现代索纳塔
现代索纳塔(韓語:현대 쏘나타)是一款由现代汽车设计的中型车[1]。产品始于1985年,名稱取自音樂術語奏鳴曲。
概述
每一款车都有自己的演进史,而作为现代公司最经典的索纳塔也不例外,索纳塔至今已经演变了近25年,在这25年里,索纳塔经历了很多,改变了很多,从第一代到第八代,经历了各种风格的改变:
- 第一代索纳塔于1985年11月正式上市,一上市便引起了全球的瞩目
- 第二代索纳塔于1988年上市,主要是对车的空间做了较为大的改变,使原来的空间更加的宽敞与宽阔。
- 第三代索纳塔于1993年推出,重点改变在车的减震以及车的减噪方面
- 第四代索纳塔于1998年隆重推出,这款车也是最为畅销的一款车
- 第五代索纳塔于2001年出厂,也是目前为止,顾客最为满意的一款车型
- 第六代索纳塔的推出引起了广泛关注,因为它本身具有先进的车身设计技术以及安全保障更为突出
- 第七代索纳塔重点在于中国风,它引起了中国消费者的广泛关注[來源請求]
- 第八代索纳塔于2019年震撼推出,流动线条的设计更加推出了它的外表于设计
歷史
第一代(Y1;1985)
第二代(Y2;1988)
索纳塔(Y2)是Excel系列汽車在北美取得成功之后现代汽车扩张计划中的一部分,它的引擎源自三菱汽车。它的外形由ItalDesign的乔治亚罗设计[2][3]。
索纳塔虽说是现代汽车设计的,但在工程上仍然有三菱汽车的特征,包括在美国市场型号中采用的2.4L/110HP (82KW)直列四缸发动机。其它市场采用的是1.8L/95HP和2.0L/131HP发动机。1990年开始采用3.0L的V6发动机。
美国市场在1992年采用了2.0L的发动机来取代原来的2.4L。
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現代Sonata Y2(加拿大;改款前)
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現代Sonata Y2(西班牙;改款後)
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現代Sonata Y2(西班牙;改款後)
第三代(Y3;1993)
重新设计的索纳塔(Y3)已经有了较为现代的外观,与本田雅阁特别是马自达626有异曲同工之处。美国市场采用的是2.0L/126HP直列四缸发动机,但是在某些市场还有3.0L/142HP的V6发动机可供选择。
1996年
3.0L/142HP的V6发动机在1995年被使用到索纳塔(Y3)上。这一年四缸发动机也升级到137HP(102KW)。1996年这一款的外形看起来更加高档,它的前灯区域隐约有捷豹和梅塞德斯-奔驰的样子,它的后部也看起来更加高级,只有中间部分仍然保持原样。这一年的销量上涨了25%。
第四代(EF;1998)
第四代(EF) |
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别称 | 現代Sonica(義大利) 現代Sonata Vivante(南非) 現代Sonata Prima(埃及) Hyundai Moinca(中國) Hyundai Sonata Gold(印度) |
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生产日期 | 1998–2001(南韓,EF) 2001-2004(南韓,EF-B) 2001–2005(印度) 2002–2017(中國) 2005–2012(俄羅斯) |
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款式年份 | 1999-2001(EF) 2002-2005(EF-B) |
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装配地 | 韩国牙山 博茨瓦纳嘉柏隆里(TMBC)[4] 印度清奈 埃及開羅(AAV) 中国北京(改款後) 俄羅斯塔甘羅格(TagAZ;改款後)[5] |
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平台 | Hyundai-Kia Y4 |
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相关车型 | 起亞Optima |
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引擎 | 1.8 L Beta II I4 1.8 L Sirius II I4 2.0 L Beta II I4 (中國) 2.0 L Sirius II I4 2.4 L Sirius II I4 2.5 L Delta V6 2.7 L Delta V6 |
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变速器 | 5速手動變速器 4速自动变速器 CVT |
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轴距 | 2,700 mm(106.3英寸) |
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长度 | 4,710 mm(185.4英寸)(改款前) 4,745 mm(186.8英寸)(改款後) |
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宽度 | 1,815 mm(71.5英寸)(改款前) 1,820 mm(71.7英寸)(改款後) |
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高度 | 1,410 mm(55.5英寸)(改款前) 1,420 mm(55.9英寸)(改款後) |
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整备质量 | 1,315—1,487公斤(2,899—3,278磅) |
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1998年新款车上市。风格上稍许减少了一些侵略性,在当年早些时候的一场现代汽车展上推出。这款重新设计保留了德国风格,但是又不经意间增添了与Ford Taurus的类同之处。
发动机包括1.8L/134HP、2.0L/149HP、2.4L/149HP (111KW)的直列四缸和一款令人难忘的2.5L/170HP (127KW)的V6。十年的品质保证连同高档的感觉和依旧低廉的价格,现代汽车在美国赢得了大量的用户。
2001年
2000年在原有的基础上加上了一个与梅塞德斯-奔驰E级相似的外观。该款新车2002年在美国上市。V6发动机被升级到2.7L,但输出仍为170HP。2004年销量为104000辆。
起亚远舰在这一代的索纳塔平台上开发,它们共用车门和一些其它面板。
第五代(NF;2004)
2004年一款动力更加强劲的索纳塔(NF)在韩国投入市场。车的风格隐约来自于多款同级车,例如本田雅阁和奥迪A6。
上市时的发动机包括可由汽油或天然气驱动的2.0L直列四缸、2.4L/160HP (119KW)、3.3L/235HP (175KW)的LambdaV6。
最新的升级将使用在2002年上市的美国车型上。现代汽车希望能够继续在包括丰田凱美瑞、本田雅阁、Nissan Altima在内的主流竞争中从豪华和经济方面赢得胜利。
新索纳塔比上一代长2英尺、高1英尺。美国环境保护署现在将索纳塔归入大型轿车。它的最低销价为18500美元,一台V6的索纳塔价值21500美元。
圖片集
改款前
改款後
Sonata领翔
领翔是現代汽車在中國推出的索纳塔(NF)雙生車款,於2008年第六屆廣州車展首次亮相[9]。
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2009–2011 現代Sonata领翔(中國)
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後側
第六代(YF;2009)
第六代(YF) |
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别称 | 現代i45 |
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生产日期 | 2009–2014 2010–2016 (日本出口) |
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款式年份 | 2010–2014 2011–2014 (北美) 2011–2015 (中國) |
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装配地 | 韩国牙山(牙山工廠) 美国阿拉巴馬州蒙哥馬利 中国北京(北京現代) |
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设计师 | Andre Hudson (2007) |
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相关车型 | 起亞Optima/Magentis/K5 現代i40[10] |
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引擎 | 2.0 L Nu MPi I4 2.0 L Theta II MPi I4 2.0 L Theta II Turbo GDi I4[11] 2.4 L Theta II MPi I4 2.4 L Theta II GDi I4 2.0 L Nu LPi I4 2.0 L Theta LPi I4 |
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电动机 | 38 kW permanent magnet high-power density motor |
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变速器 | 6速自动变速器 6速手動變速器 |
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电动电池 | Li-ion polymer |
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轴距 | 2,795 mm(110.0英寸) |
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长度 | 4,820 mm(189.8英寸) |
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宽度 | 1,835 mm(72.2英寸) |
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高度 | 1,470 mm(57.9英寸) |
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整备质量 | 1,451—1,504公斤(3,199—3,316磅) (2.4L) 1,514—1,566公斤(3,338—3,452磅) (2.0L Turbo) |
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第六代索纳塔在安全性方面也给了广大消费者一个定心丸。分别在车辆控制,上坡问题以及轮胎和制动方面采用了最先进的控制系统,更多的设置人员在考虑车本身的舒适性同时,更加关注的是车的安全性。
第七代(LF;2014)
圖片集
改款前
改款後
第八代(DN8;2019)
第八代(DN8) |
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生产日期 | 2019年至今 |
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款式年份 | 2020年至今 |
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装配地 | 韩国牙山(牙山工廠) 美国阿拉巴馬州蒙哥馬利(HMMA) 中国北京(北京現代) 巴基斯坦费萨拉巴德(Hyundai Nishat Motors) |
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设计师 | Luc Donckerwolke Sang Yup Lee Ji Heon Lee Kevin Kang Song Hyun |
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車體風格 | 4門轿车 |
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平台 | Hyundai-Kia N3 |
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相关车型 | Kia K5 |
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引擎 | |
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电动机 | 永磁同步馬達(混合動力) |
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变速器 | 6速自动变速器 8速自动变速器 7速雙離合變速箱 8速雙離合變速箱 |
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混合动力 | HEV Plug-in hybrid |
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电动电池 | 1.62 kWh lithium-ion polymer battery (hybrid) 9.8 kWh lithium-ion polymer battery (PHEV) |
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轴距 | 2,840 mm(111.8英寸) 2,890 mm(113.8英寸)(中國) |
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长度 | 4,900 mm(192.9英寸) 4,955 mm(195.1英寸)(中國) |
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宽度 | 1,860 mm(73.2英寸) |
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高度 | 1,445 mm(56.9英寸) |
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整备质量 | - 1,388—1,514公斤(3,060—3,338磅) (2.0)
- 1,415—1,543公斤(3,120—3,402磅) (2.5)
- 1,420—1,513公斤(3,131—3,336磅) (1.5T/1.6T)
- 1,542—1,545公斤(3,400—3,406磅) (2.0T/2.5T)
- 1,495—1,615公斤(3,296—3,560磅) (Hybrid)
- 1,715—1,730公斤(3,781—3,814磅) (Plug-in Hybrid)
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動力總成
DN8 動力規格[13][14][15][16][17]
型號
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年份
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變速
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馬力
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扭力
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加速表現 0–100 km/h (0-62 mph) (官方)
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極速
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汽油
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Smartstream G1.5 T-GDI
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2019至今
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7速雙離合變速箱
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170 PS(125 kW;168 hp) @ 5,500 rpm
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25.8 kg·m(253 N·m;187 lbf·ft) @ 1,500–4,000 rpm
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210 km/h(130 mph)
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Smartstream G1.6 T-GDI
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8速雙離合變速箱
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180 PS(132 kW;178 hp) @ 5,500 rpm
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27 kg·m(265 N·m;195 lbf·ft) @ 1,500–4,500 rpm
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Smartstream G2.0 T-GDI
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240 PS(177 kW;237 hp) @ 6,000 rpm
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36 kg·m(353 N·m;260 lbf·ft) @ 1,500–4,000 rpm
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240 km/h(149 mph)
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Smartstream G2.0 MPI
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6速自动变速器
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152 PS(112 kW;150 hp) @ 6,200 rpm 160 PS(118 kW;158 hp) @ 6,500 rpm
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19.6 kg·m(192 N·m;142 lbf·ft) @ 4,000 rpm 20.0 kg·m(196 N·m;145 lbf·ft) @ 4,800 rpm
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10.5s (152PS)
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200 km/h(124 mph)
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Smartstream G2.5 MPI
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180 PS(132 kW;178 hp) @ 6,000 rpm
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23.7 kg·m(232 N·m;171 lbf·ft) @ 4,000 rpm
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9.0s
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210 km/h(130 mph)
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Smartstream G2.5 GDI
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8速自动变速器
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194 PS(143 kW;191 hp) @ 6,100 rpm
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25 kg·m(245 N·m;181 lbf·ft) @ 4,000 rpm
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Smartstream G2.5 T-GDI
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2020至今
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8速雙離合變速箱
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290 PS(213 kW;286 hp) @ 5,800 rpm
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43 kg·m(422 N·m;311 lbf·ft) @ 1,650–4,000 rpm
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6.2s
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混合動力
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Smartstream G2.0 GDI Hybrid
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2019至今
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6速自动变速器
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152 PS(112 kW;150 hp) @ 6,000 rpm(引擎) 52 PS(38 kW;51 hp) @ 1,770–2,000 rpm(電動機) 195 PS(143 kW;192 hp) @ 6,000 rpm(綜合輸出)
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19.2 kg·m(188 N·m;139 lbf·ft) @ 5,000 rpm(引擎) 20.9 kg·m(205 N·m;151 lbf·ft) @ 0–1,770 rpm(電動機)
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8.3s
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200 km/h(124 mph)
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Smartstream G2.0 GDI Plug-in Hybrid (PHEV)
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152 PS(112 kW;150 hp) @ 6,000 rpm(引擎) 68 PS(50 kW;67 hp) @ 1,770–2,000 rpm(電動機) 205 PS(151 kW;202 hp) @ 6,000 rpm(綜合輸出)
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19.2 kg·m(188 N·m;139 lbf·ft) @ 5,000 rpm(引擎) 20.9 kg·m(205 N·m;151 lbf·ft) @ 0–1,770 rpm(電動機)
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8.5 s
|
200 km/h(124 mph)
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LPG
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Smartstream L2.0 LPI
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2019至今
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6速自动变速器
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146 PS(107 kW;144 hp) @ 6,000 rpm
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19.5 kg·m(191 N·m;141 lbf·ft) @ 4,200 rpm
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安全
IIHS:[18]
測試項目 |
成績
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40%正面偏置碰撞
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優秀
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側面碰撞
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優秀
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車頂強度測試
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優秀
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圖片集
參考
外部連結
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現有車款 | | |
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停产車款 | |
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捷恩斯汽車 | |
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概念車 | |
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和福特和奔馳合作 | |
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其他 | |
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