|
GMT360
GMT360 — автомобильная платформа, разработанная General Motors для применения в своей линейке среднеразмерных внедорожников. Дебютировала в 2002 модельном году на новом поколении рамного внедорожника Chevrolet TrailBlazer и его ребеджинговых версиях GMC Envoy / Oldsmobile Bravada. Хотя она пришла на смену GMT330, между ними не было ничего общего. Эта платформа (включая версию с удлинённой колесной базой, получившей название GMT370) — среди чаще всего подвергавшихся ребеджингу (GM выпускала 10 однотипных автомобилей под 6 разными марками). На её базе были также созданы модификации GMT 305 (для GMC Envoy XUV[1][2]) и GMT 368 (для пикапа-кабриолета Chevrolet SSR). Модели, основанные на GMT360, выпускались заводом Moraine Assembly в Морейне, штат Огайо. Рама GMT360 производилась методом гидроформирования и была спроектирована под линейку рядных двигателей GM Atlas. Спереди применялась двухрычажная независимая подвеска. Задняя подвеска представляла собой 5-звенную неразрезную балку. На некоторых версиях была доступна пневмоподвеска с автоматическим выравниванием. Единственной возможной трансмиссией была 4-ступенчатая автоматическая коробка передач 4L60-E / 4L65-E. Предполагалось, что платформа будет заменена на GMT361, однако эти планы были отменены. Вместо неё начала использоваться длиннобазная версия платформы GM Theta. 23 декабря 2008 года завод в Морейне был полностью остановлен, вместе с ним прекратилось и производство автомобилей на базе GMT360[3]. АвтомобилиАвтомобили, построенные на платформе GMT360 и производных: GMT360
GMT305
GMT368
GMT370
Галерея
Примечания
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
