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樂富廣場
22°20′15″N 114°11′14″E / 22.33740°N 114.18716°E 樂富廣場（英語：Lok Fu Place）是位於香港九龍黃大仙區樂富聯合道198號的香港公共屋邨商場，共分為二期、合共有389,616平方呎零售面積、三個停車場車位數目共793個[1]，現由領展管理，鄰近港鐵樂富站、樂富巴士總站、橫頭磡邨、樂富邨、樂富遊樂場、香港房屋委員會客務中心。商場前稱為樂富中心，由香港房屋委員會發展及管理，第一期基座商場（現A區）與樂富邨一併於1984至1985年落成，樓高四層，附設街市、乾貨市場（現樂富市集）及樂富門（已拆卸），上蓋為樂富邨宏康樓、宏逸樓、宏順樓及宏達樓，而第二期單幢式商場（現B區）於1991年落成，樓高六層，附設樂富專線小巴總站、玻璃幕牆天花設計的商場中庭、商場平台、戲院（已結業）及吉之島日資百貨公司（已離場），為當時唯一一個附設戲院及首個附設日資百貨公司的最大面積公屋商場，吸引區外人流消費。2006年由領展接管後，第一期商場進行為期四年的大規模改建，改稱為A區，引入首度於公屋商場開設分店的UNY生活創庫百貨公司、Uniqlo。2010年第二期商場進行為期一年的翻新，改稱為B區。樂富廣場於香港房屋委員會及領展時期一直是最具規模及收益最高的「重點商場」。A區地舖OK便利店(樂富巴士總站旁)、B區地舖中國銀行及渣打銀行、樂富公共圖書館、樂富郵政局、樂富街市、樂富市集為商場開業至今仍然原址營業的商戶。 概要商場前稱為樂富中心，建於橫頭磡徙置區第12至14座原址。上蓋的樓宇是初期仍屬橫頭磡邨的宏康樓、宏逸樓、宏順樓及宏達樓，而這些樓宇在1991年改撥往樂富邨，在那段時間一度出現房委會屋邨的同名商場是另一屋邨／屋苑的情況（這情況同樣在鯉魚門廣場出現，雖與鯉魚門邨同名但實際上是油美苑的基座）。 2009年1月15日，樂富中心更名為現稱。樂富廣場亦為領展首個專程開設獨立官方網站的旗下商場。 領展於2008年起為商場物業進行耗資超過4.23億港元的提升工程，於2011年4月全部完成並重新開幕[2]。領展於2016年將英文名稱由Lok Fu Plaza改為Lok Fu Place。 A區（前稱一期）  第一期商場由鍾華楠建築師事務所設計，1985年9月27日由時任財政司彭勵治主持開幕啟用，商場零售面積約21,700平方米，共有逾300個商舖。此商場除了有各色各樣的零售及服務行業外，並設有街市、乾貨市場（現樂富市集）及熟食檔（現改為停車場）及設有一個大型半露天式的平台可用作商業推廣活動場地，室外部份名為「樂富園」的園林，亦由著名香港建築師鍾華楠於1979年設計。 2006年一期商場改建前商戶有榮華餅家（現有咸有甜位置）、屈臣氏（現茜廊位置）、麥當勞（現壽司郎位置）、大眾書局（現alfafa位置）、美心MX（現匯豐銀行位置）、乾貨市場（現樂富市集位置）、豐澤電器（現茜廊樓上位置）、惠康超級市場（現uniqlo位置）、天福大酒樓（現UNY生活創庫超級市場及一風堂位置）、機動遊戲遊樂場所/美國冒險樂園（現UNY生活創庫美食廣場位置）、樂富街市、大滿貫（現米線陣、一粥麵、香港仔南記粉麵位置）、仿膳餅莊/牛車水餐廳（現囍運冰室位置）、百佳超級市場（現日本城至髮城位置）、實惠家居（現Living Plaza by Aeon位置）、艷霞玩具模型店（前東東雲吞麵旁位置）、萬寧（現平昌位置）、麵包廊/聖安娜餅屋、髮城（現奇華餅家位置）、東東雲吞麵（現星巴克位置）、馬利奧/肯德基（現Maple位置）等。 改建工程房委會及房屋署曾於1990年代為商場一期進行改善工程，以新製彎曲組件覆蓋外圍牆身，並在上方增加了鋁製廣告外板[3]。 第一期商場在2006年起開始在資產提升工程下分階段進行大規模改建，2008年樂富園及第一期商場獨立兩層部份（當時商戶為美心MX）因領展對一期商場欲進行大規模改建而分階段被拆卸，在2010年中整體上已完成改建，昔日第一期商場間隔已面目全非。戶外 樂富園改為密封冷氣商場擴建部份，將原來開放式的商場通道改為密封式空調商場通道。改建後大部份A區商場商鋪主要為中檔的連鎖店。以往主要由街坊所開設的其中逾30間小店如1993年開業集雅莊、艷霞玩具模型店等則移遷到A區商場的 樂富市集（即原來的乾貨市場位置，前稱匯樂里，後縮細）繼續營業[4]，但2020年起陸續離場。 2010年A區商場改建後隨即商戶有二樓及三樓UNY生活創庫百貨公司（2019年起棄租三樓）、一樓Uniqlo（首間公屋商場分店）、一粥麵、二樓屈臣氏、三樓萬寧、三聯書店、醫務中心、典雅髮廊、匯樂里蛋撻王等。 UNY生活創庫改建後商場A區最大商戶UNY生活創庫[5][6][7]在2010年6月1日起開始試業，並在同月5日正式開幕，佔兩層。店內在二樓設有超級市場（32,000平方呎）、美食廣場、傢俬、電器，三樓則設有精品玩具、時裝及化妝品專層。 2019年第二季，UNY生活創庫大幅縮減規模，棄租三樓部份，並分階段進行翻新工程。同年11月23日重新開業後佔地6萬8千呎，只原址保留超級市場、美食廣場，及保留傢俬、電器、玩具部[8]。 第二次翻新隨UNY棄租三樓，領展同時為商場進行翻新工程，工程包括翻新中庭及更換中庭的扶手電梯、加建連接一、二樓的扶手電梯、縮細樂富市集、改建向聯合道的出入口並增設扶手電梯、改建三樓UNY棄租的空間並分間成多間商舖包括2020年9月開業的Living Plaza by Aeon等。工程已於2020年10月完成。 樂富街市 領展耗資1.2億港元為樂富街市進行翻新工程，於2013年10月完成；街市經領展翻新後變成為豪裝高級街市，引入售賣高級牛扒、羊架、芝士、紅酒等高檔商品；但租金大幅上升，其中生果檔由原來約5800元，加價至2.3萬元，漲幅近3倍，因此在翻新後使不少基層熟客流失[9]。
B區（前稱二期）  樂富中心擴建部份，即第二期商場於1991年落成，樓高六層，提供14,300平方米的零售面積，地庫二層設樂富專線小巴總站及設行人隧道直達港鐵樂富站B出口，地下玻璃幕牆天花設計的商場中庭以及商場平台可作為推廣活動場地用途，三樓設高架密封式行人通道通往第一期商場。第二期商場由本港著名建築師嚴迅奇於1988年著手設計，於1991年落成，同年獲建築師學會優異獎及於1994年獲得亞洲建築師協會金獎[10]。 2010年二期商場翻新前商戶有地庫一層至三樓的大型連鎖百貨公司吉之島(三樓原為樂富戲院，2000年代初結業（現100 Fun樂滿紛位置）)，地舖為中國銀行、渣打銀行、OK便利店(現恒生銀行位置)。 吉之島第二期商場前最大商戶為1991年開業佔四層全層的日本大型百貨公司吉之島(第2間分店)（現今永旺百貨)，地庫一層為超級市場及美食廣場、地下為時裝及化妝品專層、一樓為精品玩具及傢俬、二樓為電器。後來三樓樂富戲院結業後，吉之島擴張佔用三樓開設吉之島電器部後改為Namco@吉之島及佔用三樓高架密封式行人通道開設吉之島特賣場。2010年2月28日吉之島遷出商場。 翻新工程2007年1月，領展建議把位於樂富廣場第二期的吉之島百貨遷往第一期，原有位置則會引入百貨公司UNY。惟於2008年9月，領展宣佈UNY將會進駐樂富廣場第一期，而在樂富廣場第二期經營的吉之島將會結業並且進行改建工程，日後會作為零售及飲食設施；故此在2010年2月28日，屹立樂富近二十年的吉之島百貨宣告結業。 吉之島在2010年2月28日結業關閉後，隨即進行翻新工程，相對第一期商場的大規模改建，第二期商場的整體間隔及商場中庭沒有太大改變。在2011年翻新後，工程包括移除來往UG2層和UG1層的上行扶手電梯及樓梯，增設中庭電視及地下至二樓的跨層上行扶手電梯（已拆卸），而吉之島原址拆細為60多間商舖。 2011年B區商場翻新後隨即商戶有地庫一層大眾書局（全線結業）、bossini、地下肯德基（後縮細）、一樓百佳超級市場（後搬遷至二期地庫一層）、二樓必勝客、G2000、三樓無天花設計豐澤（後搬遷至二期地庫一層）、美國冒險樂園（已離場）等。 另一主要商戶則為舒適堡健身中心，於2014年7月開幕，2024年全線結業[11]。 第二次翻新A區、B區外牆於2016年進行翻新。 而B區商場在2018年展開第二次翻新工程。工程包括移除2011年翻新加設的跨層扶手電梯和來往UG2層和UG1層的下行扶手電梯，重新規畫一至二樓的店舖，關閉一樓舊有連接聯合道的出入口（前一樓百佳超級市場旁位置），於一至二樓之間新增連接聯合道的出入口及扶手電梯；工程在2019年完工。
第三次翻新2024年，B區商場一樓打通全層商舖，全層引入首度於公屋商場開設分店的Nitori(第2間分店)。 A區及B區現時商店UG1層為多間時裝店，包括堡獅龍、佐丹奴、班尼路及Puma；其他租戶包括Mall River、禾歌便利店及莎莎；食肆包括牛涮鍋、壽司郎、和亭日本料理、吉野家及大家樂。 UG2層為年青及運動時裝店，包括哥倫比亞運動服裝、Converse、Michel Rene、S.Culture及steps；食肆包括海鱻城、木兆小品、肯德基。 一樓租戶包括雞仔嘜、美亞文具、lady story時裝店、YUZU 及食之城；其餘店舖仍空置中。2024年開設宜得利家居. 二樓設9間店舖，包括清剪、Who's Aromist護膚店、Maple Fashion；食肆為必勝客及美心食品旗下的丼丼屋（已結業）。 三樓為豐澤電器、蘇寧鐳射、new vision蘋果電腦專門店,Skin Food及Ingrid Millet美容店等；惟蘇寧鐳射及海馬牌結業後原址於2014年8月開設舒適堡。 翻新前及首次翻新的圖片集
交通鄰近港鐵樂富站及樂富巴士總站，B區商場地庫二層的樂富專線小巴總站提供免費穿梭巴士服務，來往廣播道及畢架山。2011年，領匯提出樂富廣場增設聯合道車輛出入口及上落客點，但至今未能成事[12]。
事故
參看參考資料
外部連結 |
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