Siemens & Halske Sh 22

Siemens & Halske Sh 22
SAM 22
Bramo 322
BMW-Bramo 322
Производитель Siemens & Halske[1]
Годы производства 1930-
Тип звездообразный
Технические характеристики
Мощность 592 л.с. на 2100 об/мин (взлёт)
Степень сжатия 5,2:1
Диаметр цилиндров 154 мм
Ход поршня 160 мм
Количество цилиндров 9
Клапаны по 1 впускному и выпускному на цилиндр, привод OHV
Топливная система карбюратор
Тип топлива бензин с октановым числом не менее 80
Система охлаждения воздушная
Размеры
Диаметр 1324 мм
Сухая масса 465 кг

Siemens & Halske Sh 22 — немецкий поршневой звездообразный 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1928 году.

История

Представляет собой ряд доработок конструкции Bristol Jupiter IV, лицензию на выпуск которого компания Siemens приобрела в 1929 году. В ранних типах, Sh.20 и Sh.21, был внесён ряд изменений, преимущественно относившихся к переводу его чертежей в метрическую систему. У Sh. 22 изменению подверглись также параметры цилиндров и ход поршня, что позволило несколько увеличить мощность двигателя (а у модификации Sh 22B с одноступенчатым компрессором и эпициклическим редуктором системы Farman — довести её до 660 л.с.).

В ходе проходивших во второй половине 1930-х годов нескольких реорганизациях компании, а также внедрения военной номенклатуры RLM, двигатель последовательно именовался Sh 22, SAM 22, Bramo 322 и BMW-Bramo 322.

Sh 22/ Bramo 322 имел репутацию не самого надёжного, на основе его конструкции в 1936 году был разработан более успешный Bramo 323.

Применение

 Германия

Примечания

  1. ↑ Цыгулев. Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств. — Москва: Госвоениздат НКО СССР, 1939. Архивировано 24 марта 2009 года.

Ссылки