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力晝
力晝
日语名称
	力昼 – りきびる – Rikibiru
车站概览
位置	日本北海道苫前郡苫前町字力晝
地理坐标	44°12′39.5″N 141°39′24.5″E / 44.210972°N 141.656806°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
其他信息
电报码	リキ
历史
启用日期	1931年（昭和6年）8月15日
关闭日期	1987年（昭和62年）3月30日
邻近车站
位置
位置
备注
	隨著羽幌線廢線，車站成為廢站; * 里數使用實際距離（在車站關閉前沒有設定營業距離）

力晝站（日语：力昼駅／りきびるえき^{Rikibiru eki */?}）是位於北海道苫前郡苫前町字力晝，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日一同廢除。

部分普通列車通過此站，在1986年（昭和61年）11月1日時間表修正中（廢除時的時間表），上下各1班列車通過此站（急行「羽幌」後續列車，停靠主要車站）^[2]）。

歷史

1931年（昭和6年）
- 8月15日 - 鐵道省留萠線鬼鹿站至古丹別站之間開通，此站啟用^[3]。當時為一般車站^[1]。
- 10月10日 - 留萠站至古丹別站之間的區間從留萠線分離，路線名改為羽幌線，成為羽幌線車站。
1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
1960年（昭和35年）9月15日 - 結束處理貨物^[1]。
1972年（昭和47年）2月8日 - 結束處理行李^[4]，同時成為無人車站^[5]（成為簡易委託車站）。
1982年（昭和57年）頃 - 車站大樓翻新^[6]。
1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除^[1]。

車站名稱取自地名。地方名「力晝」源自阿伊努語的「リ・キ・ピル→リキビリ」，其意思是很高、從水邊升起的懸崖。

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊（幌延方向的列車開會開啟左邊車門）^[7]。

此站是無人車站^[5]（簡易委託車站）。在有人車站時代，車站大樓進行翻新。車站大樓與北川口站和振老站同款，為一座3.6平方米的巧克力色膠囊車站大樓^[7]。位於站内西邊，與月台有一段距離。

車站力晝村落較遠。村落內較少人使用番屋之澤臨時乘降場。

車站大樓與站內設施已經撤走。截至2017年（平成29年），車站變成空地，只剩下路基。

日本國有鐵道

羽幌線

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 石野哲（編）. 停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 871. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
^ 時刻表《JNR編集時刻表 1987年4月号》（弘濟出版社（日语：交通新聞社），1987年4月發行）JR新聞13頁。
^ 《官報》 1931年08月08日鉄道省告示第186号（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（國立國會圖書館）
^ 日本国有鉄道公示第569号. 官報. 1972-02-08 （日语）.
^ ^5.0 ^5.1 通報 ●羽幌線三泊駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-02-08: 2 （日语）.
^ 雜誌《鐵道雜誌（日语：鉄道ジャーナル）》（鐵道雜誌}社）1982年4月號22頁。
^ ^7.0 ^7.1 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）200頁。