uk Gloster Gauntlet

Gloster Gauntlet
Gloster Gauntlet
Призначення:	винищувач
Перший політ:	1933
Прийнятий на озброєння:	1935
Знятий з озброєння:	1943
На озброєнні у:	Королівські ВПС Великої Британії; ВПС Фінляндії; ВПС Данії
Розробник:	Gloster Aircraft Companyd
Виробник:	Gloster Aircraft Company
Всього збудовано:	246
Екіпаж:	1 особа
Максимальна швидкість (МШ):	370 км/год
Дальність польоту:	740 км
Практична стеля:	10 210 м
Довжина:	8,05 м
Висота:	3,12 м
Розмах крила:	9,99 м
Площа крила:	29,26 м²
Порожній:	1256 кг
Максимальна злітна:	1801 кг
Двигуни:	Bristol Mercury VIS.2
Тяга (потужність):	640 к.с. (477 кВт)
Кулеметне озброєння:	2 × 7,7-мм кулемети Vickers
	Gloster Gauntlet у Вікісховищі

Глостер Гаунтлет (англ. Gloster Gauntlet, також англ. Gloster SS.19B Gauntlet) — британський винищувач-біплан міжвоєнного періоду виробництва Gloster Aircraft Company. Виготовлявся для Королівських ВПС для заміни Bristol Bulldog, а також на експорт.

Історія

Коли міністерство авіації видало специфікацію на 24/33 на створення одномісного винищувача для заміни Bristol Bulldog компанія Gloster вже мала в доробку проєкти винищувачів SS.18, SS.19 і SS.19A, які пропонувались на попередні специфікації. Новий літак SS.19B був біпланом з однаковими крилами, з елеронами на обидвох. Літак мав металевий каркас і передню частину обшивки фюзеляжу, решта фюзеляжу і крила обшивалась тканиною. Фіксоване шасі мало пневматичний амортизатор і гальма. Для руху було вирішено використати радіальний двигун Bristol Mercury VIS.2 в обтічному капоті. Літак продемонстрував прекрасні льотні характеристик, не в останню чергу через максимально низький опір, як для біплана і став останнім біпланом з відкритою кабіною в британських ВПС.^[1]

В листопаді 1937 року «Гаунтлет» став першим літаком в світі, який здійснив перехоплення іншого літака за наведенням радарної станції. Тоді три «Гаунтлети» 32-ї ескадрильї перехопили цивільний лайнер над Темзою за наведенням експериментальної радарної станції в Бевдсель Манор, Саффолк. А загалом в лавах королівських ВПС було 228 «Гаунтлетів» з 1935 по 1939 роки оснащуючи чотирнадцять ескадрилей.

Ще 17 «Гаунтлетів» було виготовлено за ліцензією в Данії і вони ввійшли в ВПС країни. Після зняття з озброєння в Британії, 25 літаків було продано Фінляндії, три передано Родезії і ще чотири — Південній Африці.^[2]