Підвісний міст через Конві

Підвісний міст через Конві
Дата створення / заснування 1826 Редагувати інформацію у Вікіданих
Зображення
Країна  Велика Британія[1][2] Редагувати інформацію у Вікіданих
Адміністративна одиниця Конві[1] Редагувати інформацію у Вікіданих
Історичне графство Caernarfonshired Редагувати інформацію у Вікіданих
Місце розташування Конві
Висота над рівнем моря 0 м Редагувати інформацію у Вікіданих
Власник Національний траст[3] Редагувати інформацію у Вікіданих
Замовник Sir John Gladstone, 1st Baronetd[4] Редагувати інформацію у Вікіданих
Оператор Національний траст[2] Редагувати інформацію у Вікіданих
Архітектор Томас Телфорд Редагувати інформацію у Вікіданих
Дата офіційного відкриття 1826 Редагувати інформацію у Вікіданих
Інженер-будівельник Томас Телфорд Редагувати інформацію у Вікіданих
Проходить над/під River Conwyd Редагувати інформацію у Вікіданих
Несе на собі пішохідна доріжка Редагувати інформацію у Вікіданих і A55 roadd[3] Редагувати інформацію у Вікіданих
Суміжна будівля Toll house at Conwy Suspension Bridged Редагувати інформацію у Вікіданих
Статус спадщини реєстрова будівля I ступеняd Редагувати інформацію у Вікіданих, Historic Civil Engineering Landmarkd Редагувати інформацію у Вікіданих і National Monuments of Walesd Редагувати інформацію у Вікіданих
Довжина або відстань 99,7 м[5] Редагувати інформацію у Вікіданих
Висота 122 м Редагувати інформацію у Вікіданих
Обслуговується Національний траст Редагувати інформацію у Вікіданих
Мапа
Офіційний сайт(англ.) Редагувати інформацію у Вікіданих
CMNS: Підвісний міст через Конві у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

53°16′50″ пн. ш. 3°49′26″ зх. д. / 53.2805° пн. ш. 3.82382° зх. д. / 53.2805; -3.82382

Підвісний міст через Конві (англ. Conwy Suspension Bridge) — пішохідний міст у графстві Конві (Уельс, Велика Британія) через річку Конві, знаходиться під орудою Національного фонду історичних і природних пам'яток[6]. Спочатку через міст прямувало шосе A55[en]Честера до Бангора), але на початок ХХІ сторіччя прямує паралельним автомобільним мостом, а підвісний міст є пішохідним.

Історія

Будівництво моста було розпочато в 1822 році (як частина дороги A5, необхідної для доставки так званої «Ірландської пошти») за проєктом Томаса Телфорда. Є зменшеною копією моста через Менай[7], міст Конві мав замінити поромні переправи і знизити вантажний і пасажирський потік. Позаяк міст практично упирався у зовнішній мур замку Конві (зараз входить до складу всесвітньої спадщини), Телфорд вирішив зробити вежі підтримки моста стилізованими до веж замку.

Міст було споруджено і введено в експлуатацію в 1826 році і протягом декількох років був єдиним засобом переправи у цьому районі, поки в 1849 році не був побудований Залізничний міст через Конві, який спроєктував Роберт Стефенсон[8], через який прокладено Північно-Уельську прибережну залізницю. Проте, підвісний міст через Конві використовувався до 1950 року.

На початок ХХІ сторіччя підвісний міст через Конві не є основним маршрутом через річку: по тунелю під водою проходить автострада A55, а паралельно мостам Телфорда і Стефенсона проходить двосмуговий автомобільний міст, яким прокладено шосе A5.

Примітки

  1. а б archINFORM — 1994.
  2. а б https://vocaleyes.co.uk/research/heritage-access-2022/benchmark/
  3. а б British Listed Buildings — 2010.
  4. Legacies of British Slave-ownership — 2004.
  5. http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000447
  6. Conwy Suspension Bridge (англ.). National Trust. Архів оригіналу за 24 травня 2006. Процитовано 15 квітня 2010. {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |description= (довідка)
  7. Conwy Suspension Bridge and Toll house (англ.). Attractions North Wales. Архів оригіналу за 23 квітня 2012. Процитовано 15 квітня 2010. {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |description= (довідка)
  8. Северный Уэльс. Замки Железного Кольца Эдуарда I. (рос.). Архів оригіналу за 3 квітня 2012. Процитовано 15 квітня 2010. {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |description= (довідка)

Посилання