|
Denel AH-2 Rooivalk (африк. Пустельга) — южноафриканский ударный вертолёт, производства Denel Aerospace Systems, отделения Denel Ltd[англ.].
Вертолёт предназначен для уничтожения живой силы и техники противника, нанесения ударов по наземным целям, воздушной поддержки и сопровождения, а также для воздушной разведки и действий против партизан.
Экипаж вертолёта — два человека: лётчик и оператор систем вооружения.
Тактико-технические характеристики
Приведенные характеристики соответствуют модификации AH-2A.
Источник данных: Jane's, 2004.
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 (пилот и оператор вооружения)
- Длина: 18,73 м
- Длина фюзеляжа: 16,39 м (без пушки)
- Диаметр несущего винта: 15,58 м
- Диаметр рулевого винта: 6,355 м
- Размах крыла: 3,2 м
- Максимальная ширина фюзеляжа: 1,28 м
- Высота: 5,185 м
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 190,6 м²
- База шасси: 11,77 м
- Колея шасси: 2,78 м
- Масса пустого: 5730 кг
- Нормальная взлётная масса: 7500 кг
- Максимальная взлётная масса: 8750 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 1469 кг
- Объём топливных баков: 1854 л (+2 × 750 л ПТБ)
- Силовая установка: 2 × турбовальных Turbomeca Makila 1K2
- Мощность двигателей: 2 × 1845 л. с. (2 × 1376 кВт (взлётная))
- Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 309 км/ч
- Максимальная скорость: 278 км/ч
- Максимальная боковая скорость: 93 км/ч
- Практическая дальность: (при максимальном внутреннем запасе топлива)
- у земли: 704 км
- на высоте 1525 м при + 27°C: 940 км
- Продолжительность полёта:
- у земли: 3 ч 36 мин
- на высоте 1525 м при + 27°C: 4 ч 55 мин
- Перегоночная дальность: (при максимальном взлётной массе с ПТБ)
- у земли: 1260 км
- на высоте 1525 м при + 27°C: 1335 км
- Продолжительность полёта:
- у земли: 6 ч 52 мин
- на высоте 1525 м при + 27°C: 7 ч 22 мин
- Практический потолок: 6100 м
- Статический потолок:
- с использованием эффекта земли: 5850 м
- без использования эффекта земли: 5455 м
- Скороподъёмность: 13,3 м/с
- Нагрузка на диск: 45,9 кг/м² (при максимальной взлётной массе)
- Тяговооружённость: 256 Вт/кг (на трансмиссию при максимальной взлётной массе)
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: +2,6/-0,5 g
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: 1 × 20-мм пушка F2 с 700 снарядами (20×139 мм)
- Точки подвески: 6
- Боевая нагрузка:
- при максимальном внутреннем запасе топлива: 1563 кг
- с 1000 кг топлива: 2032 кг
- Управляемые ракеты:
- Неуправляемые ракеты: 38 или 76 × 70 мм ракеты FFAR
Боевое применение
Три Denel Rooivalk были направлены в конце октября 2013 года в состав контингента сил ООН по стабилизации в ДРК (MONUSCO), и 4 ноября совершили первые в истории Rooivalk боевые вылеты, нанеся удар 70-мм неуправляемыми ракетами FZ90 по укрепленным позициям конголезской повстанческой группировки М23 в горном районе Шанзу близ границы ДРК и Руанды[4] в партнерстве с Ми-24 из состава украинского контингента миссии ООН.[5]
На вооружении
 ЮАР — 11 Denel AH-2 Rooivalk состоят на вооружении 16-й отдельной вертолётной эскадрильи ВВС ЮАР (5 из которых модернизированы до уровня Block 1F и еще 6 модернизированных вертолётов поступят на вооружение в июне 2012 года), по состоянию на 2012 год.[6] Один из двенадцати выпущенных вертолётов был списан после аварии.[7][8][9]
См. также
Сравнительные ТТХ современных ударных вертолётов
|
|
 Ми-28Н[10]
|
Ка-52[11]
|
 AH-64D Apache Longbow (Block III)[12]
|
Bell AH-1Z Viper[13]
|
  AgustaWestland T129[14][15][16]
|
  Eurocopter Tiger[17][18]
|
| Внешний вид
|
|
|
|
|
|
|
| Год принятия на вооружение |
2009 |
2011 |
2011 |
2011 |
2012 |
2003
|
| Масса пустого, кг |
8095 |
7800 |
5165 |
5580 |
2530 |
3060
|
| Масса топлива, кг |
1500 |
1500 |
1100 |
н/д |
н/д |
1100
|
| Масса боевой нагрузки, кг |
2300 |
2800 |
1650 |
1300 |
1200 |
1570
|
| Встроенная пушка |
1 × 30-мм 2А42 |
1 × 30-мм 2А42 |
1 × 30-мм M230 |
3 × 20-мм M197 |
3 × 20-мм M197B |
1 × 30-мм GIAT 30
|
| Точки подвески |
4 |
6 |
4 |
6 |
4 |
4
|
| Максимальная взлётная масса, кг |
12 000 |
10 800 |
10 400 |
8390 |
5000 |
6600
|
| Силовая установка |
2 × ВК-2500-02 |
2 × ВК-2500 |
2 × General Electric T700-GE-701D |
2 × General Electric T700-GE-401C |
2 × LHTEC CTS800-4A |
2 × Rolls-Royce MTR390-E
|
| Мощность двигателя, л. с. |
2 × 2200 |
2 × 2400 |
2 × 2000 |
2 × 1800 |
2 × 1360 |
2 × 1464
|
| Максимальная скорость, км/ч |
300 |
310 |
300 |
300 |
280 |
290
|
| Практическая дальность (без ПТБ), км |
450 |
520 |
480 |
680 |
550 |
740
|
| Практический потолок, м |
5000 |
5500 |
5900 |
6100 |
6000 |
4000
|
| Скороподъёмность, м/с |
13,6 |
16,0[19] |
12,3 |
14,2 |
11,3 |
14,0
|
| Стоимость, млн USD |
~16,0 |
~16,0[20] |
52,0-61,0[21] |
27,0-31,0[22][23] |
43,0-53,0[24] |
39,0[25]
|
|
|
Denel AH-2 Rooivalk[26]
|
 Kawasaki OH-1 Ninja[27]
|
 Harbin Z-19[28]
|
CAIC WZ-10[29][30]
|
 HAL LCH[31]
|
 HESA Shahed 285[32]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Год принятия на вооружение |
1999 |
2000 |
— |
2011 |
2013 (план) |
н/д
|
| Масс пустого, кг |
5730 |
2450 |
2350 |
5400 |
3000 |
820
|
| Масса топлива, кг |
1470 |
н/д |
н/д |
н/д |
н/д |
н/д
|
| Масса боевой нагрузки, кг |
1560 |
н/д |
н/д |
1500 |
н/д |
н/д
|
| Встроенная пушка |
1 × 20-мм F2 |
— |
1 × 23-мм |
1 × 23-мм |
1 × 20-мм |
1 × 7,62-мм
|
| Точки подвески |
6 |
4 |
4 |
4 |
4 |
2
|
| Максимальная взлётная масса, кг |
8750 |
4000 |
4500 |
7500 |
5500 |
1450
|
| Силовая установка |
2 × Turbomeca Makila 1K2 |
2 × Mitsubishi TS1-10QT |
2 × WZ-8A |
2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C |
2 × HAL/Turbomeca Shakti |
1 × Allison 250-C20J
|
| Мощность двигателя, л. с. |
2 × 1500 |
2 × 890 |
2 × 850 |
2 × 1530 |
2 × 1200 |
1 × 420
|
| Максимальная скорость, км/ч |
280 |
280 |
245 |
300 |
275 |
225
|
| Практическая дальность (без ПТБ), км |
700 |
550 |
700 |
н/д |
700 |
800
|
| Практический потолок, м |
6100 |
н/д |
4900 |
н/д |
6500 |
4150
|
| Скороподъёмность, м/с |
13,3 |
н/д |
9,0 |
н/д |
12,0 |
7,0
|
| Стоимость, млн USD |
~40,0[33] |
н/д |
н/д |
н/д |
~22,0[34] |
н/д
|
Примечания
Литература
Ссылки
Статьи
Видео
|
.svg){kind=small}
_21,_based_in_Patuxent_River,_Md.,_approaches_the_amphibious_assault_ship_USS_Wasp_(LHD_1).jpg)
_(2).JPG)
