佐志生站 （日语：佐志生駅 ／ さしうえき Sashiu-eki * / ? ）是一個位於日本大分縣 臼杵市 ，由九州旅客鐵道 營運的日豐本線 鐵路車站 [ 2] 大字 中的西南邊沿部份，遠離國道217號 公里 ）及佐志生中心區之餘（大約1.5公里），步行距離約為15分鐘，車站附近民居亦十分稀疏，因此使用量頗低。
現時採用簡易車站模式，有一座建於1992年的六角形水泥 候車室[ 3] 自動售票機 。通過這拱門後，便可直接進入樓梯口再沿行人天橋 前往月台。
六個亭的旁邊設有一座簡易式男、女獨立洗手間一座，後方另一座水泥單層建築物為線路控制房。入口附近也设有單車停泊處[ 2] [ 4]
木 建站房一座，兩側為單層，但中央部份為兩層高[ 5]
現時六角候車亭前豎立的一個屋型鐵架，就是從舊站房中保留下來，並以水泥基座加固底部，而這五角形的屋架結構剛好又是候車亭牆上的玻璃窗形狀。
設有島式月台 1個。有一個島式月台，月台建於彎道，且十分狹窄。中央部份設有一座細小的有蓋候車亭，而在隔板上，1號月台方向貼上了佐志山地區中的黑島
原則上，所有特急列車皆會使用1號月台作為通過線道，因相對弧度較少。而當沒有避車時，上、下行普通列車都會使用1號月台；2號月台則只用作避線時之用。
月台
路線
方向
目的地
備註
1
■ 日豐本線
下行
臼杵 、佐伯 方向
大部份班次停靠及特急列車通過用
上行
大分 、龜川 、日出 、中山香 、中津 方向
2
下行
臼杵、佐伯方向
避車或交會時才使用
上行
大分、龜川、日出、中山香、中津方向
1947年10月1日：運輸省 設置「佐志生臨時乘降場 」[ 1]
1950年1月10日：昇格為車站[ 6]
1984年： 2月1日：貨物提取服務取消[ 7]
11月1日：無人化[ 8]
2015年度，乘車旅客总数为24,101人，平均每天有66位旅客。[ 9]
乘車人員變遷
年度
1日平均人次
2000
134
2001
117
2002
113
2003
112
2004
93
2005
80
2006
88
2007
87
2008
83
2009
71
2010
66
2011
62
2012
60
2013
66
2014
62
2015
66
九州旅客鐵道
■ 日豐本線
幸崎 －佐志生 －下之江
^ 1.0 1.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44号 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版 . 2013-06-23: 20. ^ 2.0 2.1 佐志生 . hacchi-no-he.net. [19 June 2018] . （原始内容存档 于2018-06-19）. ^ 該六角形候車室上的建物財產標顯示為平成四年（1992年）三月七日登記。
^ Kawashima, Ryōzō. 図説: 日本の鉄道 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線・第6巻 熊本 大分 エリア [Japan Railways Illustrated. Shikoku and Kyushu. All lines, all stations, all track layouts. Volume 6 Kumamoto Ōita Area]. Kodansha. 2013: 44, 82. ISBN 9784062951654（日语） . ^ シリーズ２．昭和の駅 in 九州 佐志生駅 . [2022-04-12 ] . （原始内容 存档于2022-04-03）. ^ 日本《官報》第6895號「日本国有鉄道公示第6号」 ，大藏省印刷局：1950年1月9日，第30頁。^ 石野哲（編）：《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ》。JTB，1998年：第754頁。ISBN 978-4-533-02980-6
^ 「通報」●久大本線庄内駅ほか16駅の駅員無配置について（旅客局）. 鉄道公報 (日本国有鉄道 総裁室文書課). 1984-10-30: 4. ^ 平成28年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 . Oita Prefectural Government website. [19 June 2018] . （原始内容存档 于2019-12-05）.
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