Чойбалсан (аэропорт)

У этого термина существуют и другие значения, см. Чойбалсан (значения).
Международный аэропорт Чойбалсан
Боинг 767—300
Боинг 767—300
ИАТА: COQ – ИКАО: ZMCD[1]
Информация
Вид аэропорта международный
Страна Монголия
Дата открытия 2001
Оператор Civil Aviation Authority of Mongolia
Высота НУМ 749 м
Часовой пояс UTC+8
Время работы круглосуточно
Сайт Официальный сайт
Карта
COQ (Монголия)
Точка
COQ
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
2850x40 асфальтобетон
2500x40 грунт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт Чойбалсан (монг. Чойбалсан нисэх буудал) — гражданский аэропорт в городе Чойбалсане, в Монголии, бывший военный аэродром ВВС СССР. По классификации является аэродромом 1-го класса, способен принимать воздушные суда массой 75 т и более.

История

Военный аэродром

Военный аэродром использовался ВВС РККА во время Великой Отечественной войны и войны с Японией. На аэродроме в сентябре 1941 года сформирован 350-й истребительный авиационный полк, который базировался на нем до 1947 года[2]. Также на аэродроме во время войны базировались:

В период с 5 июня 1968 года по 11 июня 1990 года на аэродроме базировался 43-й авиационный Краснознаменный Севастопольский ордена Кутузова полк истребителей-бомбардировщиков из состава 29-й авиационной дивизии истребителей-бомбардировщиков на самолётах МиГ-17 (1968—1969), Су-7Б (1969—1971), Су-17 (1970—1971), Су-17М (1971—1979), Су-17М3 (1979—1990).

В 1981 году аэродром посетил Министр обороны СССР Маршал Советского Союза Д. Ф. Устинов, было принято решение о развёртывании на территории Монголии 44-й смешанного авиационного корпуса, с дислокацией управления корпуса в Чойбалсане.

В 1990 году 43-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков был выведен из Монголии на аэродром Гвардейское Крымской области УССР[5]. 1 декабря 1990 года полк включен в состав ВВС Краснознаменного Черноморского флота как 43-й отдельный морской штурмовой авиационный полк[6][7].

Аэропорт сегодня

Международный резервный аэропорт в Чойбалсане построен на базе бывшего военного аэродрома (2001 год). После окончательного вывода ограниченного советского воинского контингента из Монголии в 1993 году взлетно-посадочная полоса военного аэродрома эксплуатировалась авиакомпанией MIAT Mongolian Airlines на внутренних рейсах.

Рейсы

С 2008 года выполняются международные рейсы в Хайлар (КНР)[8][9].

C 21 октября 2013 года авиакомпания Hunnu Air начинает выполнят рейсы в китайский город Маньчжурия.[10]

Авиакомпания и назначение

Число рейсов, выполняемых этим аэропортом в обычном режиме:

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг Монголии Aero Mongolia Улан-Батор
Флаг Монголии Изинис Эйрвэйз Улан-Батор (Аэропорт Чингисхан)
Флаг Китайской Народной Республики Air China Хайлар
Флаг Монголии MIAT Mongolian Airlines Улан-Батор
Флаг Монголии Mongolian Airlines Group Улан-Батор, Маньчжурия (город)

Основные данные

  • Длина ВПП — 2850×40 м, асфальтобетон, запасная — 2500 м, ширина 40 м, грунт.
  • Высота над уровнем моря: около 749 м.
  • Основной посадочный курс — 300 градусов, обратный — 120.
  • Код IATA: COQ, код ICAO: ZMCD.
  • Географические координаты: 48 08 09.28"С 114 37 58.85" В

Пассажиропоток

По пассажиропотоку аэропорт занимает 7 место в Монголии

Количество ВПП Длина ВПП[11] Пассажиры, чел./год
[12] 		Год
1 2850 м ▼ 0 1990
2 2850 м ▲ 6 200 2010

См. также

Аэропорты Улан-Батора

Аэропорты Монголии

Примечания

  1. ↑ Информация об аэропорте ZMCD с сайта World Aero Data.
  2. ↑ Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина : Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 345. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  3. ↑ Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина : Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 892, 891, 560. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  4. ↑ M.Holm. 939nd Fighter Aviation Regiment PVO (англ.). Luftvaffe. M.Holm (6 января 2020). Дата обращения: 6 января 2020. Архивировано 11 сентября 2019 года.
  5. ↑ Директива ГШ ВС СССР № 31417/1378 от 12.10.1989 г.
  6. ↑ Форум ЗабВО. Дата обращения: 14 мая 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  7. ↑ Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина : Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 358. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  8. ↑ Между Китаем и Монголией будет открыта новая авиалиния Хайлар--Чойбалсан. Дата обращения: 18 июля 2012. Архивировано 17 июня 2011 года.
  9. ↑ Аэропорт Хайлара во Внутренней Монголии откроет 14 новых авиарейсов. Дата обращения: 18 июля 2012. Архивировано 11 июня 2013 года.
  10. ↑ Hunnu Air Adds Manzhouli; Bangkok Service Changes in W13 | Airline Route – Worldwide Airline Route Updates. Дата обращения: 18 октября 2013. Архивировано из оригинала 16 октября 2013 года.
  11. ↑ Если взлётно-посадочных полос в аэропорту несколько, то следует указать самую длинную ВПП с искусственным покрытием.
  12. ↑ Монголын иргэний нисэхийн статистикийн эмхтгэл 2010 (монг.). Civil Aviation Administration of Mongolia. Дата обращения: 18 июля 2012. Архивировано из оригинала 8 августа 2012 года.
  13. ↑ Авиакомпания Скат-Аэр. Дата обращения: 18 июля 2012. Архивировано 2 февраля 2013 года.
  14. ↑ 1 2 3 Монголын иргэний нисэхийн статистикийн эмхтгэл 2010. Civil Aviation Administration of Mongolia. Дата обращения: 18 июля 2012. Архивировано из оригинала 8 августа 2012 года.
  15. ↑ World Aero Data, Даланзадгад. Дата обращения: 18 июля 2012. Архивировано 15 мая 2011 года.
  16. ↑ Kohn, Micheael. Mongolia (неопр.). — Lonley Planet, 2008. — С. 206. — ISBN 978-1-74104-578-9.
  17. ↑ World Aero Data, Ховд. Дата обращения: 18 июля 2012. Архивировано 26 августа 2014 года.
  18. ↑ Аэропорт Мурэн — Moron Airport. Дата обращения: 18 июля 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.

Ссылки

Литература

  • Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина : Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 358. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.