庭瀨站（日语：庭瀬駅／にわせえき Niwase eki */?）是位於岡山縣岡山市北區平野，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站，實際上在運輸系統上也是伯備線車站。
歷史
- 1891年（明治24年）4月25日 - 山陽鐵道岡山站至倉敷站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
- 1900年（明治33年）4月1日 - 隨著吉備郡成立，車站位於岡山縣吉備郡庭瀨村平野。
- 1901年（明治34年）2月6日 - 隨著實施町制，車站位於岡山縣吉備郡庭瀬町平野。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。。
- 1937年（昭和12年）5月5日 - 隨著吉備町成立，車站位於岡山縣都窪郡吉備町平野。
- 1960年（昭和35年）10月15日 - 終止貨物起卸業務。
- 1971年（昭和46年）3月8日 - 吉備町編入岡山市，車站位於岡山縣岡山市平野。
- 1986年（昭和61年）4月1日 - 現時的車站大樓重建完成。綠色窗口開始營業。車站大樓獲鐵道建築協會頒發停車場建築獎（昭和60年度）[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2007年（平成19年）
- 2008年（平成20年）12月13日 - 新設南出口閘口。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 岡山市成為政令指定都市，車站位於岡山市北區平野。
- 2016年（平成28年）4月13日 - 隨著引入CTC，南北閘口與月台設置了LED式列車出發資訊牌。
- 2018年（平成30年）
車站構造
南口(2008年12月)
1號月台(2022年10月)
2號月台(2022年10月)
車站為一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。上下行線之間曾設有1條沒有月台的等待線（中線），在2014年7月，該線於倉敷一方的一半路軌撤走た。
此站只有綠色售票機+，在設有綠色售票機+的車站中，那些車站會是直營或業務委託車站，設有職員負責閘口、補票及訊問服務，但是此站為無人車站，沒有車站職員負責車站業務，職員只負責管理售票機（在發票後書寫額外資訊等，這些情況在沒有閘口職員時未知道如何處理）。在閘口中設有對講機可聯絡岡山站職員。
在2018年3月24日前，此站為直營車站（由岡山站管理[3]）。在2007年（平成19年），此站增設自動閘機。在2008年（平成20年）12月13日，在下行月台側新設閘口（南出口）[4]。
在2008年（平成20年）3月時間表修正時，上行月台進行提高高度工程。另外，列車的停車位置向岡山站一方遷移。同時，跨線橋中增設升降機。
車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。自動閘機中，北出口為設有閘門式閘機，南出口為簡易式閘機。使用普通車票於南出口出閘時，只需要把車票投進閘機旁的收集箱便可。
月台
使用狀況
以下為近年1日平均乘車人次[5]：
| 乘車人次轉變
|
| 年度
|
1日平均
乘車人次
|
| 1999
|
4,117
|
| 2000
|
3,996
|
| 2001
|
3,953
|
| 2002
|
3,925
|
| 2003
|
3,893
|
| 2004
|
3,815
|
| 2005
|
3,798
|
| 2006
|
3,693
|
| 2007
|
3,692
|
| 2008
|
3,748
|
| 2009
|
3,640
|
| 2010
|
3,604
|
| 2011
|
3,677
|
| 2012
|
3,761
|
| 2013
|
3,883
|
| 2014
|
4,006
|
| 2015
|
4,157
|
| 2016
|
4,211
|
| 2017
|
4,267
|
車站周邊
相鄰車站
- 西日本旅客鐵道
山陽本線、
伯備線（岡山站至倉敷站之間為山陽本線）
- ■快速「太陽快車」
- 通過
- ■普通
- 北長瀨－庭瀨－中庄
注腳
相關條目
外部連結
