梅津寺站

梅津寺站
梅津寺站站舍（2013年）
日语名称
梅津寺 – ばいしんじ – Baishinji
车站概览
位置	愛媛縣松山市梅津寺町
地理坐标	33°52′36″N 132°42′15″E
拥有者	伊予鐵道（伊予鐵）
途经线路	■高濱線
距离	1.2公里（起點站：高濱）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線（原側式月台已為臨時月台）
车站代码	●IY02
历史
启用日期	1899年7月6日
上下車人次 統計年度	平均每日約400人[1]人次 2008
服务
■高濱線 ◄IY01 高濱 （1.2公里） 港山 IY03► （0.8公里）
位置
备注
委託有人站

梅津寺站（日语：梅津寺駅／ばいしんじえき^Baishinji eki */?）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY02，最初為臨時站，1931年獲昇格為常設站。車站建築於海岸線旁，其中向海的2號月台，是日劇《東京愛情故事》的其中一個著名場景[2]，不少情侶會仿效劇情，將一條手帕縛在月台的欄杆上。而月台上亦豎立了紀念牌[3]。另外STU48的首支派台單曲《瀨戶內之聲》的其中一個場景，也是在這個月台上取景。

由此站起前往高濱站為單線路段，過往此段曾為雙線路段，1945年受「不要不急線」法令影響，需上繳金屬路軌而改為單線化。二戰後大部份路段均以回覆為雙線路軌，唯有本段則沒有，沿路軌而行，仍然可以看到靠岸一邊原來的石礫路基。

車站對出過往為海灘，吸引松山市民前來游泳，但現時部份海邊已被加建了防波堤並放置了大量的水泥製錨形石。

車站結構

設有單層木製建築一座。左側為全開放有蓋空間，現用作開放式閘口。

設有側式月台2個，共提供2線2面的配置，有效長度為3輛，出入口均於月台末端高濱方向，為無障礙斜道。離站後，上行路軌會跟下行路軌匯合，進入單線路段。

通過閘口後，1號月台只需左轉便可直接到達月台，而2號月台則須通過平交道前往，2號月台另有一個臨時出入口，可直接通往海灘，但平日一般日子均會閉鎖。

月台設備非常簡單，只有向高濱方向的1輛車廂長度設有上蓋，以及每邊各2張候車座椅，除此之外便沒有其他設施，包括自動售賣機及飲水器。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	■高濱線	下行	松山市、直通■横河原線往横河原方向
2		上行	高濱方向

歷史

• 1899年7月6日：開業，但為臨時站。
• 1931年5月1日：因軌道改善工程及雙軌化，昇格為常設車站。
• 2025年3月18日：伊予鐵內所有郊外鐵道線均可使用ICOCA及全國交通系IC卡[4][5][6]。

相鄰車站

伊予鐵道

■ 高濱線

高濱（IY01）－梅津寺（IY02）－港山（IY03）

注釋

1. 新松山市自転車等利用総合計画(2012年)：第4章-施策の展開，第47頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 松山市
2. 「東京ラブストーリー」　梅津寺駅（松山市）。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）朝日新聞，2009年7月22日。
3. 非官方車站介紹。. [2014-12-15]. （原始内容存档于2014-12-16）. 
4. 伊予鉄で交通系ＩＣの利用開始，NHK，2024年3月13日。
5. 伊予鉄道・バス、全国交通系ICカード全線に拡大　来年3月18日から（愛媛），Yahoo News（轉載愛媛新聞），2024年10月31日。
6. 伊予鐵道官方新聞稿

外部連結

• 伊予鐵道梅津寺站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
• 1979年的梅津寺站圖片。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）