Чемпіонат України з ралі 1997 – IV чемпіонат з автомобільного ралі за часів незалежної України. Складався з чотирьох етапів, які проходили в Херсоні (два етапи), Одесі та Львові. В чемпіонаті взяли участь 34 перших та 37 других пілотів, які були представниками 5 регіональних автомобільних клубів.
Заліки та нарахування очок
Особистий залік
Чемпіонат України з ралі 1997 року розігрувався в абсолютному заліку та в чотирьох залікових класах: 7, 8, 9 та 12. До заліку йшли три кращі результати, показані кожним пілотом протягом чемпіонату. Очки в особистому заліку нараховувались окремо першим пілотам (водіям) та другим пілотам (штурманам) за перші десять позицій на кожному етапі згідно наступної таблиці:
| Місце в заліку
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
| Кількість очок
|
20
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Кількісних обмежень щодо мінімального кворуму пілотів в окремому заліку в чемпіонаті 1997 року не було, тому за підсумками сезону всі заліки було визнано такими, що відбулися, а їхні переможці отримали офіційне звання чемпіонів України з ралі. Для того, щоби окремий заліковий клас відбувся на кожному змаганні, в ньому мало бути заявлено щонайменше п’ять екіпажів.
Командний залік
В чемпіонаті України з ралі 1997 року знов, як і в попередньому, існували три окремі заліки – серед територіальних клубів, клубних команд та фірмових команд. До складу команди територіального клубу могло входити щонайбільше 5 екіпажів, до складу клубної або фірмової команди – щонайбільше 3 екіпажі.
В підсумкову турнірну таблицю йшли очки, набрані командами на всіх етапах чемпіонату. Командні очки на кожному етапі складались з очок, набраних двома кращими представниками команди у відповідних класах.
Коефіцієнти
Третій етап чемпіонату України 1997 року, Ралі Чумацький Шлях, вперше в історії отримав підвищуючий коефіцієнт 1,5, на який множились всі набрані учасниками залікові бали. В підсумку, це позначилось на результатах всього чемпіонату – так, срібний призер абсолютного заліку Олександр Андріященко випередив бронзового призера Володимира Петренка на 0,5 бали, чого не сталося б без застосування коефіцієнту.
Календар змагань та переможці етапів
Попередній календар чемпіонату України з ралі 1997 року складався з шести етапів – крім Херсону, Одеси та Львова змагання також мали приймати в себе Київ (квітень) та Кременчук (вересень). Згодом дати київського етапу перенесли на осінь, але зрештою його, як і кременчуцький етап, було скасовано.
Призери чемпіонату
Абсолютний залік
Клас 7
Автомобілі з робочим обсягом двигуна до 1300 см. куб.
Клас 8
Автомобілі з робочим обсягом двигуна до 1600 см. куб.
Клас 9
Автомобілі з робочим обсягом двигуна до 2000 см. куб.
Клас 12
Автомобілі з робочим обсягом двигуна до 3500 см. куб.
Територіальні автоклуби
Клубні команди
Фірмові команди
Іноземні учасники
Ралі Чумацький Шлях в 1997 році вперше отримало міжнародний статус і увійшло до заліку Кубку Альянсу автомобільних федерацій країн Європи та Азії. Завдяки цьому на старт, крім українських спортсменів, вийшли також екіпажі з Литви (Репшіс/Вірантас)[5] та Росії (Гончаров/Баранов та Папазов М./Папазов О.). Оскільки ці екіпажі виступали за ліцензіями власних автомобільних федерацій, до заліку чемпіонату України їхні результати не йшли.
Статистика
Кількість учасників
| Залік
|
Перші пілоти
|
Другі пілоти
|
| Абсолют
|
34
|
37
|
| Клас 7
|
10
|
11
|
| Клас 8
|
13
|
14
|
| Клас 9
|
9
|
9
|
| Клас 12
|
14
|
14
|
Переможці спецділянок
Цікаві факти
- Ралі Чумацький Шлях 1997 року стало першим і єдиним змаганням в історії українського ралі, яке виграв екіпаж, що за результатами першої спецділянки посідав останнє місце в абсолютному заліку. Це були Валерій Разумовський та Віктор Шаповалов на автомобілі ВАЗ-2108[6].
- Ралі Чумацький Шлях 1997 року стало першим змаганням в історії українського ралі, де всі призові місця в абсолюті посіли екіпажі, що виступали на автомобілях ВАЗ-2108. Згодом таке відбувалось ще двічі – на Ралі Росава та Ралі Куяльник 1999 року.
Примітки
Джерела
Посилання
