二塚站 （日语：二塚駅／ふたつかえき Futatsuka eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本），座落於富山縣高岡市，現時為無人車站。
過往在車站南端則另外有由日本貨物鐵道（JR貨物）營運的貨物專用線，全長1.4公里，通往東南方的中越紙品工業二塚工廠，每天有短途貨物列車前往金澤貨物總站及富山貨物站，並承接了二塚站內的售票事宜。2015年3月14日起，所有由本站開出的貨物列車改為臨時化，開出日期按由「鐵道貨物協會」每年出版的《日本貨物列車時間表》所記載的日期為準[2][3]。2015年10月1日起更改為休止狀態，並停止負責客運車票發售委託事宜，車站改為無人化。2017年4月1日，貨運線正式被廢線。
車站結構
月台配置
側式月台1面1線和島式月台1面2線，合計2面3線月台，可進行列車交會的地面車站。下行月台側為站舍，上行月台以跨線橋聯絡。1線為貨物使用。
| 月台 |
路線 |
方向 |
目的地 |
備註
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| 站房側
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■城端線
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下行
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城端方向
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| 反對側
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上行
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高岡、經■愛之風富山鐵道線往富山方向
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直通富山的列車於假日停開
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歷史
- 1899年4月3日：中越鉄道高岡～戶出間增設第1代「二塚站」。
- 1902年5月15日：第1代二塚站廢站。
- 1914年2月20日：第2代二塚站設站，等級為「停留場」，同樣位於高岡～戶出間，但位置上比第1代車站向城端方向遷移。
- 1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，路線改為國鐵「中越線」。同時昇格為正式車站[4]。
- 1926年9月1日：開始貨運服務。
- 1942年8月1日：線路改稱「城端線」[5]。
- 1957年：礪波製紙（即現時中越紙品工業）二塚工場開始投產，開設專用貨物線。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
- 2015年：
- 3月14日：貨物列車臨時化。
- 10月1日：中越紙品工業貨物列車休止[6]，同時因JR貨物撤出本站而變為無人化[7]。
- 2017年4月1日：貨物專線及位於中越紙品工業內的車站正式廢除。
利用人數
| 推算乘車人員
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| 年度
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1日平均人數[1]
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| 2004年
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66
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| 2005年
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64
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| 2006年
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70
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| 2007年
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66
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| 2008年
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70
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| 2009年
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59
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| 2010年
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54
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| 2011年
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54
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| 2012年
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58
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| 2013年
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60
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| 2014年
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56
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| 2015年
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41
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| 2016年
|
40
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| 2017年
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38
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| 2018年
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38
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貨運量
| 年度
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貨運量（噸）[1]
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| 運出
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運入
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| 2012
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107,905
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6.980
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| 2013
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101,880
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4,915
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相鄰車站
- 西日本旅客鐵道
- ■城端線
- ■觀光列車「瑰麗山海號」
- 通過
- ■普通
- 新高岡－二塚－林
注釋
外部連結
