На вооружение полка самолёт Ил-2 поступил в июне 1942 года, после переформирования полка в штурмовой.
Конструкторы называли разработанный ими штурмовик Ил-2 «летающим танком», пилоты-истребители люфтваффе прозвали его «бетонным самолётом» (нем. Betonflugzeug), солдаты вермахта называли его «чумой» (нем. Schwarzer Tod, дословно: «чёрная смерть»).
Полк сформирован как 37-й бомбардировочный авиационный полк в августе 1930 ода на аэродроме Кричевищи близ Ленинграда на базе 1-й бомбардировочной эскадрильи. На вооружении имел самолёты Р-5. В феврале 1934 года перебазировался на Дальний Восток на аэродромный узел Бочкарева. В 1938 году в период событий на озере Хасан находился на боевом дежурстве на полевых аэродромах. Самолёты полка принимали участие в поисках экипажа Гризодубовой с аэродромов Сковородино, Тыгда. В 1939 году полк перевооружен на бомбардировщики СБ.
С началом войны полк без материальной части перебазирован в Свердловск, на аэродроме Кольцово срочно собрав и облетав самолёты перелетел в Казань. 20 августа 1941 года на аэродроме в Арзамасе из состава полка выделен ещё один полк: 37-й «А» скоростной бомбардировочный авиационный полк. На вооружении имел бомбардировщики СБ. Позже получил наименование 448-й бомбардировочный авиационный полк[1].
С 20 августа 1941 года полк в составе 3-х эскадрилий на самолётах СБ воевал на Брянском фронте в составе 28-й смешанной авиадивизии в Смоленском сражении. За период с 20 августа по 1 октября полк выполнил 135 боевых вылетов на бомбардировку и штурмовку мотомеханизированных колонн противника по дорогам Стародуб, Новгород-Северский, Стародуб-Семеновка и скоплению войск противника на переправах через Десну. В боях сбито 2 самолёта противника, уничтожено 110 танков, 220 автомашин, до 2000 солдат и офицеров[5].
В феврале 1942 года полк был переформирован в штурмовой авиационный полк, сохранив номерное наименование — 448-й штурмовой авиационный полк. Будучи штурмовым, полк в боевых документах именовался 448-м бомбардировочным. Переформирование полк проходил в Приволжском военном округе. С мая 1942 года полк проходил боевое слаживание и подготовку в составе 3-й резервной авиабригады Резерва Ставки ВГК на базе ВВС Московского военного округа[1].
С 19 июня 1942 года полк участвует в боевых действиях на Волховском фронте в составе 1-й ударной авиагруппы Ставки ВГК. До 31 августа 1942 года полк выполнил 263 боевых вылетов на подавление и уничтожение живой силы и техники противника над полем боя и в районе Кириши. При этом уничтожено 13 батарей полевой, 58 зенитной и 23 малозенитной артиллерии, 19 минометных батарей, 57 зенитных и 78 пулеметных точек, 73 зенитно-пулеметных точек, 55 блиндажей с солдатами, 35 железнодорожных вагонов, 19 автомашин с грузом, 2 склада, до 1500 солдат и офицеров[5].
С 8 августа 1942 года полк в составе вновь сформированной 281-й штурмовой авиадивизии, с которой прошел до конца войны и участвовал во всех операциях дивизии. За отличие в боях при овладении штурмом городом и крепостью Нарва — важным укрепленным районом обороны немцев, прикрывающим пути в Эстонию приказом НКО на основании приказа ВГК № 149 от 26 июля 1944 года присвоено почётное наименование «Нарвский», а за образцовое выполнение заданий командования в боях немецкими захватчиками, за овладение островом Сарема (Эзель) и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 декабря 1944 года награждён орденом «Красного Знамени».
За годы войны полк выполнил более 3000 успешных боевых вылетов, уничтожил более 6450 солдат и офицеров, подавил более 1300 артиллерийских орудий, минометов и других огневых точек, разрушил более 400 дзотов и блиндажей, уничтожил более 690 автомашин, 23 танка, 246 железнодорожных вагонов и 8 паровозов, потопил 38 саперных лодок и барж, 9 переправ, более 115 складов с боеприпасами и горючим, 18 железнодорожных эшелонов, 95 самолётов противника на аэродромах и в воздушных боях.
В составе действующей армии полк находился с 23 июля по 20 августа (как 37-й скоростной бомбардировочный авиационный полк), с 20 августа по 17 сентября 1941 года (как 37-й «А» скоростной бомбардировочный авиационный полк), с 19 июня 1942 года по 9 мая 1945 года (как 448-й штурмовой авиационный полк)[6].
На вооружение полка самолёт Ил-10 начал поступать в 1946 году. На фото Ил-10М в Центральном музее ВВС РФ, Монино.
С 1954 года полк базируется на аэродроме Прибылово (Ленинградская область). В апреле 1956 года полк начал получать реактивные МиГ-15 и переформирован в истребительный. В 1957 году полк расформирован[2].
Истребитель МиГ-15 поступил на вооружение полка в середине 50-х годов XX века. Полк стал истребительным. На фото показан самолёт МиГ-15, принадлежащий частному лицу, Калифорния, 2007 год.
448-й штурмовой авиационный Нарвский полк за образцовое выполнение заданий командования в боях немецкими захватчиками, за овладение островом Сарема (Эзель) и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 декабря 1944 года награждён орденом Красного Знамени[8].
Почетные наименования
448-му штурмовому авиационному полку за отличие в боях при овладении штурмом городом и крепостью Нарва — важным укрепленным районом обороны немцев, прикрывающим пути в Эстонию приказом НКО на основании приказа ВГК № 149 от 26 июля 1944 года присвоено почётное наименование «Нарвский»[9].
Благодарности Верховного Главнокомандующего
Воинам полка в составе 281-й штурмовой дивизии объявлены благодарности Верховного Главнокомандующего:
За отличия в боях при прорыве обороны противника на Карельском перешейке севернее города Ленинград и овладение городом и крупной железнодорожной станцией Териоки, важным опорным пунктом обороны противника Яппиля и занятии свыше 80 других населенных пунктов[10].
За прорыв линии Маннергейма, преодоление сопротивления противника на внешнем и внутреннем обводах Выборгского укрепленного района и овладение штурмом городом и крепостью Выборг[11].
За отличие в боях при овладении штурмом городом и крепостью Нарва — важным укрепленным районом обороны немцев, прикрывающим пути в Эстонию[9].
За отличие в боях при прорыве сильно укрепленной обороны противника севернее города Тарту, освобождении более 1500 населенных пунктов[12].
За отличие в боях при овладении столицей Эстонской ССР городом Таллин (Ревель) — важной военно-морской базой и крупным портом на Балтийском море[13].
За отличие в боях при овладении городом Пярну (Пернов) — важным портом в Рижском заливе[14].
За отличие в боях при овладении островом Сааремаа (Эзель), превращенного немцами в опорный пункт, прикрывающий подступы к Рижскому заливу, и полном освобождении территории Советской Эстонии от немецких захватчиков[15].
Отличившиеся воины
Гудимов Иван Кириллович, старший лейтенант, заместитель командира эскадрильи 448-го штурмового авиационного полка 281-й штурмовой авиационной дивизии 13-й воздушной армии Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года удостоен звания Герой Советского Союза. Золотая Звезда № 5942.
Зинченко Алексей Родионович, старший лейтенант, командир эскадрильи 448-го штурмового авиационного полка 281-й штурмовой авиационной дивизии 14-й воздушной армии Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 сентября 1943 года удостоен звания Герой Советского Союза. Золотая Звезда № 510.
Никишин Михаил Дмитриевич, старший лейтенант, командир эскадрильи 448-го штурмового авиационного полка 281-й штурмовой авиационной дивизии 13-й воздушной армии Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года удостоен звания Герой Советского Союза. Золотая Звезда № 5329.
Одноворченко Степан Савельевич, майор, командир эскадрильи 448-го штурмового авиационного полка 281-й штурмовой авиационной дивизии 13-й воздушной армии Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года удостоен звания Герой Советского Союза. Золотая Звезда № 5330.
Гарбуз Александр Иванович, старший лейтенант, заместитель командира эскадрильи 448-го штурмового авиационного полка 281-й штурмовой авиационной дивизии за мужество и самоотверженность в боях с немецкими захватчиками Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 ноября 1942 года награждён орденом Ленина.
3 августа 1942 года командир звена 448-го штурмового авиационного полка лейтенант Гарбуз Александр Иванович. Один из немногих случаев, когда летчики остался жив. Удостоен высшей награды — Указаом Презилиума Верховного Совета СССР от 3 ноября 1942 года награждён орденом Ленина.
↑Коллектив авторов. Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздушных сил Красной армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1960. — Т. Приложение к директиве Генерального штаба от 18 января 1960 г. № 170023. — 96 с.
↑Управление делами Министерства обороны СССР.Часть II. 1945 - 1966 годы // Сборник приказов РВСР, РВС СССР, НКО и Указов Президиума Верховного Совета СССР о награждении орденами СССР частей, соединений и учреждений Вооруженных Сил СССР. — М., 1967. — С. 22. — 459 с.
Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 420, 617, 903. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
.svg){kind=small}
