После окончания второй мировой войны было принято не восстанавливать мост, а на его месте построить новый. Строительство началось в июле 1945 года, а движение по мосту было открыто 3 июля1950 года. Стальные конструкции моста были изготовлены предприятием «Hütten- und Bergwerke Rheinhausen AG» (de:Hütten- und Bergwerke Rheinhausen) в Рейнхаузене. Основной пролёт моста, составляющий 255,91 м, являлся до 2010 года самым длинным арочным пролётом в Германии.
Мост адмирала Шпее имел четыре полосы для движения транспорта, новый мост, строившийся в условиях послевоенного экономического упадка, имеет только три полосы, направление движения по которым осуществляется с помощью светофорного регулирования.
В начале 1990-х годов мост был реконструирован, в частности были заменены конструкции моста на левом берегу Рейна, которые сохранялись ещё со времён моста адмирала Шпее.
Технические данные
Высота арки — 35,5 м
Конструкция полотна — стальные балки с высотой профиля 4320 мм и длиной 12,4 м, соединённые заклёпками
Схема пролетов — 7×43.03 м — 3×75.02 м — 255.10 м — 21.60 м — 19.50 м
Общая длина — 751 м
Ширина моста — 14,8 м
Ширина проезжей части — 9 м (3×3 м)
Ширина велосипедной дорожки — 2×1,1 м
Ширина тротуара — 2×1,8 м
Происхождение имени
В 1987 году начались массовые протестные акции против закрытия сталеплавильного завода «Hütten- und Bergwerke Rheinhausen AG». 10 декабря 1987 года рабочие завода блокировали движение по мосту между Рейнхаузеном и Хохфельдом[1]. Кроме моста в Рейнхаузене рабочие заблокировали мост Нойнкамп, а также виллу Круппов в Эссене. Пикеты продолжались несколько месяцев и получили название «Стального кризиса» (de:Stahlkrise). 20 января1988 года Мост в Рейнхаузене, который стал символом борьбы рабочих за свои права, был переименован в мост Солидарности. В этот день свыше 50 000 сталеваров с более чем 60 металлургических заводов провели на мосту массовую акцию, а ученики учебно-производственных мастерских Крупа изготовили и вывесили на мосту табличку с новым именем[2]. Несколько позже это название было официально утверждено городским управлением Дуйсбурга.