К 1925 году посёлок Красная Глинка насчитывал 200 дворов[1].
1 августа 1937 года совместным постановлением Совнаркома СССР и ЦК ВКП(б) было принято решение о строительстве гидроэлектростанции на Волге в створе Жигулёвских гор[2]. В 1938 году на Красной Глинке было построено несколько бараков для временных механических мастерских Куйбышевского гидроузла[3]. Заключёнными Самарлага была построена железная дорога «Безымянка — Красная Глинка» протяжённостью 42,5 км. В 1940 году ремонтные мастерские были переданы под управление Особстроя НКВД, позже механические мастерские стали основой Завода № 4 Управления материально-технического снабжения НКВД, в 1958 году завод получил название «Электрощит».
В 1942 году был образован Красноглинский район города Куйбышева и посёлок Красная Глинка вошёл в его состав, но уже в сентябре 1946 года район был упразднён, и посёлок оказался в составе Кировского района. Второй раз Красноглинский район был образован как административная территория города, 22 февраля1952 года в соответствии с указом Президиума Верховного Совета РСФСР и на основании решения № 200 от 28.02.1952 г. исполкома Куйбышевского городского Совета депутатов трудящихся[1].
Структура посёлка
Основное градообразующее предприятие — завод «Электрощит». На нём работает большинство жителей посёлка Красная Глинка.
Посёлок застроен разными типами жилья: это и пятиэтажные «хрущёвки», трёхэтажные дома старой застройки, новый 16-этажный дом на ул. Батайской, широко представлен и частный сектор, но основная часть населения проживает в новых девятиэтажных домах в 1-м и 4-м кварталах.
В состав Красной Глинки (почтовое отделение 443048) также входят посёлки Южный, 41-й километр, Горный (ж.д. станция «Царевщина») и район «Дома́ ЭМО»[5] (6 бараков и частный сектор с коттеджной застройкой)[6]