攝於1984年，一架C-130運輸機在「公路84'」（Highway 84）軍事演習期間降落在西德A29號高速公路。
中華民國空軍F-16戰隼戰鬥機參與中山高速公路起降演習。
在德國阿爾霍恩附近鳥瞰戰備跑道。
戰備跑道，是指為避免發生戰爭時，跑道遭毀或被佔據，在公路中，設計可供軍用飛機降落的路段。其路面需筆直無彎道，裝有燈光標誌，沒有電桿、路燈、高層建築、跨線橋、天橋之類的障礙物。視所需寬度，路中間通常不設安全島或行道樹，僅設簡易分隔帶，底部插座蓋彈起就是跑道燈。啟用公路跑道時，先將路中間的分隔帶清除，並仔細清掃路面避免異物損害飛機，必要時會畫上跑道標示線。跑道可起降包括戰鬥機、運輸機在內的各型軍用飛機。
中山高速公路（國道一號）：跑道均有2,400公尺長，一部份在通車前曾進行戰備演習。
桃園中壢─楊梅段（中壢戰備跑道）：為中華民國第1條戰備跑道
- 彰化員林段（彰化戰備跑道）：原名為「花壇戰備跑道」，於民國108（2019年）5月更名為「彰化戰備跑道」。
- 民國96年（2007年）5月15日中華民國國軍第2次實施戰備道演習，演習代號「漢光二十三號演習」。
- 民國108年（2019年）5月28日國軍第6次實施戰備道演習，演習代號「漢光三十五號演習」。
- 嘉義民雄段（民雄戰備跑道）
- 民國103年（2014年）9月16日國軍第5次實施戰備道演習，演習代號「漢光三十號演習」，中華民國五條戰備跑道至此全數完成起降驗證。
- 臺南麻豆段（麻豆戰備跑道）
- 民國100年（2011年）4月12日國軍第3次實施戰備道演習，演習代號「漢光二十七號演習-麻豆戰備跑道二代戰鬥機起降演習」，後空軍於此段戰備道進行起降演訓的過程登上國家地理頻道《透視內幕:國道起降秘辛》紀錄片。[1][2]
- 臺南仁德段（仁德戰備跑道）
- 民國93年（2004年）7月22日國軍首次實施戰備道演習，演習代號「漢光二十號演習－仁德演習」。[3]
台1線 屏鵝公路
- 屏東佳冬段（佳冬戰備跑道）
- 民國100年（2011年）11月17日國軍第４次實施戰備道演習，演習代號「長青十二號演習」，因天候不佳而未能落地。
- 民國110年（2021年）9月15日國軍第７次實施戰備道演習，演習代號「漢光三十七號演習」。
未來計畫
参考资料
