До 2022 года контролировался Nissan и выпускал автомобили этой марки. Весной 2022 года завод был остановлен, в октябре 2022 года перешёл в госсобственность и передан ФГУП «НАМИ»[1].
13 июня 2006 года президент компании NissanКарлос Таварес подписал соглашение о строительстве автозавода с Минэкономразвития России — завод полного цикла с объемом инвестиций 200 млн долл. и мощностью до 50 тыс. автомобилей в год должен быть построен в промзоне Каменка под Санкт-Петербургом. Строительство началось весной 2007 года; церемония закладки первого камня нового завода состоялась 8 июля 2007 года[2].
Автомобильный завод «Ниссан» был торжественно открыт 2 июня 2009 года в Санкт-Петербурге. В церемонии участвовал Владимир Путин, на тот момент являвшийся председателем правительства России[3].
Предприятие постоянно модернизируется и расширяется: в 2014 году построили цех пластиковых изделий и цех штамповки[7], а в 2020 запустили новую технологию нанесения двухкомпонентного покрытия на автомобили[8]; здесь присутствуют цехи, где тестируют автомобили, а также монтируется дополнительное оборудование[9]. Завод также производит на экспорт детали на послепродажный рынок обслуживания в Европе.
Показатели
По состоянию на июль 2019 год работало около 2000 сотрудников. Производственные мощности могут достигать до 100 тыс. автомобилей нескольких моделей. В 2018 году завод поставил рекорд годового объема выпуска за всю историю Nissan в России, выпустив 56 525 автомобилей[10]. А в октябре 2019 года с конвейера предприятия сошел 400-тысячный экземпляр, юбилейной моделью стал кроссовер Nissan Murano[11].
В 2018 году было произведено 26,4 тыс. кроссоверов Nissan Qashqai, 26,6 тыс. единиц Nissan X-Trail и 3,5 тыс. автомобилей Nissan Murano. Заявленный уровень локализации на 2017 год 64 %.[12]
В 2022 году завод остановлен по политическим причинам. Nissan не смог продолжать эксплуатировать завод и продал его ФГУП НАМИ. Перезапущен 2023[17], начав выпускать китайский FAW Betsune T77 под маркой Lada X-Cross 5.