，在2座月台之間設有1條路軌，為上下行共用月台。車站大樓位於月台下層，該處設有閘口和連接車站南北的閘外行人通道。 此站是由新潟站管理的業務委託車站，委托了JR新潟Business負責車站業務。車站內設有6座自動閘機，所有閘機可支援Suica等IC卡，當中2座閘機只供出閘使用並只可使用Suica。在閘口附近設有列車出發電子顯示屏、有人檢票口暨綠色窗口（營業時間 7:00 - 20:00）、自動售票機（1部多功能售票機）、指定席售票機（1部，營業時間 5:30 - 23:00）、1座補票機]]（閘內）和自動販賣機等。於閘內大堂設有候車室、廁所和自動販賣機等設施。另外，在月台上已經引入發車音樂[6]。此站設有無障礙設施，包括上下行各月台設有1座升降機和2座電梯（上下行各1座），在閘內大堂設有感應鐘，另外此站設有多功能廁所（設施包括人工肛門對應設備）。 閘外行人通道（白山站地下通道）由新潟市中央區建設課管理。該通道設有無障礙設施，包括於閘口正面設有使用觸覺圖製成的周邊地圖。於樓梯附近等設有感應鐘。在北出口和南出口各有1座升降機。 現時的車站大樓在2013年9月1日開始使用。現時車站大樓與南北閘外行人通道是白山站周邊工程的其中一環。在工程開始前，此站只有1面2線的島式月台（即現時下行月台一方），只有北邊的車站大樓與地下通道。隨著工程開始，在2010年10月30日起地下通道關閉，開始使用臨時跨線橋，在現時車站大樓啟用前一直使用舊車站大樓。
月台
參考[7]
使用狀況根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為5,360人[利用客数 1]。此站是繼新潟站和長岡站，為新潟縣第3多人使用的車站。 以下為近年乘車人次變化列表：
車站周邊車站周邊為白山地區，該區為古老住宅區。在北出口站前廣場周邊設有派出所、餐廳、藥店等設施。在迴旋路上設有的士經常駐守。另外，此站附近為公共設施與教育設施集中地，因此有許多通勤乘客和學生使用此站。 曾經在北出口的國道8號（現時為縣道164號與市道）上設有新潟交通電車線的共用路面區間。在戰前部分時期於車站前設有白山站前停留場[注釋 1]。該電車線在1992年廢止共用路面區間，並開始分階段廢止路線，最後在1999年，最後營業區間東關屋站至月潟站之間廢止。在共用路面區間的道路命名為「電車通」，於電車線廢止後向沿線居民派發問卷，愛稱改名為「白山通」。但是由於現時該處成為了新潟市BRT路線之一，因此方便公眾，因此稱為「舊電車通」。 北出口
南出口
巴士在北出口站前廣場和南出口附近設有新潟交通集團（包括新潟交通觀光巴士）的巴士站。 在北出口一方的白山站前巴士站，一直都位於市道（白山通）上。在2015年9月5日，BRT路線「萬代橋線」開始運行後，現存路線進行大規模時間表修正，同時「新巴士站」啟用，於同日把巴士站遷移至北出口站前廣場的迴旋路內。另外，現存經北出口的大部分巴士路線均整合至萬代橋線。在南出口一方的癌症中心巴士站（於縣立癌症中心正面玄關迴旋路內）已經停用。 北出口截至2019年6月，在北出口站前廣場內的巴士站中，設有以下巴士路線停靠。
南出口截至2019年6月，於南出口的市道（川岸町通）上，癌症中心前路口處設有巴士站，並設有以下巴士路線停靠。
相鄰車站注腳注釋
參考資料
使用狀況
相關條目外部連結
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