Катастрофа рейсу 182 стала найбільшою авіакатастрофою в нейтральних водах, першим терактом на літаках Boeing 747 і найбільшим терактом в історії Канади.
Було встановлено, що до вибуху рейсу 182 причетні сикхські терористи Лал Сінгх та Аммана Сінгх, які готували замах на президента ІндіїРаджива Ганді під час його візиту до США.
Літак
Boeing 747-237B (реєстраційний номер VT-EFO, заводський 21473, серійний 330) був випущений в 1978 році (перший політ здійснив 19 червня). 30 червня того ж року був переданий авіакомпанії «Air India», в якій отримав ім'я «Emperor Kanishka». Оснащений чотирма турбореактивними двигунами Pratt & Whitney JT9D-7J. На день катастрофи лайнер здійснив 7525 циклів «зліт-посадка» і налітав 23 634 години.[1][2]
Екіпаж та пасажири
У Монреалі в рейсу 182 змінився екіпаж. Склад нового екіпажу рейсу AI182, що летів за маршрутом Монреаль-Лондон-Делі-Бомбей, був таким:
Командир повітряного судна (КПС) — 56-річний Ханс С. Нарендра (англ.Hanse S. Narendra). Досвідчений пілот, пропрацював в авіакомпанії «Air India» 28 років і 8 місяців (з 1 жовтня 1956 року). Керував літаком Boeing 707 (спочатку другим пілотом, а потім КВС). На посаді командира Boeing 747 — з 14 лютого 1973 року (до цього керував ним в якості другого пілота). Налітав 20 379 годин, 6487 з них на Boeing 747 (6364 з них в якості КВС).
Другий пілот — 41-річний Сатвіндер С. Біндер (англ.Satwinder S. Bhinder). Досвідчений пілот, пропрацював в авіакомпанії «Air India» 7 років і 8 місяців (з 12 жовтня 1977 року). Керував літаком Boeing 707. На посаді другого пілота Boeing 747 — з 17 травня 1980 (крім того, у нього був досвід управління цим літаком в якості КВС). Налітав 7489 годин, 2469 з них на Boeing 747.
Бортінженер — 57-річний Дара Думасом (англ.Dara Dumasia). Пропрацював в авіакомпанії «Air India» 29 років і 7 місяців (з 27 жовтня 1954 року). Керував літаком Boeing 707. На посаді бортінженера Boeing 747 — з 6 лютого 1974 року. Налітав 14 885 годин, 5512 з них на Boeing 747.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
