Трамвай Ескішехіра

Трамвай Ескішехіра
Опис
КраїнаТуреччина Туреччина
МістоЕскішехір
Дата відкриття24 грудня 2004
ОператорEskişehir Municipality
Річний пасажиропотік100,000 (будень)[1]
СайтEsTram
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів8
Довжина мережі37 км
Довжина маршрутів45,6 км
Рухомий склад
Кількість вагонів47[2]
Основні типи рухомого складу33 Flexity Outlook (Cityrunner), 14 Škoda 18T ForCity Classic
Кількість депозараз — 1
Технічні дані
Ширина колії1000 мм
Тип живленняконтактна мережа
Електрифікація750 V
CMNS: Трамвай Ескішехіра у Вікісховищі

Трамвай Ескішехіра (EsTram (Eskişehir Tramvay)) — сучасна трамвайна мережа турецького міста Ескішехір, що діє з 24 грудня 2004 року.

Історія

11 липня 2002 було підписано контракт на будівництво трамвайної мережі Ескішехіра. Генпідрядником став UITP (Uluslararası Toplu Taşıma Birliği) у складі Yılı Dünya Raylı Sistem Ödülü'nü, Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi şirketi ESTRAM (Eskişehir Tramvay Projesi) 15 серпня 2002, почалися будівельні роботи в центрі міста. 10 грудня 2003 року, перший потяг типу Bombardier Flexity Outlook Cityrunner було доставлено в Ескішехір. 27 червня 2004, через всього 20 місяців підготовки, було завершено будівництво. 24 грудня 2004 року розпочато обслуговування пасажирів, на першій черзі маршрутної мережі завдовжки 14,8 км [3] За кшталт взято трамвай Лінца, зокрема його інтеграції у вузькі вулиці та пішохідні зони. [3] Через значні розширення, які були відкриті у 2014, 2019 і 2021 роках, ця протяжність зросла до 45,6 км (станом на квітень 2024 року; лише маршрути з регулярними рейсами). [3] Усі маршрути, які курсують в обох напрямках, є двоколійними. [3] Багато розворотних кілець[de] сконструйовано як обхідні блоки, деякі з яких дуже великі. [3]

Терміни відкриття дистанцій маршруту [3]
Дата Маршрут Довжина,
км
24 грудня 2004 Чарші – SSK 14,8
Чарші – Гьокмейдан – Отогар
Чарші – спортзал Порсук – Університет Османгазі
Чарші – Опера
18 березня 2014 Юнусемре – Ачелья 4,1
7 серпня 2014 SSK – Батикент (в т.ч. Сджхлеїфе-Чамлиджа) 11,1
17 серпня 2014 спортзал Порсук – Чанкая 6,2
10 лютого 2019 Ачелья – Ойкю – Міська лікарня 2,3
12 березня 2021 Ойкю – 75 року 4,6
14 червня 2021 Опера – Кумлубел 2,5

Лінії

На квітень 2024 року працюють такі лінії:[3]

Лінія Маршрут Інтервал
хвилин

(будні вдень)

1 Отогар – Гьокмейдан – SSK 8
3 Університет Османгазі – SSK 8
4 Університет Османгазі – Гьокмейдан – Отогар 11–16
7 Університет Османгазі – Чанкая 20
8 SSK – Батикент 18
9 SSK – Чамлиджа 18
10 Кумлубел – Гьокмейдан – Міська лікарня 10
12 Університет Османгазі – Кумлубел – Гёкмейдан – 75 року 27

Рухомий склад

Як рухомий склад використовують п’ятисекційні односторонні зчленовані трамваї типу Flexity Outlook C від Bombardier і 18T ForCity Classic від Škoda. [4] Загалом у 2004, 2007 та 2013 роках було поставлено 33 Flexity Outlook C. [4] 14 ForCity Classic були поставлені у 2018 році, [4] починаючи з березня, [5] після того, як Škoda перемогла в тендері над турецьким конкурентом Bozankaya. Рішення оголошено 5 вересня 2016 року. [6] [7] Трамваї довжиною 30 м оснащені тяговими акумуляторами, які дозволяють проїхати маршрут довжиною 1 км без контактної мережі. [8]

Примітки

  1. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 27 листопада 2011. Процитовано 9 березня 2015.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) [Архівовано 2011-11-27 у Wayback Machine.]
  2. ↑ http://www.bombardier.com/wps/portal/de/transportation/produkte-und-service?docID=0901260d8000e58d[недоступне посилання з червня 2019]
  3. ↑ а б в г д е ж Bernhard Kußmagk, Robert Schwandl: Tram Atlas Türkei | Türkiye. 1. Auflage. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2024, ISBN 978-3-936573-77-0, S. 13, 37 ff.
  4. ↑ а б в Bernhard Kußmagk, Robert Schwandl: Tram Atlas Türkei | Türkiye. 1. Auflage. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2024, ISBN 978-3-936573-77-0, S. 13, 37 ff.
  5. ↑ [1] metro-report.com vom 8. März 2018: Eskişehir ForCity tram delivered (englisch), abgerufen am 9. März 2018
  6. ↑ http://www.eurailpress.de/news/oepnv/single-view/news/tuerkei-skoda-liefert-batterie-strassenbahnen-nach-eskisehir.html , vom 8. September 2016; aufgerufen am 11. September 2016
  7. ↑ Archivierte Kopie
  8. ↑ [2] metro-report.com vom 5. September 2016: Eskişehir selects Škoda to supply catenary-free trams (englisch), abgerufen am 9. März 2018

Ресурси Інтернету

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Трамвай Ескішехіра