海洋公園站(英語:Ocean Park Station)是一個位於香港香港島南區黃竹坑香港海洋公園正門與城巴海洋公園車廠之間,屬於港鐵南港島綫的鐵路車站,車站於2016年12月28日啟用。
海洋公園站亦是繼迪士尼站後,另外一個以主題公園為主題設計的港鐵車站[4]。
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車站外觀(2022年6月)
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俯瞰海洋公園站及附近環境(2018年11月)
車站構造
海洋公園站外牆主要採用不同深淺度的藍色玻璃作為主要飾面,並呈波浪型[5]。
樓層
U2 | 月台 | |
U1 | 大堂 | 客務中心、車站商店、洗手間、自助客務機、免費Wi-Fi熱點 |
行人天橋 | B出口通往海洋公園正門平台入口 |
G | 地面 | A、C出口、停車場 |
大堂
海洋公園站大堂設於設於月台下方,大堂面積約2,700平方米,並以藍色為主調,而大堂的馬賽克柱身亦以海馬、企鵝、水母及海豚等海洋生物圖案作為裝飾,而頂部亦設有垂吊藝術裝置,以營造海洋感覺[5]。而大堂非付費區分別設於車站東西兩端,兩端已被付費區分隔。連接A、B出口之非付費區較大,於月台上行端下方伸延至A出口上,設有客務中心;而連接C出口的非付費區則不設客務中心,故乘客可使用該處的自助客務機解決票務問題。此外,大堂亦設有數間商店及自助服務設施等[6]。
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車站大堂(2022年6月)
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四個新建
南港島綫車站之中,只有海洋公園站設有客務中心(2022年6月)
月台
海洋公園站設有兩個側式月台,並是唯一一個採用側式月台的南港島綫車站。兩個月台與大堂間各以兩條扶手電梯、一條樓梯及一部升降機連接。所有月台於車站啟用時均已裝設月台閘門。
出入口
車站設有3個出入口,其中B出口以有蓋行人天橋連接海洋公園正門的平台入口。
車站藝術
海洋公園站藝術品概覽
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圖片 |
藝術品 |
藝術家 |
位置 |
完成日期
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《流》 |
官天佑(香港) |
車站大堂/月台 |
2016年12月
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接駁交通
為方便乘客駕車轉乘港鐵,海洋公園站地面亦設有南港島綫沿綫車站中唯一的停車場,停車場內設有71個車位,並提供泊車轉乘優惠。
利用狀況
車站位於香港海洋公園正門前方,故有大量市民及遊客會使用車站往返海洋公園與香港各區,加上車站鄰近多間醫院,亦可接駁交通前往淺水灣、赤柱等景點。
不過自2019年下半年起,香港受反修例運動影響,訪港旅客大幅減少,故車站的客流量開始回落;其後在2020年1月下旬香港更受新型冠狀病毒疫情影響,海洋公園更兩度關閉,同時政府實施嚴格出入境管制措施,訪港旅客近乎絕跡,導致車站客流量進一步回落。但自從海洋公園重開以及水上樂園的啟用,故吸引不少市民前往海洋公園,車站客流量亦逐步回升。
歷史
海洋公園於其擴建計劃中亦已預留位置供港鐵使用[原創研究?]。而車站的結構工程於2015年12月9日完成,成為南港島綫首座平頂的鐵路站[8],而且由金鐘站前往海洋公園站的車程只需約4分鐘,比過往由金鐘站乘搭巴士的車程大幅節省約21分鐘[9],而車站承建商為禮頓建築(亞洲)。
然而由於整條南港島綫出現延誤,故港鐵將南港島綫啟用日期延至2016年底。2016年12月5日,直至港鐵公司正式公佈南港島綫於同月28日正式啟用[2]。
2016年1月23日,時任港鐵主席馬時亨聯同港鐵高層在站內大堂筵開11席,並與傳媒設宴。馬時亨形容在海洋公園站設宴是「史無前例」,並不會再有第二次[10]。
工程期間相片
工程期間相片
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海洋公園站北面(2015年11月)
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海洋公園站南面(2015年11月)
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海洋公園站C出口工程(2015年11月)
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海洋公園站南面(2015年8月)
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海洋公園站B出口工程側面,正在加建天橋頂蓋
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海洋公園站B出口工程正面
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海洋公園站A出口工程(2015年7月)
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海洋公園站C出口工程(2015年2月)
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海洋公園站B出口工程(2015年1月)
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海洋公園站A出口工程(2015年1月)
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海洋公園站南面工程(2015年1月)
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海洋公園站北面工程(2015年1月)
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海洋公園站B出口工程(2013年12月)
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地面B出口工程(2013年6月)
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海洋公園站南面工程(2013年4月)
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海洋公園站B出口工程(2012年10月)
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海洋公園站工程(2012年10月)
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2011年5月動工前夕的海洋公園站位置,位於 城巴車廠前的長型空地(2011年2月)
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參看
參考資料
外部連結
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| | | | 圖例:「灰色正體」為已刊憲興建的車站,「灰色斜體」為規劃或研究中的車站,車站帶*者不對外開放載客。 |
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