小田急5000型電力動車組 (2代)

小田急5000形電動列車
小田原線上的小田急5000型電聯車
(2021年11月)
概覽
類型通勤列車
原產國 日本
製造川崎重工、總合車輛製作所、日本車輛製造
產量9列
車輛總數90輛
製造年份2019年～2021年
投入运营2020年3月26日
主要用戶小田急電鐵
營運路線小田急線
車輛基地唐木田車庫
技術數據
列車編組10輛編組
車輛長度20.4公尺（先頭車）
20公尺（中間車）mm
車體宽度2.9公尺mm
車輛重量25.8 t - 35.4 tt
轨距1067mm
轉向架軸梁式無枕梁空氣彈簧轉向架
車體材質不銹鋼
車輛定员144（先頭車）
155（中間車）
編組定员1528人
營運速度100km/h
設計最高速度120km/h
起動加速度3.3 km/h/s
常用減速度4.0 km/h/s
緊急減速度4.7 km/h/s
供電制式DC 1500V
受流方式單臂式集電弓
牽引電動機三菱電機制 MB-5157-A2
電動機功率190KW
控制裝置MAP-194-15V330
三菱電機制2段式SiC-VVVF

小田急5000型電力動車組（日语：小田急5000形電車／おだきゅう5000がたでんしゃ Odakyū 5000-kei densha */?）是小田急電鐵於2019年起製造的列車，已於2020年3月26日投入服務。[1]

小田急5000型電動列車是因為於2018年3月完工的代代木上原~登戶之間複複線化加密班次而購買的。是小田急12年後再次有通勤型列車投入服務。[2]

小田急在編組標記時以「新宿寄り先頭車両の車両番號（新宿側の先頭車車號）×両數」（「新宿方向的車頭端的車輛編號×輛數」）為標記，本型列車也遵循此例，在標註特定編組時以「5051×10」標明。此外，在標註特定車輛時依車輛編號「デハ5200番台」等形式記載。[3]

簡介

川崎重工在2019年生產了1列10輛編成的列車，並且於2020年3月26日投入服務。[1]小田急本來計劃於2020年引入多5列10輛編成列車，但由於新型冠狀病毒肺炎影響，令到最終2020年只會製造4列列車，第5列延遲製造[4]。值得留意的是第3和4編成是由綜合車輛製作所製造。[2][5]

車體

5000型的車頭具有流線型的速度感，以更寬，更舒適為關鍵詞，追求車輛內部的寬敞、明亮、安全，是優質的通勤列車。[1][6][5]

本車使用寬身車體來擴大內部空間。每卡都有輪椅和嬰兒車的空間。大透明的鋼化玻璃用於車輛之間的隔斷門和座椅旁的袖子隔斷，天花板上安裝的LED室內照明燈，營造出開放明亮的內部空間。 本列車是小田急第一款安裝了閉路電視和空氣淨化器。另外，本車輛具有低噪音，並且使用可顯著降低功耗的SiC元件的VVVF逆變器控制裝置。[6]

歷史

  • 2020年
    • 3月21-22日：小田急舉行特別乘車活動，但是由於2019新型冠狀病毒日本疫情而被取消[7]
    • 3月25日：小田急舉行親子乘車活動。[8]
    • 3月26日：本列車开始入服務。[1]
    • 8月1日：第二編成（5052F）投入服務。[9]

編組[5]

  5000 形
车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
形式区分 クハ5050 デハ5000 サハ5050 デハ5000 デハ5000 サハ5050 サハ5050 デハ5000 デハ5000 クハ5050
Tc2 M5 T3 M4 M3 T2 T1 M2 M1 Tc1
车厢编号 5451 5401 5351 5301 5201 5251 5151 5101 5001 5051
5452 5402 5352 5302 5202 5252 5152 5102 5002 5052
5453 5403 5353 5303 5203 5253 5153 5103 5003 5053
5454 5404 5354 5304 5204 5254 5154 5104 5004 5054
5455 5405 5355 5305 5205 5255 5155 5105 5005 5055
5456 5406 5356 5306 5206 5256 5156 5106 5006 5056
5457 5407 5357 5307 5207 5257 5157 5107 5007 5057
5458 5408 5358 5308 5208 5258 5158 5108 5008 5058
5459 5409 5359 5309 5209 5259 5159 5109 5009 5059
5460 5410 5360 5310 5210 5260 5160 5110 5010 5060
5461 5411 5361 5311 5211 5261 5161 5111 5011 5061
5462 5412 5362 5312 5212 5262 5162 5112 5012 5062
安装機器 CP SIV VVVF,PT   CP   VVVF,PT SIV VVVF,PT CP
重量 30.9t 32.9t 33.0t 27.9t 28.6t 29.9t 32.7t 32.9t 33.0t 30.9t
载客量 144 人 155 人 144 人

參考資料

维基共享资源上的相关多媒体资源：小田急5000型電力動車組
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 小田急5000形，3月26日から営業運転を開始. 鉄道ファン. 2020年2月7日. （原始内容存档于2022年10月19日） （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 「より広く、より快適」な通勤環境を追求した先進車両新型通勤車両「5000形」を導入12年ぶりの新型通勤車両が2019年度デビュー (PDF). 小田急電鐵. 2019年4月28日. （原始内容存档 (PDF)于2019年11月1日） （日语）. 
  3. ^ 鉄道ダイヤ情報 通巻145号『EXE 115DAYS』 (1996) p.15
  4. ^ 【小田急】2020年度設備投資計画を発表！ - YouTube. www.youtube.com. [2020-08-06]. （原始内容存档于2022-10-19）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 小田急，5000形を報道陣に公開. 鉄道ファン・railf.jp. 2019-11-12. （原始内容存档于2019-11-18） （日语）. 
  6. ^ 6.0 6.1 鉄道部門：車両紹介｜企業・IR情報｜小田急電鉄. www.odakyu.jp. [2020-03-29]. （原始内容存档于2019-07-20）. 
  7. ^ 小田急電鉄 新型通勤車両5000形 営業運転開始前の特別乗車ツアー. 小田急電鐵. （原始内容存档于2020-03-29） （日语）. 
  8. ^ 新型通勤車両5000形 3月26日(木)就役決定！ 3月25日 営業運転開始前日に親子試乗会を開催します 〜親子200名さまを無料こ招待！才リジナルティのブレゼントも！〜 (PDF). 小田急電鐵. 2020年2月5日. （原始内容存档 (PDF)于2020年2月28日） （日语）. 
  9. ^ 【本日デビュー！】小田急5000形5052F本日運用開始！. YouTube. 2020-08-01. （原始内容存档于2021-08-25） （日语）.