Після закінчення навчання у 1930 році направлений до Москви, де працював у різних проєктних організаціях. Під час німецько-радянської війни 10 вересня 1941 року був мобілізований до Червоної армії[8] і після проходження курсів удосконалення командного складу Воєнно-інженерної академії імені Валеріана Куйбишева направлений у військову частину для проходження служби. Працював на будівництві оборонних рубежів навколо Москви, командував саперним підрозділом. Демобілізований навесні 1944 року[9].
Автобаза Центрального виконавчого комітету СРСР і Всеросійського центрального виконавчого комітету на 300 автомобілів в Москві на місці Зачатівського монастиря, з шестиповерховою стоянкою автомобілів[12];
Реконструкція комплексу будівель Московського інституту хімічного машинобудування (разом з Людмилою Варзар)[12];
Гараж № 5 Мосавтотрансу на 600 таксі в Москві, з п'ятиповерховою стоянкою для автомашин[12];
1937
Архітектурне оформлення вежі, що лишилася на площі Старого базару в Одесі[13];
Архітектурне оформлення фасадів будівлі комбінату Дитячої книги Дітвидаву при ЦК ВЛКСМ[13];
1938—1941
Новий навчально-лабораторний корпус і реконструкція та надбудова напівкруглого корпусу Московського інституту хімічного машинобудування. Виконані робочі креслення (1938)[13];
Реконструкція і забудова вулиці Чкалова (від Курського вокзалу до Краснохолмського мосту), річки Яузи і Таганської площі (низка варіантів протягом 1944—1947 років)[13];
Комплекс будівель Західно-Сибірської філії академії будівництва і архітектури СРСР у Новосибірську (разом з Н. І. Гришиним та Валерієм Жилкіним; затверджений)[14];
Будівля посольства СРСР у Белграді (два проєкти; не реалізовані)[14];
Телевізійна башта в Москві (металевий варіант)[14];
Нова будівля Міністерства зовнішньої торгівлі на Бережковській набережній в Москві (низка варіантів) і реконструкція площі Київського вокзалу (не закінчений)[15];
Типові бензозаправочні станції Авторемпостачу (1-ша та 4-та премії)[12];
Автобаза Центрального виконавчого комітету СРСР і Всеросійського центрального виконавчого комітету на 250 автомобілів в Москві, з 4-поверховою стоянкою автомобілів (визнаний кращим)[12];
Будівля Військової академії імені Михайла Фрунзе у Москві (II тур разом з А. С. Ромовим)[12];
1934
Державний театр Туркменської РСР в Ашгабаті (співавтор Іван Фомін)[12];
Автобаза Центрального виконавчого комітету СРСР і Всеросійського центрального виконавчого комітету на 800 автомашин у Москві на Краснохолмській набережній, з семиповерховою стоянкою автомашин (визнаний кращим)[12];
Великий Краснохолмський міст у Москві, варіант Стальмоста (разом з Людмилою Варзар, інженер А. П. Єрченко)[e][12];
Великий Кам'яний міст у Москві, варіант Стальмоста (за участю Н. С. Зарубіна, інженер В. А. Росновський)[12];
Великий Кам'яний міст у Москві, варіант Міськмоста (за участю Н. С. Зарубіна, інженер Н. Я. Калмиков)[f][12];
1939—1941
Пам'ятник на могилі Володимира Щуко в Москві (1940, I тур; подячна премія)[13];
Пам'ятник на могилі Володимира Щуко на Новодівичому кладовищі в Москві (1941, II тур; перша премія, почесна грамота Спілки радянських архітекторів СРСР)[13];
1944—1945
Пам'ятник на могилі Зої Космодем'янської на Новодівичому кладовищі у Москві (два проєкти; разом з Володимиром Гельфрейхом)[13];
Типова будівля райкому ВКП(б) (визнаний кращим)[13];
Типова будівля чотирикласної школи (разом з Адольфом Мінкусом; друга премія)[13];
Пасажирські будівлі на залізничній магістралі Москва—Рига (5 типів; визнані кращими і премійовані)[g][13];
«Ближе к творческим задачам (о работе Украинского отделения Союза советских архитекторов)» // «Архитектурная газета», 1938, № 71 (співавтор Сергій Кожин);
«Дом правительства УССР в Киеве» // «Архитектурная газета», 1938, № 33, 12 червня;
«Решетки Большого Каменного моста в Москве» // «Творчество», 1938, № 11 (співавтори Володимир Щуко, Володимир Гельфрейх);
«Горьковский радиус Московского метрополитена, станция „Площадь Свердлова“» // «Архитектурная газета», приложение, 1938, № 46;
«Биография мастера (В. А. Щуко)» // «Архитектурная газета», приложение, 1939, № 5;
«Творческий путь В. А. Щуко» // «Архитектурная газета», приложение, 1939, № 12;
«Многоэтажные гаражи в СССР» // «Архитектура СССР», 1940, № 1;
«Административное здание на Смоленской площади» // «Архитектура и строительство», 1949, № 6 (співавтор Володимир Гельфрейх);
«20-этажное административное здание на Смоленской площади» // «Городское хозяйство Москвы» // 1949, № 7 (співавтор Володимир Гельфрейх);
«20-этажное здание на Смоленской площади» // «Советское искусство», червень 1949, № 24 (співавтор Володимир Гельфрейх);
«20-этажное здание в Москве» // «Знание — сила», 1949, № 6 (співавтор Володимир Гельфрейх);
«Высотные здания в ансамбле города» // «Советское искусство», 1951, № 99 (співавтор Володимир Гельфрейх)[j];
«Архитектура внутренних помещений высотного здания на Смоленской площади» // «Строительство и архитектура Москвы», 1953, № 2 (співавтор Володимир Гельфрейх);
«И. А. Фомин» (монографія). Співавтор Нісс Пекарєва / Академия архитектуры СССР. Госстройиздат, Москва, 1953;
«Архитектурные железобетонные детали фасадов двух-пятиэтажных каменных жилых домов для строительства в РСФСР» / Бюлетень № 1 Московской архитектурной мастерской Министерства строительства СССР. Москва, 1955;
«Талантливый мастер (к 70-летию В. Г. Гельфрейха)» // «Московский строитель», 26 травня 1955 (співавтор Олександр Хряков);
«Реконструкция и застройка Смоленской площади (техническая информація ин-та Моспроект, № 2—3)»;
«На путях творческой перестройки» // «Архитектура СССР», 1958, № 4;
«Гостинница на Смоленской площади» // «Строительство и архитектура Москвы», 1962, № 8;
«Давыдково. Новый жилой массив в Киевском районе» // «Строительство и архитектура Москвы», 1963, № 5;
«О завершении градообразующих архитектурных комплексов» // «Строительство и архитектура Москвы», 1963, № 11;
неопубліковані
«Лыжные станции» (робота виконана у 1933 році в Академії комунального господарства)[k];
«Монография по архитектуре высотного административного здания на Смоленской площади», 1953;
«Владимир Александрович Щуко (1878—1939), очерк о жизни и деятельности для книги „Люди русской науки“», 1954;
«Иван Александрович Фомин (1872—1936), очерк о жизни и деятельности для книги „Люди русской науки“», 1954.
Живопис і малюнок займали друге місце у творчості митця. Багато подорожуючи Радянським Союзом створив серії робіт з архітектури російських міст, монастирів-фортець, садибних і церковних споруд, дерев'яної архітектури російського села, російської Півночі і республік СРСР. Створював акварельні картини, малював чорним і кольоровими олівцями, вугіллям, сангіною, пастеллю, крейдою, застосовував мішані техніки. Серед робіт:
серія «Архітектура Старої Одеси» (1920—1925);
серія робіт з архітектури Таганрога, Херсона, Кременчука (1924, 1935):
«Старий ринок у Херсоні» (1935);
серія «Архітектура узбережжя Криму» (1924, 1933—1934);
«Стара Ялта» (1934);
серія «Архітектура Архітектура Москви, що минає» (1934—1941):
«Дзвіниця церкви Успіння у Москві» (1935);
серія «Архітектура старих російських міст» (1938—1943):
«Ярославль. Ансамбль у слободі Коровники» (1941);
серія «Архітектура монастирів-фортець» (1938—1944);
серія робіт з архітектури підмосковних та інших садибних та культових будівель (1939—1943);
серія «Архітектура російського села» (1941—1943);
серія «Архітектура міст Прибалтики» (1953—1955):
«Стара Рига» (1954);
«Вільнюс. Дворик лютеранської кірхи» (1955);
серія «Архітектура Грузії» (1954);
серія «Архітектурра Гірської Сванетї (Местія)» (1954);
Минкус, Михаил Адольфович // Искусство стран и народов мира. Краткая художествення энциклопедия. — Москва : «Советская энциклопедия», 1971. — Т. 3 (Молд. ССР — РСФСР). — С. 702.(рос.);
Минкус Михаил Адольфович // Москва. Энциклопедия. — Москва : «Советская энциклопедия», 1980. — С. 406.(рос.);