Boeing P-26 Peashooter
Боїнг P-26 Пішутер (англ. Boeing P-26 Peashooter) — американський винищувач, перший суцільнометалевий винищувач американського виробництва та перший моноплан-переслідувач, який надійшов на озброєння ескадрильї авіаційного корпусу армії США. Розроблений і виготовлений компанією Boeing, прототип вперше здійснив політ у 1932 році, і цей тип все ще використовувався в авіаційному корпусі армії США аж до 1941 року на Філіппінах. ІсторіяОдномісний винищувач, суцільнометалевий моноплан з відкритою кабіною і фіксованим шасі в обтічниках. Спроектовано в КБ фірми Boeing. Перший політ дослідний зразок XP-936 (модель 248) здійснив 20 березня 1932. Літак був прийнятий на озброєння USAAC під позначенням Р-26А. Серійне виробництво на заводі Boeing в Сіетлі почалося в грудні 1933 року. Перший серійний Р 26А (модель 26) піднявся в повітря в січні 1934 року. На Р-26А був встановлений 9-циліндровий двигун повітряного охолодження Pratt & Whitney R-1340-27 потужністю 550 к.с., оснащений дволопасним металевим повітряним гвинтом змінного кроку Hamilton Standard. Озброєння Р-26А складалося з двох синхронних 7,62-мм кулеметів Browning M1 з боєкомплектом 500 патронів на ствол. Кулемети були встановлені внизу носової частини фюзеляжу і стріляли через площину повітряного гвинта. Перед кабіною був встановлений приціл типу С-3. Була можлива установка фото-кінокулемета G-4 над центропланом правого крила. Під центропланом була можлива установка бомботримача A-3, який дозволяв нести або дві 100-фунтові (45 кг) фугасні бомби, або п'ять 30-фунтових (14 кг) осколкових бомб. Зовні серійні Р-26А відрізнялися від дослідних машин консолями крила з еліптичними закінцівками і укороченими обтікачами шасі. Були внесені зміни в конструкцію крила, встановлена радіостанція. Щогла антени встановлювалася праворуч по борту перед кабіною. Перші винищувачі Р-26А були передані в 20-у винищувальну Групу, що розташовувалася на авіабазі Барксдейл, штат Луїзіана. Серед пілотів Р-26 заслужив прізвисько «Peashooter», що можна перекласти як «іграшкову рушницю». Стройові льотчики гідно оцінили високі льотні характеристики винищувача, такі як скоропідйомність і відмінну маневреність. Нарікання з боку пілотів викликав поганий огляд вперед на рулюванні і зльоті, а також складність посадки. Стандартним маневром для зниження аварійності на зльоті «Пішутерів» стало вирулювання на старт по S-подібної кривої. ТТХ
Галерея
Див. також
Джерела
|