«Свингфайр» был разработан компанией «Фэйри инжиниринг лимитед» в Хестоне, район Большого Лондона, на основе задела, полученного в ходе работы над сверхдальнобойным (по меркам того времени) комплексом «Ориндж Уилльям», разработанным во второй половине 1950-х, но не принятым на вооружение[6]. В 1962 году, по договорённости с «Бритиш эйркрафт корпорейшн», материально-техническая база и проектная документация по «Свингфайру» и ряду других проектов управляемого вооружения были переданы из Хестона в Стивенидж, графство Хартфордшир, по месту нахождения ракетостроительного филиала «Бритиш эйркрафт», в уставном капитале которого 50% фонда принадлежало «Фэйри».[7]
Пусковая установка на пять ракет на крыше боевой разведывательной машины «Страйкер»
В 1970-е гг. комплекс разрабатывался в авиационном варианте (УРВП) под названием «Хоксвинг» для вооружения ударных вертолётов[13]. В начале 1970-х комплекс был оптимизирован в пехотном варианте для перевозки на двухколёсном станке, получившим название «Гольфсвинг» и весившим 61 кг, что делало его пригодным для обслуживания одним военнослужащим[14]. Специально под размещение «Свингфайра» в 1970-е годы был разработан и прошёл испытания амфибийный-авиадесантный колёсный транспортёр «Аргокэт» (британская лицензионная модификация немецкой машины),[14] представленный вниманию публики в ходе ежегодной выставки вооружения и военной техники в Фарнборо 5—12 сентября 1976 года[15] (который, тем не менее не был принят на вооружение). Позже в 1970-е гг. был разработан «Бисвинг» — пехотный вариант комплекса для перевозки на машине повышенной проходимости или переноски расчётом вручную[16] (поставлялся для Армии Египта).[17] Летом 1980 г. была завершена работа над новым усовершенствованным инфракрасным прицелом[9].
Боевая машина
Комплекс предназначен под размещение на самоходном носителе, на колёсном или гусеничном шасси. Пусковая установка боевой разведывательной машины FV102 («Страйкер») представляет собой металлический короб с пятью ракетами в контейнерах (защищающий ракеты от пуль и осколков), оснащена гидропневматическим приводом, в случае отказа которого может выдвигаться в боевое положение вручную оператором. Боекомплект машины составляет 10 ракет, из них 5 на пусковой установке, 5 внутри. Заряжание осуществляется экипажем вручную снаружи в ходе остановки. Пусковая установка боевой разведывательной машины FV712 («Феррет-5») аналогична предыдущей. Боекомплект машины составляет 8 ракет, из них 4 на пусковой установке, 4 внутри. Пусковая установка FV438 Swingfire, созданная на базе бронетранспортёра FV432, представляет собой две направляющие для ракет с раздельным заряжанием. Боекомплект бронетранспортёра составляет 14 ракет, из них 2 на пусковых установках, 12 внутри. Заряжание осуществляется вручную из боевого отделения. Пусковая установка экспериментального амфибийного колёсного транспортёра («Аргокэт») с четырьмя ракетами в контейнерах на направляющих аналогична пусковой установке БРМ FV102, но не имеет бронированной оболочки корпуса, ракеты на направляющих защищены только контейнерами. Помимо перечисленных единиц бронетехники, Свингфайр может размещаться на стандартных машинах повышенной проходимости «Ленд-Ровер» в пусковой установке на четыре ракеты. Как в тяжёлых вариантах на самоходных носителях, так и в экспериментальных переносных вариантах, комплекс оснащается стометровым кабелем, позволяющим оператору расположиться в укрытии на удалении от огневой позиции.
Пусковая установка на пять ракет, смонтированная на крыше БРМ FV102 (в частной коллекции) с макетами ракет в контейнерах с различного ракурса.
Сравнительная характеристика
Общие сведения и сравнительная тактико-техническая характеристика ПТРК НАТО конца 1950-х — начала 1960-х годов
Missiles 1960 by W. T. Gunston // Flight International : Official Organ of the Royal Aero Club. — L.: Iliffe Transport Publications, 4 November 1960. — Vol. 78 — No. 2695 — P. 734.
Missiles 1961 by W. T. Gunston // Flight International : Official Organ of the Royal Aero Club. — L.: Iliffe Transport Publications, 2 November 1961. — Vol. 80 — No. 2747 — P. 718.
Missiles 1962 by W. T. Gunston // Flight International : Official Organ of the Royal Aero Club. — L.: Iliffe Transport Publications, 8 November 1962. — Vol. 82 — No. 2800 — P. 766.
Foreign Firms Seek Antitank Sales by Bernard Poirier // Missiles and Rockets : The Missile & Space Weekly. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, November 28, 1960. — Vol. 7 — No. 22 — P. 20-21.
Эффективная дальность стрельбы — 150 … 4000 метров
Скорость полёта ракеты — 185 м/сек
Длина ракеты — 1070 мм
Размах оперения — 390 мм
Диаметр корпуса ракеты — 170 мм
Высота пусковой установки — 355 мм
Масса пусковой установки на 4 ракеты (исходная) — 485 кг
Масса пусковой установки на 4 ракеты (облегчённая) — 263 кг
Масса съёмного прицела Mk III — 12,5 кг
Масса станции наведения SGS — 15,2 кг
Масса катушки-удлинителя с кабелем (исходная) — 14,5 кг
Масса катушки-удлинителя с кабелем (облегчённая) — 8,2 кг
Масса ракеты — 27 кг
Масса боевой части — 7 кг
Операторы
НАТО: 6 ПТУР отстреляно в экспериментальном порядке в ходе испытаний в январе 1971 в присутствии военных чинов Бельгии, Греции, Дании, Канады, Норвегии и ФРГ[19] (на вооружение не принят)