ЮМЗ-6 — марка серії універсальних колісних тракторів сільськогосподарського та промислового призначення, що випускається Південним машинобудівним заводом з 1970 року по сьогодні в декількох різних модифікаціях, що відрізняються один від одного.
Трактор ЮМЗ-6 створений на базі трактора МТЗ-5, що випускався на Південному машинобудівному заводі з 1958 року. Трактор ЮМЗ-6 в більшій мірі зберіг спадкоємність конструкції трактора МТЗ-5, ніж МТЗ-50. ЮМЗ-6 один з найпростіших і надійних тракторів СРСР.
Слово «беларусь» слугувало прикриттям заводу, тому що завод спеціалізувався на виготовлені ракет.
У 1974 році СРСР продав Швеції документацію на ЮМЗ-6. У 1976-1982 роках у Швеції виготовлявся Volvo BM-700, який є глибокою модернізацією ЮМЗ-6.
Модифікації
У сімействі тракторів ЮМЗ-6 існували чотири модифікації:
ЮМЗ-6
ЮМЗ-6А
ЮМЗ-6К
ЮМЗ-6АК
Крім того, літерами Л і М позначалися модифікації, що відрізнялися способом запуску дизеля: М — пусковим двигуном, Л — електростартером.
ЮМЗ-6
Трактори першої серії, багато в чому повторюють конструкцію МТЗ-5. На цих тракторах встановлювалися капоти з округленими ґратами радіатора. Зовні вони схожі з ранніми екземплярами трактора МТЗ-50.
ЮМЗ-6А
Трактори отримали нову кабіну збільшеного розміру, регульовану по висоті і куту нахилу рульову колонку, вдосконалений двигун.
ЮМЗ-6К
Промислова модифікація трактора ЮМЗ-6А, що відрізняється відсутністю задньої сільськогосподарської навісної системи і мають місця кріплення для робочого обладнання екскаватора і бульдозера. Після зняття ЮМЗ-6А з виробництва модель ЮМЗ-6К, що стала базовою, отримала і сільськогосподарську модифікацію.
ЮМЗ-6АК
Випускався з 1978 року. Трактор отримав нову кабіну з покращеною оглядовістю (аналогічну кабіні трактора МТЗ-80, нову гідравлічну систему з силовим і позиційним регулятором.
Конструкція
Трактори ЮМЗ-6 мають класичну напіврамну компоновку. У тримальний остов входять корпус трансмісії, корпус муфти зчеплення, напіврама. На напіврамі встановлений двигун, передній міст.
Двигун чотиритактний дизель, без турбонадуву:
Д-65 робочим об'ємом 4,94 л., потужністю 60 к.с.
Д-242-71 робочим об'ємом 4,75 л., потужністю 62 к.с.
Д-242-435 робочим об'ємом 4,75 л., потужністю 60 к.с.
Муфта зчеплення сухого типу, двопоточна.
Коробка передач з рухомими шестернями п'ятиступінчаста. На частині тракторів встановлений редуктор-подвоювач числа передач.
Задній міст з механічним блокуванням диференціала.
Основні відмінності тракторів ЮМЗ-6 та МТЗ-50 (МТЗ-80)
Трактори МТЗ-50 (МТЗ-80) та ЮМЗ-6 належать до одного сімейства «Білорусь» і є розвитком однієї базової моделі — МТЗ-5. Їх конструкція має багато однакових рішень і взаємозамінних деталей, але виконання ряду вузлів і агрегатів істотно відрізняється:
Вузол
МТЗ-50 (МТЗ-80)
ЮМЗ-6
Передній міст
Портальний, з телескопічною пружинною підвіскою коліс
Портальний з жорсткою підвіскою коліс
Муфта зчеплення
однопотокова
двопотокова
Управління КПП і редуктором
Двома важелями
Одним важелем
Прихід ВОМ
Перемикається: двошвидкісний незалежний або синхронний
Двохшвидкісний напівнезалежний
Гідронавісна система
Роздільно-агрегатна з автоматичним регулюванням глибини оранки і зчіпного ваги
Роздільно-агрегатна без автоматизації
Регулювання колії задніх коліс
Плавне
Плавне
Рульова колонка
Нерегульована (для МТЗ-80 регульована по висоті і куту установки)
Регульована по висоті і куту установки
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ЮМЗ-6 (трактор)