Посыльные суда типа «Штык»
Посыльное судно «Пика» типа «Штык» |
Страна |
|
Изготовители |
|
Годы постройки |
1908 год |
Годы в строю |
1910-1954 |
Построено |
10 |
Водоизмещение |
23,5 тонны |
Длина |
22,17 м |
Ширина |
3,12 м |
Осадка |
0,51 м |
Бронирование |
8 мм (рубка, машинное отделение, борта) |
Двигатели |
2 керосиновых мотора |
Мощность |
200 л. с. (общая) |
Скорость хода |
13 узлов (24 км/ч) |
Дальность плавания |
240 морских миль при скорости 11 узлов |
Экипаж |
9 человек |
Артиллерия |
76-мм горная пушка обр. 1904 г., 2 7,62-мм пулемёта; с 1916 г. на восьми 47-мм пушка Гочкиса, 2 7,62-мм пулемёта |
|
Тип Штык — серия из 10 бронированных посыльных судов, спроектированных и построенных на Путиловском заводе специально для действий в бассейне Амура.
История
Заложены в 1908 году. Спущены летом 1910 года. Вступили в строй осенью 1910 года. Фактически первые в мире речные бронекатера. «Пика» и «Копьё» в Амурской флотилии (АФл) с 1912 по 1954 год[1]
Название |
Служба |
Участь
|
Кинжал |
АФл, Черноморский флот (ЧФ, 1915), Дунайская флотилия (ДФл, 1916), белый флот (1919) |
В 1919 перевезено в Каспийскую флотилию (КФл). Дальнейшая судьба неизвестна
|
Копье (БК-103, БКА № 93) |
АФл, захвачен японцами (1918), в 1920 возвращен Дальневосточной республике (АФл), исключен из списков (1940), АФл с 1941 |
В 1954 сдан на слом
|
Палаш |
(1910 АФл, с 1915 Балтийский флот (БФ) |
В 1918 захвачено финнами
|
Пика (БК-104, БКА № 94) |
В 1918 выведен из строя, в 1920 в АФл Дальневосточной республики |
В 1954 году сдан на слом[1]
|
Пистолет |
с 1910 Амурская флотилия |
В 1918 захвачено финнами
|
Пуля |
1910 Амурская флотилия |
В 1918 захвачено финнами
|
Рапира |
1915 ЧФ, 1916 ДФл, 1919 КФл |
Судьба неизвестна
|
Сабля |
Формально передан Русско-Дунайсому пароходству, в 1914 году интернирован Румынией. С 1916 Дунайская флотилия. Захвачен немцами в Севастополе. По непроверенным сведениям, был передан Турции (возможно был передан другой бронекатер этого типа) |
Судьба неизвестна
|
Шашка |
1910 АФл |
В 1918 захвачено финнами
|
Штык |
Как головной корабль серии оставлен на БФ для дальнейших испытаний. 1915 ЧФ, 1916 ДФл, 1919 КФл |
неизвестно
|
Всё по[2].
В СССР
Примечания
Литература
- Платонов А. В.. Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I. - СПб: «Галея Принт», 2004. - 120 с. ISBN 5-8172-0090-2 Царское наследие, таблица 2 — ТТЭ речных канонерских лодок на 1917 г., таблица 4 — ТТЭ речных канонерских лодок на 1944 г.
- Черников И. И. Энциклопедия мониторов. Защитники речных границ России. Судостроение. 2007. ISBN 978-5-7355-0706-2. Речные бронированные катера Военного ведомства.
Ссылки
|
|