安卡拉—伊斯坦堡高速鐵路

安卡拉－伊斯坦堡高速鐵路
安卡拉中央車站一列正在等待出發的西行列車。
概覽
运营範圍 土耳其安那托利亞
服務類型高速鐵路
所屬系統土耳其國家鐵路
目前狀況營運中
起點站安卡拉
終點站伊斯坦布爾彭迪克（英语：Pendik railway station）
技術數據
路線長度533公里[1]
最高速度250公里/小時[1]
正線數目複線鐵路
車站數目14
軌距1435毫米標準軌
最小曲线半径3500米
電氣化方式25000伏特50赫茲交流電架空電纜
車輛基地Güvercinlik Yard
Köseköy Yard（未來）
使用车型HT65000、HT80000
运营信息
開通运营2014年7月25日
擁有者土耳其國家鐵路
运营者土耳其國家鐵路

安卡拉－伊斯坦堡高速鐵路（土耳其語：Ankara-İstanbul hızlı tren hattı）是一條位於土耳其安卡拉與彭迪克長533公里的高速鐵路，全線於2019年3月通車。

歷史

参见：安卡拉－伊斯坦堡鐵路
土耳其高鐵網絡計劃。

路線的建設分為兩期。第一期為辛詹至埃斯基謝希爾之間合共251公里，花費7.47億美元，自2003年起開工，2007年完工並於2009年3月13日啟用。[1][2]

第二期為埃斯基謝希爾至彭迪克全長214公里，花費22.7億美元[1]。費用偏高的原因是地形比第一期更具挑戰性，需要建設33條大橋及39條隧道。此期由時任土耳其總理埃爾多安於2014年7月25日宣佈開通，來往安卡拉至彭迪克需時3.5小時，每日發車6對。[3]路線會繼續向馬爾馬拉鐵路延長。[4]路線於2019年全線開通，總花費88億新土耳其里拉。[5]

目前伊斯坦布尔的大部分列车使用亚洲区的索古特羅傑斯米車站（土耳其語：Söğütlüçeşme Tren İstasyonu）到发。每日有两班列车经马尔马拉铁路至欧洲区的哈爾卡利車站（土耳其語：Halkalı Tren İstasyonu）到发。

该项目所需贷款中，12.5億歐元來自歐洲投資銀行，1.2億歐元來自歐盟。[6]

中國鐵建及中国机械进出口（集团）有限公司於2005年與兩間土耳其公司聯合中標建設此線。此項計劃有7.5億美元由中國借出的貸款。

參見

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Ankara-Istanbul High-Speed Train Project, Turkey. Railway Technology. [19 December 2011]. （原始内容存档于2011-12-19）. 
  2. ^ Turkey's First High-Speed Train Service to Begin Next Month. Turkish Weekly. 25 February 2009 [19 December 2011]. （原始内容存档于2011-12-19）. 
  3. ^ Uysal, Onur. "New Schedule for Istanbul-Ankara High Speed Train" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Rail Turkey, 9 August 2014
  4. ^ Uysal, Onur. "How to Get to High Speed Train in Istanbul?" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Rail Turkey, 22 October 2014
  5. ^ Uysal, Onur."5 Billion Needed Annually for High Speed Trains" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Rail Turkey, 30 Jan 2014
  6. ^ EIB loans €400m for Istanbul-Ankara high speed rail line. Rail.co. 19 December 2011 [20 December 2011]. （原始内容存档于2011-12-20）.