|
Калуга (аеропорт)
_KLF_UUBC_(33977439235).jpg) Калуга (Грабцево) (IATA: KLF, ICAO: UUBC) — міжнародний аеропорт міста Калуги, Центральний федеральний округ, Росія. Відкритий в 1970 році, до 2000-х років перестав експлуатуватися. Експлуатація відновлена після закінчення реконструкції аеропорту в 2015 році.[1] Використовувався також як спортивний аеродром Калузьким авіаційним льотно-технічним училищем РОСТО. Поблизу аеропорту базується загін вертольотів Ка-26 «Газпромавіа». ХарактеристикиОфіційна назва аеропорту — Калуга (Грабцево)[2] Експлуатант аеропорту — АТ «Міжнародний аеропорт „Калуга“. Аеродром, здатний приймати літаки А-319-100 (не понад 20 вильотів на добу), Boeing 737–500, ATR-42, SAAB-2000, Challenger-604, Challenger-300, Falcon-2000EX, Falcon-50, Ан-24, Ан-148-100A, Ан-26, Ан-74 і все більш легкі, а також вертольоти всіх типів. Класифікаційне число злітно-посадкової смуги (PCN) 42/F/D/X/T. Пропускна спроможність аеровокзалу — 100 осіб на годину. Історія1970-ті — 2000-ті рокиАеропорт Грабцево був відкритий в 1970 році[1]. Офіційне відкриття аеровокзалу відбулося 1 червня 1970 року[3], символічну стрічку перерізав перший секретар Калузького обкому КПРС А. А. Кандренков. Перший приземлився цього дня Ан-24 прибув з Курська і, прийнявши на борт калузьких пасажирів, вилетів у Ленінград[3].
Аеропорт ставився до класу В, був розрахований на прийом літаків Ту-134, Ан-24, Як-40 і більше легенів, а також вертольоти всіх типів.
Перші регулярні рейси виконували Як-40 в Сімферополь і Ан-24 — в Сочі і Ленінград[4]. 15 липня 1976 року аеропорт прийняв перший регулярний пасажирський рейс літака Ту-134 (Калуга-Сочі)[3].
За станом на літо 1991 року з аеропорту виконувалися такі авіарейси:
На літаках Як-40:
У 2001 році аеропорт був закритий через відсутність фінансування, а ще через кілька років аеропорт був виведений з реєстру цивільних аеродромів РФ[5]. РеконструкціяУ грудні 2008 року повідомлялося, що калузький завод „Фольксваген“ може вкласти 400–500 млн рублів на реконструкцію аеропорту[6]. У жовтні 2009 року було підписано розпорядження про передачу аеропорту з федеральної у регіональну власність, було заявлено про плани по відновленню його роботи[7]. У 2012 році була завершена розробка проекту реконструкції аеропорту, проект був відправлений на державну експертизу. 1 листопада 2013 року китайська компанія ТОВ „ПЕТРО-ХЭХУА“[8] була обрана генеральним підрядником реконструкції аеропорту. Контракт передбачав виконання робіт з реконструкції злітно-посадкової смуги, руліжних доріжок і стоянки повітряних суден, а також водосточно-дренажної мережі. У фінансуванні проекту використовувалася схема державно-приватного партнерства.[9] Загальна вартість робіт повинна була скласти 1,71 млрд руб, з яких 913 млн руб — кошти федерального бюджету. Проектом передбачено, що аеропорт зможе приймати літаки А-319, Боїнг-737 та інші з посадкової масою до 64 тонн. Пропускна здатність аеропорту заплановано на рівні 100 тисяч пасажирів в рік[10][11]. До кінця 2014 року основні роботи по реконструкції були завершені, і 18 грудня, близько 11:00, в міжнародному аеропорту „Калуга“ приземлився перший літак — Boeing-737-524. Технічний рейс виконувала авіакомпанія „Ютейр“[12]. 25 травня 2015 року аеропорт був офіційно зданий в експлуатацію[1]. У травні 2015 року міжнародний аеропорт Калуга був внесений в реєстр цивільних аеродромів Російської Федерації. З 2015 рокуЗ аеропорту Калуга в аеропорт Санкт-Петербурга виконує рейси авіакомпанія „Komiaviatrans“. Продажу квитків відкрилися на початку червня. Генеральний директор авіакомпанії підкреслив, що рейси будуть виконуватися на літаку Embraer ERJ 145 тричі на тиждень, а також анонсував рейс в Сочі (один раз на тиждень)[13]. 16 червня 2015 року міжнародний аеропорт „Калуга“ прийняв перший регулярний рейс ІГ-738. Він прилетів з Санкт-Петербурга за розкладом, в 8:40 ранку. Рейс виконувався літаком Embraer ERJ 145 авіакомпанії „Komiaviatrans“ (реєстрація VQ-BWP). У Санкт-Петербург ERJ 145 вилетів з десятьма пасажирами в 9:40 за московським часом[14]. 20 червня 2015 року здійснено перший рейс в Сочі. Рейс також виконувався на літаку Embraer ERJ 145 авіакомпанії „Komiaviatrans“[15]. У найближчій перспективі аеропорт має намір відкрити рейси до Сімферополя, Геленджик і Мінеральні Води, при цьому як потенційні партнери значаться Ютейр, „Аерофлот“, „Уральські авіалінії“ і „S7“[1] Повідомлялося також, що аеропорт планує співпрацювати з авіакомпаніями Dexter і „Донавіа“. При цьому в 2015–2016 роках в аеропорту Калуга планувалося виконання близько 20 міжнародних рейсів (Брауншвейг, Франкфурт на Майні, Мюнхена, Гетеборг, Стокгольм, Брюссель, Париж, Мадрид, Анталья, Бодрум, Хургада, Шарм-ель-Шейх, Київ, Мінськ, Єреван, Душанбе, Бішкек, Астана, алмати, Ташкент, Самарканд і ін) і понад 10 внутрішньоросійських рейсів (Москва, Сочі, Сімферополь, Мінводи, Махачкала, Санкт-Петербург, Нижній Новгород, Воронеж через Білгород, Самара, Казань, Єкатеринбург, Тюмень та ін)[16]. 16 Липня 2015 року в аеропорту „Калуга“ відбувся перший рейс в Крим на літаку SSJ-100 авіакомпанії „Центр-Південь“.[1] 14 серпня 2015 року згідно з розпорядженням Уряду Російської Федерації № 1559-р аеропорт „Калуга“ отримав міжнародний статус, з можливістю приймати і відправляти міжнародні рейси російських і зарубіжних авіакомпаній[18]. І вже менше, ніж через три тижні, 4 вересня 2015 року прийняв перший міжнародний рейс. По маршруту Брауншвейг (Німеччина) — Калуга на літаку Dassault Falcon 7х в місто прибула делегація членів ради директорів концерну Volkswagen.[1] У найближчі роки передбачається будівництво нового терміналу, подовження ЗПС до 2600 м.[17] У перелік субсидованих на 2016 рік потрапили авіамаршрути з Калуги в Санкт-Петербург, Мінеральні Води, Сочі і Анапи.[18] Авіалінії та напрямки, листопад 2019
Примітки
Джерела
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
