HMS Conquest (1915)

«Конквест»
HMS Conquest (1915)
Британський легкий крейсер «Конквест». Перша світова війна
Служба
Тип/клас легкий крейсер типу «C»
Держава прапора Велика Британія Велика Британія
Належність  Військово-морські сили Великої Британії
На честь четвертий корабель флоту на ім'я «Конквест»[Прим. 1]
Корабельня Велика Британія Chatham Dockyard, Чатем
Замовлено липень 1913
Закладено 3 березня 1914
Спущено на воду 20 січня 1915
Введено в експлуатацію червень 1915
На службі 19151930
Статус 29 червня 1930 року проданий на брухт
Бойовий досвід Перша світова війна
* Ютландська битва
Ідентифікація
Параметри
Тоннаж 4228 тонн (стандартна)
4 695 тонн (повна)
Довжина 135,9 м
Ширина 12,6 м
Висота 4,5 м
Технічні дані
Рухова установка 4 × парових турбіни Parsons
8 × парових котлів Yarrow
Гвинти 4
Потужність 37 500 к.с.
Швидкість 28,5 вузлів (52,8 км/год)
Дальність плавання 5900 миль (10 930 км) на швидкості 10 вузлів
Екіпаж 324 офіцери та матроси
Озброєння
Артилерія 2 (2 × 1) × 152-мм гармати BL 6 inch Mk XII
8 (8 × 1) × 102-мм гармат Mk IV
Торпедно-мінне озброєння 2 × 533-мм торпедних апарати[Прим. 2]
Зенітне озброєння 1 × 57-мм зенітна гармата QF 6-pounder Hotchkiss

«Конквест» (англ. HMS Conquest (1915) — військовий корабель, легкий крейсер типу «C» підкласу «Керолайн» Королівського військово-морського флоту Великої Британії часів Першої світової війни.

Історія створення

Крейсер «Конквест» був закладений 3 березня 1914 року на верфі компанії Chatham Dockyard у Чатемі. 20 січня 1915 року спущений на воду, а у червні 1915 року увійшов до складу Королівських ВМС Великої Британії.

Історія служби

У червні 1915 року «Конквест» увійшов до 5-ї ескадри легких крейсерів Королівського флоту, яка діяла в Північному морі для охорони східних підходів до Дуврської протоки та Ла-Маншу. У серпні 1915 року він був серед кораблів, які брали участь у переслідуванні допоміжного крейсера Імперського флоту Німеччини «Метеор» у Північному морі, внаслідок чого «Метеор» затонув 9 серпня 1915 року. Він прикривав сили, які 24 березня 1916 року здійснили наліт гідролітаків Королівської військово-морської авіації на ангари дирижаблів німецького флоту в Тендері, на півночі Німеччини. Під час Лоустофтського рейду — німецького військово-морського бомбардування Ярмута і Лоустофта — 25 квітня 1916 року німецькі крейсери відкрили вогонь по «Конквесту», і він зазнав влучення 12-дюймового (305-мм) снаряда, який знищив його антену, вбив 25 і поранив 13 членів екіпажу, але був здатний підтримувати швидкість 20 вузлів.

«Конквест» був відправлений на ремонт, по завершенню якого разом з більшістю інших кораблів сил Гариджа і Великого флоту здійснив рейд у серпні 1916 року в безуспішній спробі змусити німецький Флот відкритого моря діяти в Північному морі. Крейсер вів вогонь по дирижаблю німецького флоту L 13, але не зміг збити дирижабль. 5 червня 1917 року разом з легкими крейсерами «Кентербері» та «Кентавр» потопив німецький міноносець S20 у Північному морі біля мілини Схувен поблизу Зебрюгге, під час рейду Королівського флоту на Остенде, Бельгія. Він був пошкоджений внаслідок підриву на міні в липні 1918 року і 13 липня 1918 року був виведений з експлуатації для ремонту, який тривав до кінця Першої світової війни і до квітня 1919 року.

Див. також

Примітки

Виноски
  1. англійською «Завойовник»
  2. з 1919 року — 6 торпедних апаратів
Джерела

Посилання

Література

  • Corbett, Julian (1997). Naval Operations. History of the Great War: Based on Official Documents. Vol. III (reprint of the 1940 second ed.). London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum in association with the Battery Press. ISBN 1-870423-50-X.
  • Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Two World Wars and After. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • С. А. Балакин. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995). — 8000 экз.