Aeropelican Air Services

Aeropelican Air Services
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
OT PEL PELICAN
Дата основания 1968
Прекращение деятельности 2013
Базовые аэропорты аэропорт Ньюкасла
Хабы аэропорт Ньюкасла
Дополнительные хабы аэропорт Сиднея
Размер флота 5
Пунктов назначения 6
Материнская компания Business Air Holdings Pty. Ltd.
Штаб-квартира Австралия Ньюкасл, Австралия
Руководство Иан Вандербик
Сайт aeropelican.com.au
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Aeropelican Air Services Pty Ltd[1], действующая как Aeropelican Air Services, — австралийская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Ньюкасле (Новый Южный Уэльс).

Портом приписки авиакомпании и её хабом является аэропорт Ньюкасла, основным пунктом назначения в сети перевозок выступает сиднейский международный аэропорт[2].

История

Авиакомпания Aeropelican Air Services была основана 23 октября 1968 года и начала операционную деятельность 1 июля 1971 года. Первоначально компания входила в бизнес австралийской семьи Хильдеров, а в 1980 году была продана авиакомпании Masling Airlines, которая в свою очередь принадлежала ныне несуществующему магистральному перевозчику Ansett Australia[2].

Основным маршрутом в сети регулярных перевозок Aeropelican Air Services стало направление между сиднейским аэропортом и принадлежащим авиакомпании аэропортом Белмонта в южном пригороде Ньюкасла. Рейсы между данными пунктами выполнялись по нескольку раз в день на самолётах De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter.

После банкротства магистральной авиакомпании Ansett Australia в сентябре 2001 года компания Aeropelican была выставлена на продажу и в апреле следующего года приобретена авиахолдингом «International Air Parts». 20 июня 2003 года авиакомпания заключила первое коммерческое соглашение с другим австралийским перевозчиком Regional Express Airlines.

Embraer EMB 110 Bandeirante авиакомпании в сиднейском аэропорту

1 марта 2004 года в дополнение к сиднейским рейсам из аэропорта Белмонт авиакомпания открыла регулярные перевозки в другой аэропорта Ньюкасла — Уильямтаун, расположенный в северной части города. 20 сентября того же года к уже работающим на новом маршруте двум самолётам De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter добавляется ещё один лайнер Embraer EMB 110 Bandeirante[3]. В марте 2005 года Aeropelican Air Services исключила аэропорт Белмонт из собственной маршрутной сети регулярных перевозок. В том же году флот авиакомпании пополнился новым самолётом Fairchild Metro 23, а лайнеры Twin Otters выведены из парка перевозчика. В следующем году компания заказала три самолёта BAe Jetstream 32, что позволило её руководству заявить о планируемом введении новых регулярных маршрутов.

В конце 2006 года Aeropelican Air Services открыла регулярный рейс из Сиднея в Инверелл, ранее обслуживавшийся обанкротившейся авиакомпанией Big Sky Express[4][5]. В 2007 году два из трёх заказанных самолётов BAe Jetstream 32 поступили в распоряжение авиакомпании и следом были выведены из эксплуатации лайнеры Fairchild Metro 23. В декабре того же года руководство компании объявило о получении разрешения от регулирующих коммерческие перевозки австралийских органов на открытие с 12 февраля 2008 года регулярного маршрута между Ньюкаслом и Тамуортом[6]. Впоследствии перевозчик получил одобрение данного маршрута от австралийского агентства безопасности в гражданской авиации и начал выполнение регулярных рейсов, однако уже в сентябре месяцев был вынужден прекратить обслуживание маршрута в связи с недостаточной загруженностью самолётов[7].

В 2008 году холдинг «International Air Parts» продал авиакомпанию другому авиахолдингу «Business Air Holdings»[8].

Маршрутная сеть

По состоянию на январь 2011 году маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Aeropelican Air Services состояла из следующих направлений[9]:

  • Сидней — Ньюкасл (аэропорт Уильямтаун)
  • Сидней — Наррабри
  • Сидней — Муджи
  • Сидней — Кума (Сноуи-Маунтинс)
  • Ньюкасл — Наррабри
  • Брисбен — Наррабри

Флот

Первый лайнер Jetstream 32 авиакомпании в аэропорту Сиднея

В апреле 2010 года воздушный флот авиакомпании Aeropelican Air Services составляли следующие самолёты[10]:

Примечания

  1. ↑ ABNLookup — Current details for 25 000 653 083 (недоступная ссылка)
  2. ↑ 1 2 "Directory: World Airlines". Flight International. 27 марта 2007. p. 49.
  3. ↑ Aeropelican Media Release retrieved 2008-01-25. Архивная копия от 29 августа 2007 на Wayback Machine
  4. ↑ «Newcastle airline to begin flights in February» Inverell Times online (недоступная ссылка) retrieved 2008-01-24.
  5. ↑ Aeropelican Media Release Архивная копия от 29 августа 2007 на Wayback Machine Архивировано 29 августа 2007 года. retrieved 2008-01-25.
  6. ↑ Aeropelican Media Release Архивная копия от 19 июля 2008 на Wayback Machine Архивировано 19 июля 2008 года. retrieved 2008-01-25.
  7. ↑ «Aeropelican Air Services to Cease Operations Between Newcastle and Tamworth» — Aeropelican Media Release (недоступная ссылка) retrieved 27 November 2008.  (недоступная ссылка)
  8. ↑ «About us» — Aeropelican website Архивная копия от 14 сентября 2009 на Wayback Machine Архивировано 14 сентября 2009 года. retrieved 29 December 2009.
  9. ↑ Aeropelican destinations Архивная копия от 14 сентября 2009 на Wayback Machine Архивировано 14 сентября 2009 года. retrieved 29 December 2009.
  10. ↑ «Our Fleet» — Aeropelican website Архивная копия от 14 сентября 2009 на Wayback Machine Архивировано 14 сентября 2009 года. retrieved 29 December 2009.

Ссылки