Севастопольський морський завод[1] — суднобудівнепідприємство України, націоналізоване окупаційною адміністрацією Росії. Виробничі потужності орендовані у націоналізованого севастопольською адміністрацією рос.ГУП «Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе» терміном на 49 років.
1952 — здано 50-тонний плавучий кран, що поклало початок радянському будівництву плавучих кранів.
1965 — початок серійного виробництва плавучих кранів «Чорноморець» в/п 100 тонн.
1966 — за заслуги в створенні нової техніки колектив заводу нагороджено орденом Леніна.
1971 — початок серійного виробництва плавучих кранів «Богатир» в/п 300 тонн
1976 — спущено на воду плавучий кран «Витязь» в/п 1600 тонн
1983 — за досягнуті успіхи під час виконання планових завдань і у зв'язку з 200-річчям з дня заснування об'єднання нагороджено орденом Жовтневої Революції.
За досягнення найвищих показників у Всесоюзному соціалістичному змаганні колективу об'єднання надано перехідне Червоне знамено ЦК КПРС, Ради Міністрів СРСР, ВЦРПС, ЦК ВЛКСМ із занесенням на Всесоюзну дошку пошани ВДНГ СРСР в 1977, 1978, 1982 рр.
Україна
1990-ті — приватизація заводу. Контрольний пакет акцій належав Українському інвестиційному фонду (UGF).
Станом на 26 березня 2015 року, Севастопольський морський завод стає філією Північнодвінського суднобудівного і судноремонтного підприємства «Зірка[ru]»[8][9].
3 квітня 2015 року, Севастопольський морський завод перейменовано в ГУП «Севастопольський морський завод імені Серго Орджонікідзе» (рос.ГУП «Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе»)[10].
За деякою інформацією, частина замовлень була передана від «ЦС «Зірка»[ru] Севморзаводу[12].
Станом на 21 квітня 2015 року завод почав виконувати ремонт кораблів[13]. Тоді ж стало відомо, що завод буде обслуговувати кораблі Чорноморського флоту[14]. (за декілька попередніх місяців вже вдалося виконати ремонт деяких суден, забезпечити роботи на новому підводному човні ЧФ «Новоросійськ[ru]»).
Для обслуговування підводних човнів й виконання всіх видів їх ремонту, включаючи аварійний, на заводі організовано спеціальне технічне бюро Чорноморського флоту.
В червні 2016 року закінчився ремонт (продовжувався 8 місяців) парусного навчального судна «Херсонес[ru]»; інший док полишив середній морський танкер ЧФ «Іман».
У декларації за 2017 рік Президент України Петро Порошенко вказав у податковій декларації Севастопольський морський завод, із зазначенням, що протягом 2017 року він не отримував дивідендів від підприємств, кінцевим бенефіціаром яких він є[15].