Порт Далянь

Порт Далянь
大连港
Розташування
КраїнаКНР КНР
РозташуванняДалянь, Провінція Ляонін.
Координати38°55′00″ пн. ш. 121°41′00″ сх. д. / 38.91666667° пн. ш. 121.68333333° сх. д. / 38.91666667; 121.68333333
UN/LOCODE[en]CNDLC Редагувати інформацію у Вікіданих
Інформація
Відкритий1899
Мапа
Мапа

Порт Далянь (кит.: 大连港) — заснований у 1899 році, розташований на південному краю Ляодунського півострова в провінції Ляонін і є найпівнічнішим незамерзаючим портом Китаю. Також найбільший багатоцільовий порт у північно-східному Китаї, який обслуговує морські порти Північної Азії, Східної Азії та Тихоокеанського регіону. Це торгові ворота в Тихий океан, та другий за величиною контейнерний перевантажувальний центр у материковому Китаї[1] а місто Далянь класифікується як великий портовий мегаполіс за Саутгемптонською системою класифікації портових міст[2].

Опис

У 1972 році перші контейнеровози зайшли в порт Далянь і відкрили перші контейнерні маршрути Китаю. У 1973 році порт перевалив 21,5 млн тонн[3].

Порт Далянь складається з портових зон Даляньган, Даляньвань, Сянлуцзяо, Ніаньювань, Ганьцзіньцзи, Хейзуйзі, Сіергоу та Даяован. Порт Далянь належить і управляється державною компанією Dalian Port Corporation Limited. Вона встановила торговельні та судноплавні зв'язки з понад 300 портами в 160 країнах і регіонах світу. Є 68 міжнародних і внутрішніх контейнерних маршрутів. Порт Далянь обробляє щонайменше 100 мільйонів вантажів на рік[1].

У травні 2010 року порт відвідав верховний лідер Північної Кореї Кім Чен Ір у рамках серії турів, наданих Кіму китайським урядом для сприяння економічній лібералізації за принципом китайської економічної реформи в Північній Кореї[4].

У 2016 році було підтверджено, що порт Далянь буде частиною консолідації портового сектору, здійсненої китайським урядом[5]. Раніше Dalian Container Terminal (DCT) контролював операції на семи контейнерних причалах, тоді як Dalian Port Container Terminal (DPCT) керував п'ятьма контейнерними причалами, а Dalian International Container Terminal — двома. У серпні 2017 року всі юридичні особи об'єдналися, щоб сформувати одну діючу юридичну особу згідно з DCT. Усі три попередні компанії мали різний ступінь міжнародних інвестицій, включаючи Nippon Yusen (Японія), Singapore Dalian Port Investment і PSA China[6][7][8].

На початку 2017 року повідомлялося, що Dalian Port і Yingkou Port Group укладуть «корпоративну рамкову угоду» для інтеграції управління портом у провінції Ляонін[9]. Провінція створить нову компанію для управління всіма портами разом з державною China Merchants Group, яка придбає контрольний пакет акцій[10].

Географія

Порт Далянь розташований на Жовтому морі на 38°55′44″ пн.ш. і 121°39′17″. Порт займає акваторію площею 346 км2 і площею майже 15 км2. Також 160 кілометрів спеціалізованих залізничних колій, 300 км2 складських приміщень, 1 800 км2 штабелей і понад 1000 одиниць різних типів вантажно-розвантажувальних машин і обладнання[1].

Портова інфраструктура

Порт має в експлуатації 80 сучасних причалів. З них 38 глибоководних причалів для суден з дедвейтом понад 10,000 тонн. Річний обсяг пропускної здатності в 1995 році становив 64,17 млн тонн[1].

У 2016 році вантажообіг порту Далянь досяг 355 мільйонів тонн, що на 5,5 % більше, ніж у 2015 році[11].

Глибина порту та водотоннажність

Водотоннажність становить від 3 до 120 тонн при робочих радіусах від 3 до 30 метрів. DCT, DPCM і DICT порту Далянь мають загалом 13 причалів із глибиною від 9,8 метра до 16 метрів[1].

Час плавання на відстані

Порт знаходиться приблизно в 932,57 км, від міста Кодже, Південна Корея. Орієнтовний час плавання становить 1 день у морі[1].

Галерея

Примітки

  1. ↑ а б в г д е 大连港集团. Архів оригіналу за 16 травня 2007. Процитовано 15 липня 2023.
  2. ↑ Roberts, Toby; Williams, Ian; Preston, John (2021). The Southampton system: A new universal standard approach for port-city classification. Maritime Policy & Management. 48 (4): 530—542. doi:10.1080/03088839.2020.1802785.
  3. ↑ Port of Dalian. World Port Source. Архів оригіналу за 20 жовтня 2017. Процитовано 30 серпня 2017.
  4. ↑ Cha, Victor D. (2013). The Impossible State: North Korea, Past and Future (англ.). New York: Ecco. с. 151—152. ISBN 978-0-06-199850-8.
  5. ↑ More Chinese port consolidation on tap for 2017. www.joc.com (англ.). Архів оригіналу за 30 серпня 2017. Процитовано 30 серпня 2017.
  6. ↑ Wee, Vincent. Merger deal sees all Dalian container terminals consolidated under DCT (англ.). Архів оригіналу за 30 серпня 2017. Процитовано 30 серпня 2017.
  7. ↑ Dalian Port Merges Container Terminal Facilities. MarineLink (англ.). 4 серпня 2017. Процитовано 30 серпня 2017.
  8. ↑ Dalian Container Terminal to acquire two container terminal subsidiaries. Ship Technology. Процитовано 30 серпня 2017.
  9. ↑ Wee, Vincent. Dalian, Yingkou ports set to merge in Liaoning port group (англ.). Архів оригіналу за 30 серпня 2017. Процитовано 30 серпня 2017.
  10. ↑ 宋静丽. Major new ports group to be formed in Liaoning - Business - Chinadaily.com.cn. www.chinadaily.com.cn. Процитовано 30 серпня 2017.
  11. ↑ 宋静丽. Liaoning to set up integrated port operating platform - Business - Chinadaily.com.cn. www.chinadaily.com.cn. Процитовано 30 серпня 2017.

Посилання