Horch 830

Horch 830
Horch 830 BL 1939
Horch 830 BL 1939
Grundinformation
MärkeHorch
TillverkningCa 11 500 st, 1933-1940
Konstruktion
LiknandeCadillac V8
Lancia Astura
NAG V8
Drivlina
Motor8-cyl V-motor
Växellåda4-vxl manuell
Bränsleförb.17 - 20 l/100 km
Dimensioner
Hjulbas310 - 335 cm
Vikt2 200 - 2 600 kg
Kronologi
FöregångareHorch 8

Horch 830 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Horch mellan 1933 och 1940.

Horch 830

På bilsalongen i Berlin 1933 presenterades Typ 830 som ersättare till de mindre åttacylindriga Horch-modellerna. Den nya bilen hade en V8-motor med sidventiler. Likt toppmodellen Horch 12 hade motorn den udda vinkeln 66° mellan blocken. Chassit var uppbyggt på samma sätt som företrädaren med stela axlar, halvelliptiska bladfjädrar och mekaniska bromsar med vakuumservo.

Till 1935 kom den förbättrade Typ 830 B. Bilen hade nu fått individuell hjulupphängning fram med tvärliggande bladfjädrar och hydrauliska bromsar. De dyrare versionerna hade De Dion-axel bak.

1938 ersattes modellerna med kort hjulbas av Typ 930 V med De Dion-axel och överväxel för att sänka motorns varvtal vid körning på motorväg.

V8-motorn användes även i fordon som Horch byggde åt tyska Wehrmacht före och under andra världskriget.[1]

Motor

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
830 1933-34 8-cyl V-motor sv 3004 cm³ 70 hk Enkel förgasare
830 B 1935 8-cyl V-motor sv 3250 cm³ 70 hk Enkel förgasare
830 B 1935-38 8-cyl V-motor sv 3517 cm³ 82 hk Dubbla förgasare
830 BL/930 V 1938-40 8-cyl V-motor sv 3823 cm³ 92 hk Dubbla förgasare

Bilder

  • Horch 830 BL
    Horch 830 BL
  • Horch 930 V
    Horch 930 V
  • Horch 901
    Horch 901

Noter

  1. ^ kfzderwehrmacht.de, hämtat 2021-01-17