Міяура-Мару

Історія
Японія Японія
Назва: Міяура-Мару
Власник:
  • Імперський флот Японії
  • Nippon Yusen Kaisha
  • Kinkai Yusen
  • Mitsubishi Shoji
Будівник: Mitsubishi Zosen
Будівельний номер: 325
Закладений: 19 вересня 1918
Спуск на воду: 23 грудня 1918
Завершений: 22 січня 1919
Доля: 20 травня 1944 потоплене біля острова Хальмахера
Основні характеристики
Тип: вантажне
Тоннаж: 1856 GRT
Довжина: 76,2 м
Ширина: 11,5 м
Осадка: 6,25 м
Двигуни: 1 парова машина потрійного розширення, 188 к.с. (на гвинті)
Швидкість: 8,5 (за іншими даними – 12,9)
Міяура-Мару. Карта розташування: Індонезія
20.05.44
20.05.44
Район потоплення Міяура-Мару

Міяура-Мару — транспортне судно, яке під час Другої світової війни брало участь у операціях японських збройних сил на Тихому океані.

Судно спорудили в 1919 році на верфі Mitsubishi Zosen для компанії Mitsubishi Shoji. В 1924-му «Міяура-Мару» перейшло до Kinkai Yusen, а з 1939-го судно опинилось під контролем Nippon Yusen Kaisha.[1][2]

В липні 1937-го на тлі початку Другої японо-китайської війни «Міяура-Мару» реквізували для потреб Імперської армії Японії, але вже наступного року повернули власнику.

В якийсь момент судно задіяли для постачання японських сил у Рабаулі — головної бази в архіпелазі Бісмарка, з якої японці провадили операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї. Є відомості, що 12 лютого 1942-го «Міяура-Мару» вийшло туди в конвої «B» операції «Військові перевезення №8». 21 лютого 1943-го «Міяура-Мару» знову попрямувало до Меланезії в конвої «C2» (все ті ж «Військові перевезення №8»), який досягнув Рабаула 20 березня. 25 квітня – 3 травня судно прослідувало з Рабаула в конвої на Палау (важливий транспортний хаб на заході Каролінських островів), а 19 – 26 травня перейшло до Балікпапану (центр нафтової промисловості на східному узбережжі острова Борнео) в конвої № 2502.

Відомо, що навесні 1944-го судно працювало на сході Нідерландської Ост-Індії. Так, 31 березня — 10 квітня воно прослідувало з Маніли до острова Хальмахера (північна частини Молуккського архіпелагу) в конвої H-23. Невдовзі «Міяура-Мару» повернулось до Маніли, а 23 квітня — 1 травня знову перейшло до острова Хальмахера в конвої H-24.

Далі судно опинилось на Амбоні (південна частина Молуккського архіпелагу), а 17 травня 1944-го рушило звідси до острова Хальмахера. 20 травня воно вже знаходилось на вході до протоки між островами Хальмахера та Моротай та прямувало у супроводі двох кораблів ескоруту. Останнє, втім, не завадило американському підводному човну USS Bluegill, який дав залп із чотирьох торпед, три з яких поцілили та потопили «Міяура-Мару». Судно, що мало на борту авіаційне пальне та бомби, вибухнуло і затонуло за 3 хвилини, загинуло 45 членів екіпажу та 96 із 113 пасажирів.[3]

Примітки

  1. 137703.
  2. Japanese Army Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 7 червня 2024.
  3. Japanese Army Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 7 червня 2024.