Kaman K-225

K-225

H-22
Kiểu	Trực thăng thử nghiệm
Nhà chế tạo	Kaman Aircraft
Chuyến bay đầu	15 tháng 1 năm 1947
Tình trạng	Loại biên
Sử dụng chính	Hải quân Hoa Kỳ, Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ
Chi phí máy bay	25.000 USD

Kaman K-225 là một loại trực thăng thử nghiệm do Kaman Aircraft phát triển.

Biến thể

K-225

K-125
K-190
K-225
H-22

Tính năng kỹ chiến thuật (K-225)

K-225 trưng bày tại bảo tàng hàng không New England, Windsor Locks, Connecticut, tháng 6 năm 2005

Dữ liệu lấy từ ^[1]^[2]

Đặc tính tổng quát

Kíp lái: 2
Chiều dài: 22 ft 5 in (6,83 m)
Chiều cao: 11 ft 0 in (3,35 m)
Trọng lượng rỗng: 1.799 lb (816 kg)
Trọng lượng có tải: 2.703 lb (1.226 kg)
Động cơ: 1 × Lycoming O-435-2 , 225 hp (168 kW)

Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại: 73 mph (117 km/h; 63 kn)

Xem thêm

Máy bay liên quan

HH-43 Huskie

Máy bay tương tự

Flettner Fl 282

Tham khảo

Ghi chú

^ Eckland, K.O. (7 tháng 3 năm 2009). “American Airplane Ka-Ku”. usa: Aerofiles.com. Truy cập ngày 8 tháng 5 năm 2012.
^ Kaman K-225 Lưu trữ 2016-03-04 tại Wayback Machine, Smithsonian Bảo tàng không gian và hàng không quốc gia, cit. 28. 1. 2013

Tài liệu

“Hall of Fame/Inventor Profile: Charles Kaman”. National Inventors Hall of Fame. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 1 năm 2009. Truy cập ngày 27 tháng 1 năm 2009.

Liên kết ngoài

Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Kaman K-225.

Eckland, K.O. (7 tháng 3 năm 2009). “American Airplane * [http://books.google.com/books?id=YyQDAAAAMBAJ&pg=PA182&dq=1949+Popular+Science+%22Popular+Science%22+first+flat+top+ever+designed&hl=en&ei=32DGTNGkGcL9nAeD9JChAQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCkQ6AEwAA#v=onepage&q&f=true "New 'Copter Almost Flies Itself" ] 1949 Popular Science article on Kaman K-190 and the blade intermesh technology developed by Kaman — ie rare photos Ka-Ku”. usa: Aerofiles.com. Truy cập ngày 8 tháng 5 năm 2012. line feed character trong |title= tại ký tự số 19 (trợ giúp); Liên kết ngoài trong |title= (trợ giúp)

x t s Máy bay do Kaman Aircraft chế tạo
Định danh công ty	K-17 K-20 K-125 K-190 K-225 K-240 K-600 K-700 K-1125 K-1200 K-Max KSA-100
Định danh quân sự	HOK HTK HUK H-22 H-43 HU2K/UH-2 HH-2 SH-2 SH-2G

Định danh trực thăng Hoa Kỳ, hệ thống Lục quân/Không quân và 3 quân chủng

Chuỗi USAAC/USAAF/USAF đánh số từ 1941 tới nay; Lục quân 1948–1956 và từ 1962 tới nay; Hải quân từ 1962 tới nay

Chuỗi chính
(1941-1962)

Tiền tố R-, 1941–1948	R-1 R-2 R-3 R-4 R-5 R-6 R-7 R-8 R-9 R-10 R-11 R-12 R-13 R-14 R-15 R-16
Tiền tố H-, 1948–1962	H-5 H-6 H-9 H-10 H-11 H-12 H-13/J H-15 H-16 H-17 H-18 H-19 H-20 H-21 H-22 H-23 H-24 H-25 H-26 H-27 H-28 H-29 H-30 H-31 H-32 H-33 H-34 H-35 H-36¹ H-37 H-38¹ H-39 H-40 H-41 H-42 H-43 H-44¹ H-45¹

Chuỗi liên quân chính
(1962 tới nay)

Định danh 1962	OH-13/UH-13J UH-19 CH-21 OH-23 UH-25 CH-34 CH-37 HH-43
Định danh mới	CH-46/HH-46/UH-46 CH-47 UH-48 XH-49 QH-50 XH-51 HH-52 CH-53/HH-53/MH-53 CH-54 TH-55 AH-56 TH-57 OH-58 XH-59 UH-60/SH-60/HH-60/HH-60J YUH-61 XCH-62 YAH-63 AH-64 HH-65 RAH-66 TH-67 MH-68 H-69¹ ARH-70 VH-71 UH-72

Tái sử dụng số cũ
của định danh 1962

¹ Không sử dụng

x t s Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không
Tổng thể	Thời gian biểu hàng không · Máy bay · Hãng chế tạo máy bay · Động cơ máy bay · Hãng chế tạo động cơ máy bay · Sân bay · Hãng hàng không · Kỹ thuật hàng không
Quân sự	Không quân · Vũ khí máy bay · Tên lửa · Máy bay không người lái (UAV) · Máy bay thử nghiệm
Kỷ lục	Kỷ lục tốc độ bay · Kỷ lục quãng đường bay · Kỷ lục bay cao · Kỷ lục thời gian bay · Máy bay sản xuất với số lượng lớn