У дизайні автомобілязаднє розташування двигуна — конструкція розташування двигуна у задній частині автомобіля (інколи, задньомоторна). Центр ваги самого двигуна знаходиться за задньою віссю. Це не слід плутати з центром ваги всього транспортного засобу, оскільки дисбаланс таких пропорцій унеможливить утримання передніх коліс на поверхні (землі).
Транспортні засоби із заднім розташуванням двигуна майже завжди мають задньопривідне компонування, але деякі мають привід на 4 колеса. Цей макет має такі особливості:
Паковання: оскільки немає необхідності в трансмісійному тунелі, дно (підлога) може бути рівною.[1]
Задня тяга: двигун, розташований над ведучими колесами, збільшує тиск вниз, що сприяє зчепленню на нещільних поверхнях, хоча може бути схильним до надмірної поворотності.[2]
Простота виготовлення: двигун знаходиться біля ведучих коліс, а трансмісію можна об'єднати з диференціалом для економії місця.
Таке розташування колись[коли?] було популярним у маленьких недорогих автомобілях і легких комерційних автомобілях. Сьогодні[коли?] більшість виробників автомобілів відмовилися від компонування, хоча воно зберігається в деяких дорогих автомобілях[3], таких як Porsche 911. Воно також використовується у деяких перегонових автомобілях,[4]автобусах з низькою підлогою[en], деяких шкільних автобусах типу D і мікроавтомобілях, таких як Smart Fortwo. Деякі електромобілі устатковані як задніми, так і передніми двигунами для приводу всіх чотирьох коліс.[5]
Примітні автомобілі з заднім розташуванням двигуна