九龍巴士203S線 |
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營運公司 | 九龍巴士 |
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所屬車廠 | 荔枝角車廠(L) |
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使用車輛 | 由203C線抽調車輛行走 |
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线路類型 | 早上繁忙時間單程線 |
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起點站 | 澤安邨 |
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途經 | 又一村、旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀 |
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終點站 | 尖沙咀東(麼地道) |
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线路长度 | 8.2公里 |
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运行周期 | 49分鐘 |
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运营時間 | 星期一至六 |
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起點站服務時間 | 07:45 |
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终点站运营时间 | 不提供回程 |
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班次頻率 | 固定班次乙班 |
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票价 | $8.9 |
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下行分段收费站点 | 旺角站往尖東麼地道:$5.6 |
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服務時間以外 替代线路 | 無 |
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競爭交通 | 港鐵東鐵綫、九巴203C線 |
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九龍巴士203C線是一條九龍市區路線,由九巴營辦,來往大坑東及尖沙咀東(麼地道)。
九龍巴士203S線是203C輔助路線,由澤安邨單向前往尖沙咀東(麼地道),只在平日早上固定班次一班車,星期日及公眾假期不設服務。
歷史
在2013年以前,來往又一城公共運輸交匯處及尖沙咀分別有2C及203兩線,但2條路線均有以下缺點:
- 203線車費過高,當時全程收費為$7.7;
- 兩線客量長期偏低,根據2013-2014年度油尖旺區巴士路線發展計劃數據顯示,2C線最繁忙一小時載客率為36%,而非繁忙時段則為32%;而203線最繁忙一小時載客率40%,非繁忙時段為32%;
- 兩線服務範圍重疊(兩線途經彌敦道及旺角)[1]。
有見及此,九巴及運輸署在2013-2014年度深水埗區巴士路線發展計劃中建議將上述兩條路線合併,原計劃是將2C線的總站改為尖沙咀東(麼地道),以又一城公共運輸交匯處為循環點,並更改行車路線(以逆時針方向繞經達之路(又一村)、又一城公共運輸交匯處、南山邨及大坑東邨)及加密班次;而203線則取消服務。建議已獲深水埗及油尖旺區議會通過[2][3],但受到大坑東及又一村一帶居民反對。其後九巴及運輸署應當區區議員要求而修訂方案,以大坑東及尖沙咀東(麼地道)作總站,由大坑東開出後,會先繞經又一村,再折返達之路及大坑東道原有路線,令修改後的行車路線除了繞經又一村及改以尖沙咀東(麼地道)作總站外,與舊有的2C線可謂是完全相同;而原有203線之服務範圍(彌敦道一帶)則由203C路線與多條路線的轉乘優惠取代。
- 2014年1月18日:本線投入服務,同日起2C及203線取消服務。203線由澤安邨開出之特別班次,正名為「203S線」,但改以尖沙咀東(麼地道)為終點站及不設回程服務。[4][5]。
- 2014年8月10日:203C線往尖沙咀東(麼地道)方向增設梳士巴利道分站;往大坑東方向於不入海棠路之時段停靠達之路雀橋街分站[6][7]。
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[8]
- 2016年5月23日:203S線縮減至一班,開出時間為07:45[9]。
- 2022年8月28日:提早末班車開出時間,大坑東開21:00,尖沙咀東(麼地道)開23:00。[10]
服務時間及班次
- 203C
大坑東開 |
尖沙咀東(麼地道)開
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日期 |
服務時間 |
班次(分鐘) |
日期 |
服務時間 |
班次(分鐘)
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星期一至五 |
05:30-06:20 |
25 |
星期一至五 |
06:20-08:00 |
25
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06:20-09:00 |
20 |
08:00-10:00 |
30
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09:00-11:30 |
30 |
10:00-12:30 |
25
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11:30-15:50 |
20 |
12:30-17:30 |
20
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15:50-16:50 |
30 |
17:30-18:20 |
25
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16:50-18:30 |
25 |
18:20-19:50 |
30
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18:30-21:00 |
30 |
19:50-21:30 |
25
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21:30-23:00 |
30
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星期六 |
05:30 |
星期六 |
06:20
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06:00-12:15 |
25 |
06:50-11:00 |
25
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12:15-13:35 |
20 |
11:00-11:20 |
20
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13:35-15:40 |
25 |
11:20-13:50 |
25
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15:40-17:00 |
20 |
13:50-15:30 |
20
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17:00-19:30 |
25 |
15:30-16:45 |
25
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19:30-21:00 |
30 |
16:45-17:05 |
20
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17:05-20:00 |
25
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20:00-23:00 |
30
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星期日及公眾假期 |
05:30-06:25 |
25/30 |
星期日及公眾假期 |
06:20-07:10 |
25
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06:25-11:00 |
25 |
07:10-09:00 |
25/30
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11:00-19:20 |
20 |
09:00-12:20 |
25
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19:20-21:00 |
25 |
12:20-18:00 |
20
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18:00-20:30 |
25
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20:30-23:00 |
30
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- 203S
- 星期日及公眾假期不設服務。
收費
路線
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全程收費
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分段收費
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203C
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$5.4
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203S
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$8.9
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- 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
- 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠。
- 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
- 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
- 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士/龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
- 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
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八達通轉乘計劃
- 203C←→1/1A,次程可獲$5.8折扣優惠
- 203C往尖沙咀 → 1/1A往尖沙咀,或
- 1往竹園邨/1A往中秀茂坪 → 203C往大坑東
- 203C←→3C/42/95,次程可獲$4.9折扣優惠
- 203C往尖沙咀 → 3C/42/95任何方向,或
- 3C/42/95任何方向 → 203C往大坑東
- 12往尖沙咀 → 203C往大坑東,次程車費全免
使用車輛
由於受到牡丹路路面影響,本線只能使用單層巴士行走。
本線現時使用6輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart (1輛10.4米AAU,5輛10.5米單門版AAS) 及2輛比亞迪K9R (BDE) 單層低地台空調巴士,均屬荔枝角車廠。另外本線不時有AVC行走。
車隊編號
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車牌
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AAU2
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PV3629
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AAS1
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SE5971
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AAS3
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SE5981
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AAS9
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SF1140
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AAS10
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SF3341
|
AAS11
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SF5443
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BDE1
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UT3472
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BDE2
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UU3461
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行車路線
- 203C
大坑東開經:大坑東道、棠蔭街、大坑東道、桃源街、達之路、又一城公共運輸交匯處、達之路、大坑東道、界限街、勵德街、太子道西、洗衣街、亞皆老街、染布房街、窩打老道、衛理道、加士居道、佐敦道、廣東道及梳士巴利道。
尖沙咀東(麼地道)開經:麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、加士居道、衛理道、窩打老道、染布房街、聯運街、弼街、洗衣街、太子道西、通菜街、界限街、大坑東道、達之路、牡丹路、海棠路、達之路、又一城公共運輸交匯處、桃源街、龍珠街及大坑東道。
- 星期一至六(公眾假期除外)早上10:00前及16:00-20:00由尖沙咀東(麼地道)開出的班次不繞經有斜體字的街道,改為直行達之路。
- 203S
經:澤安邨通道、南昌街、歌和老街、達之路、又一城公共運輸交匯處、達之路、大坑東道、界限街、勵德街、太子道西、彌敦道及梳士巴利道。
沿線車站
- 203C
- 逢星期一至六(公眾假期除外)早上10:00前及16:00-20:00由尖沙咀東(麼地道)開出的班次不停有 * 號的車站,改停有 ^ 號的車站。
- 203S
澤安邨開
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序號 |
車站名稱 |
位置
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1 |
澤安邨巴士總站
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2 |
則仁中心 |
歌和老街
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3 |
又一城 |
又一城公共運輸交匯處
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4 |
香港生產力促進局 |
達之路
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5 |
又一村花園
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6 |
雀橋街
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7 |
花墟公園
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8 |
勵德街
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9 |
協和小學 |
太子道西
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10 |
太子站
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11 |
旺角站(S12) |
彌敦道
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12 |
山東街(S20)
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13 |
碧街(S30)
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14 |
永星里(S33)
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15 |
西貢街(S41)
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16 |
德成街(S47)
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17 |
金馬倫道(S51)
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18 |
中間道(S52)
|
19 |
尖東站 |
梳士巴利道
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20 |
尖沙咀東(麼地道)巴士總站 |
尖沙咀東(麼地道)公共運輸交匯處
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客量
本路線走線委婉,班次亦為疏落,客量持續偏低。
參考資料及注釋
參考書籍
- 容偉釗. 巴士路線發展綱要(1)- 九龍市區.西貢.將軍澳. 香港: BSI(香港)公司. 2014年.
外部連結