Jerevans spårvägar

Jerevans spårvägar var tidigare en del av kollektivtransporterna i Jerevan i Armenien. Det var den enda spårvägen i Armenien.

Den första spårvägen i Jerevan var en privatägd hästdragen spårvagnslinje på Abovjangatan, som byggdes 1904–1906 av entreprenören Mirzojan och öppnade i september 1906. Den var sedan i drift fram till slutskedet av första världskriget i augusti 1918. Spårvidden var 900 millimeter.

Ett nytt statligt ägt elektrisk drivet spårnät öppnade i september 1933 och byggdes ut till 89,9 kilometers längd. Spårvidden var bredspår med 1524 millimeter. Spårvägstrafiken upphörde slutligen när linje 5 Zeytun – Charbakh lades ned i januari 2004.

Linjer

1 Zeytun – Barekamutjun – Ryska torget – Hajrenik – Gortsaranajin – Shinnyy Zavod
2 Jeritasardakan – Zoravar Andranik – Sasuntsi Davittorget – Komeritmiutjantorget
3 Jeritasardakan – Zoravar Andranik – Hajrenik – Gortsaranajin – Shinnyy Zavod
5 Zeytun – Barekamutjun – Hamalir – Malatia-Sebastia – Charbakh
6 Komeritmiutjantorget – Sasuntsi Davittorget – Erebuni – Tikhogo Dona
7 Zeytun – Barekamutjun – Ryska torget – Zorovar Andranik – Sasuntsi Davittorget – Erebuni
9 Tikhogo Dona - Erebuni – Shinnyy Zavod – Gortsaranajin – Hajrenik –Zoravar Andranik – Sasuntsi Davittorget – Erebuni – Tikhogo Dona (ringlinje, som kördes medurs)
12 Erebuni – Sasuntsi Davittorget – Zoravar Andranik – Hayrenik – Gortsaranajin – Shinnyy Zavod – Erebuni (ringlinje, som kördes moturs)

Spårvagnar

Spårvägen trafikerades 1965 av 222 spårvagnar. Det användes under de senaste årtiondena två typer av spårvagnar: av lettiska Rīgas Vagonbūves Rūpnīca tillverkade RVZ-6M2 och av ryska Ust-Katavs järnvägsvagnsfabrik tillverkade KTM-5.