3 февраля 1890 года зачислен в списки судов Черноморского флота и 5 мая 1891 года заложен на заводе РОПиТ в Севастополе, спущен на воду 9 марта 1892 года, вступил в строй в сентябре 1893 года.
В 1889 году старшим судостроителем Севастопольского порта и одновременно наблюдающим за постройкой броненосца «Георгий Победоносец» был назначен К. Е. Арцеулов.
13 февраля 1892 года переклассифицирован в эскадренный броненосец.
В 1908 году предлагалось существенно модернизировать «Георгий Победоносец» наряду с другими кораблями серии с установкой четырёх современных 305-мм орудий с длиной ствола в 40 калибров в башенных установках, а также восьми 120-мм скорострельных орудий в казематах. Замена артиллерии должна была сопровождаться обязательной заменой части бронеплит на закаленные по методу Круппа, с целью уменьшения веса. Задумка была отвергнута, как из-за высокой стоимости, так и сомнительной пользы, ввиду низкой скорости устаревшего корабля.
Официальным заключением заседания по вопросу модернизации устаревших судов Черноморского флота явилось следующее:
Линейные корабли «Двенадцать апостолов», «Георгий Победоносец» и «Синоп» перевооружать не следует. После перевооружения «Трёх Святителей» и образования с ним бригады из четырех кораблей исключить их из списка.
10 октября 1907 года «Георгий Победоносец» переклассифицирован в линейный корабль. В кампании 1907—1908 годов входил в Отряд резерва, а в кампанию 1909 года использовался как плавучая мишень для учебных атак подводных лодок.
С 1910 года «Георгий Победоносец» числился брандвахтенным судном, неся службу у Севастопольской бухты. Для этой цели на нём установили сначала восемь, а потом ещё шесть новых 152-мм орудий.
9 ноября 1917 года команда линкора «Георгий Победоносец» приняла резолюцию с признанием власти в Украине в лице Центральной рады«считая её действия справедливыми и законными»[2]. Однако корабль украинского флага не поднял.
29 декабря 1917 года вошёл в состав Красного Черноморского флота. С марта 1918 года находился на хранении в Севастопольском военном порту[3].
29 апреля 1918 года в преддверии вступления немецких и союзных им украинских войск в Севастополь над «Георгием Победоносцем» был поднят флаг Центральной рады[3]. Однако после того как 1 мая 1918 года немецкие войска без боя[4] вошли в Севастополь, они захватили все боевые корабли Черноморского флота, в том числе и «Георгий Победоносец».
Радиостанция линкора некоторое время использовалась германскими войсками для связи с Одессой, Николаевом, Керчью, Зунгулдаком, Османией, Варной и Констанцей[5].
24 ноября 1918 года захвачен англо-французскими интервентами. Отступая в апреле 1919 года из Севастополя, англо-французские интервенты вывели из строя большую часть кораблей Черноморского флота, однако «Георгий Победоносец» подобной судьбы избежал.
14 ноября 1920 года в составе Русской Эскадры уведен на буксире при эвакуации флота из Севастополя в Стамбул и 29 декабря 1920 года интернирован французскими властями в Бизерте (Тунис). При переходе в Бизерту на «Георгии Победоносце» не выдержала стремительной качки и рухнула на мостик проржавевшая дымовая труба, убив при этом двух офицеров и одного сигнальщика[3].
29 октября 1924 года правительством Франции признан собственностью СССР, но как окончательно устаревший в середине 1920-х годов продан «Рудметаллторгом» французской фирме на металлолом и в начале 1930-х годов разобран на металл в Бизерте.
Отличия от головного корабля серии
На «Георгии Победоносце», в отличие от других кораблей проекта «Екатерина», для орудий главного калибра применили башенноподобное прикрытие с наклонной лобовой плитой, хотя толщина его оставалась незначительной и предохраняла только от осколков, пуль и мелких снарядов. В целом использовалась стальная броня вместо сталежелезной, как на других кораблях серии.
На «Чесме» и «Георгии Победоносце» были применены более мощные орудия главного калибра — 305 мм с длиной ствола в 35 калибров против 30 калибров на «Синопе» и «Екатерине II». Правда, введение более длинных и тяжёлых пушек привело к тому, что при развороте их на борт корабль получал значительный крен, затруднявший и наведение, и саму стрельбу.
Память о корабле
Силуэт линкора был изображен на памятном знаке, установленном летом 2008 г. на Графской пристани.
Примечания
↑Новиков Н. Операции флота против берега на Черном море в 1914—1917 гг. — М.: Воениздат НКО СССР, 1937. — 264 с. Третье издание
↑ 123В. В. Арбузов. Броненосцы типа «Екатерина II»
↑Г. Лорей. Операции германо-турецких сил 1914—1918, с. 464
↑[militera.lib.ru/memo/german/kopp_g/22.html/ Кооп Г. На линейном крейсере «Гебен»] (неопр.). Дата обращения: 14 января 2010. Архивировано 6 сентября 2009 года.
Литература
В. В. Арбузов. Броненосцы типа «Екатерина II»
В. Кофман, под ред. адмирала Н. Н. Амелько, «Башня или барбет?», Моделист-конструктор, 1992 г., № 6
Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист
Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым).