Citybanan

Citybanan
Общая длина
  • 6 км
Дата открытия 10 июля 2017
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Табличка на стройке Citybanan в марте 2009-го: «Мы строим туннель под Söderström [южным каналом вокруг Старого города] как часть Citybanan.»
Схема туннеля Citybanan под центром Стокгольма

Citybanan — это железнодорожный туннель, проходящий под центром Стокгольма. Туннель используется для поездов пригородной железной дороги Стокгольма. Длина туннеля составляет 7,4 километра (4,6 миль), дорога двухпутная и электрифицированная. Сооружены две подземные станции — Stockholm City[англ.], которая расположена непосредственно под центральной станцией метро Т-Сентрален и имеет пересадку на неё, и Odenplan[швед.], рядом с одноимённой станцией метро Уденплан.[1] На двух станциях железнодорожного туннеля Citybanan установлены платформенные раздвижные двери.[2][3][4][5]

Туннель позволил разгрузить центральный железнодорожный вокзал, на который приходит около 80 % железнодорожных пассажирских маршрутов. Особенно сильный дефицит был в южном направлении, где имеется только одна двухпутная дорога[6] Поезда пригородной железной дороги составляли около двух третей этого объёма, и вывод их в отдельный туннель сильно разгрузил центральный вокзал. Основная часть туннеля проложена через скальный грунт; подводный туннель построен методом погружения[7].

  • Координаты южного портала туннеля: 59°18′54″ с. ш. 18°04′04″ в. д.HGЯO
  • Координаты северного портала туннеля: 59°20′57″ с. ш. 18°01′09″ в. д.HGЯO

Ссылки

  1. ↑ The Stockholm City Line. Trafikverket (21 августа 2014). Дата обращения: 2 апреля 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  2. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 9 января 2020. Архивировано 1 января 2020 года.
  3. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 9 января 2020. Архивировано 13 сентября 2017 года.
  4. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 9 января 2020. Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года.
  5. ↑ Medborgarplatsen och Åkeshov först med plattformsdörrar i tunnelbanan - DN.SE. Дата обращения: 9 января 2020. Архивировано 2 апреля 2019 года.
  6. ↑ The Stockholm city line: efficient travel across city Архивная копия от 11 ноября 2017 на Wayback Machine // Ramboll
  7. ↑ STUVA explores a sustainable future Архивная копия от 12 ноября 2017 на Wayback Machine // TunnelTalk