|
Dassault Super Mystère
Дассо «Супер Мистэ́р» (фр. Dassault Super Mystère) — французский истребитель-бомбардировщик, разработанный компанией Дассо Авиасьон в начале 1950-х годов. Первый серийный сверхзвуковой самолёт ВВС Франции. Выпускался малой серией, состоял на вооружении ВВС Израиля и Гондураса, участвовал в боевых действиях во время арабо-израильских войн (Шестидневной войны, Войны на истощение и Октябрьской войны).
 Разработка и конструкцияSuper Mystère являл собой финальный этап эволюции реактивных истребителей компании Dassault Aviation начавшейся с истребителя Dassault Ouragan и продолженной моделями Dassault Mystère II и Dassault Mystère IV. В то время как более ранние варианты Mystère могли достигать сверхзвуковой скорости только при пикировании, Super Mystère мог превышать скорость звука в горизонтальном полете. Это было достигнуто благодаря новому тонкому крылу со стреловидностью 45° (по сравнению со стреловидностью 41° у Mystère IV и всего 33° в Mystère II) и использование турбореактивного двигателя с форсажной камерой[1]. Первый прототип Super Mystère B.1, оснащенный двигателем Rolls-Royce Avon RA.7R, поднялся в воздух 2 марта 1954 года. На следующий день самолет преодолел звуковой барьер в горизонтальном полете. Получив название Super Mystère B2 (SMB2), самолет поступил в производство в 1957 году. Серийная версия отличалась от прототипа более мощным французским двигателем SNECMA Atar 101G. Всего было построено 180 самолетов этой версии. В 1958 году были построены два прототипа Super Mystère B.4. Оснащенный новым крылом со стреловидностью 48° и более мощным двигателем SNECMA Atar 9B, самолет развивал скорость 1,4 Маха. Производство так и не было начато, поскольку на вооружение поступил более быстрый и современный истребитель Dassault Mirage III. В 1973 году ВВС Израиля и ВВС Гондураса модернизировали свои самолеты Super Mystère B2, установив безфорсажную версию двигателя Pratt & Whitney J52-P8A, удлиненное сопло и новую авионику. На вооружении Израиля эти модернизированные истребители также были известны как IAI Sa'ar.
Тактико-технические характеристики Приведены данные Super Mystère B2. Источник данных: Petit, J.-J., 1981.
Боевое применениеПервый воздушный бой в своей истории Super Mystere провели 4 ноября 1959 года. В бою сошлись пара израильских Super Mystere и пара египетских МиГ-17Ф. В результате боя израильтяне потеряли один истребитель[2] с бортовым номером 30, израильский пилот Давид Иври, будущий командующий ВВС Израиля, успел катапультировался[3]. Применялся Израилем в Шестидневной войне 1967 года. 5 июня четвёрка израильских «Супер Мистеров» уничтожила главную иорданскую РЛС «Markoni 247»[4] на горе Алджун. Этот радар был построен британцами и был мощнейшим в Иордании.[5] Всего в ходе войны израильские SMB.2 105-й эскадрильи совершили 509 вылетов. По израильским данным 9 самолётов было потеряно, из них 4 было сбито «МиГами» и 1 мог быть сбит бомбардировщиком Су-7[6]. «Супер Мистеры» сбили 5—6 арабских самолётов, в том числе один-два египетских Ил-14 и два-три сирийских МиГ-21, а также десятки уничтожили на земле[7][8]. В 1968 году два израильских SMB.2 было сбито над Иорданией, причём один был сбит иракскими зенитчиками находившимися на иорданской территории.[9] В войне 1973 года израильские «Супер Мистеры» истребили механизированную бригаду египетской армии, вышедшую за пределы зоны прикрытия египетской ПВО[10]. Арабами было сбито 5 «Супер Мистеров» (4 «Шилками» и 1 ЗРК «Квадрат»), ещё 1 разбился при взлёте[11]. Применялся Гондурасом для поддержки боевиков «контрас» в борьбе с СНА. 17 марта 1988 года на границе с Никарагуа «Супер Мистерам» удалось подловить на стоянке группу вертолётов Ми-17 и Ми-25 сандинистов. Во время обстрела лишь одному гондурасу удалось нанести незначительные повреждения одному вертолёту Ми-25.[12] 10 марта 1987 «Супер Мистеры» ВВС Гондураса сбили самолёт DC-3 «Дакота».[13] См. такжеПримечания
Литература
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
